Trick's gibt es sicher genug, nur leider eben nicht von Smart.
Kann ich bestätigen, traurige Sache, ich habe mittlerweile auch die radargestützte Rekuperation abgeschaltet, weil ich keinerlei Rekuperation habe, wenn das Auto auf einen Kreisverkehr oder rote Ampel zu rollt, und wenn ein Fahrzeug vor mir fuhr, ist mir (mein persönlicher Geschmack) der Smart viel zu dicht aufgefahren
Trick's gibt es sicher genug, nur leider eben nicht von Smart.
Heißt es du hast da so eine Idee wie man das bei DDT4ALL umcodieren könnte? 
Heißt es du hast da so eine Idee wie man das bei DDT4ALL umcodieren könnte?
Nein, heißt es nicht.
Ich hab keinen Plan von der Umcodierung.
Was mich interessieren würde wäre die Umcodierung der Kofferraumtaste zwecks "Boostern", machen würde ich das allerdings nicht in der Garantiezeit- zumal ich mich noch wegen des Nichtfunktionierens des Boostern eingehender mit Mercedes auseinandersetzen werde.
Das kannst du m.M. auch nicht umkodieren. So etwas war irgendwie nie vorgesehen beim Smart. Die Radarreku ist auch eher unzuverlässig. Reagiert oft auf Büsche oder Hecken und bremst obwohl immer leer vor mir. Kann ich auf meiner Hausstrecke jeden Tag erleben, wobei ich Fairerwese sagen muss, das der EQA diese "Macke" auf der Strecke auch manchmal hat.
Das mit dem zu nah auffahren kann ich bestätigen. Ausserdem scheint er gefühlt maximal 4kw zum bremsen zu nutzen und kann sich oft nicht entscheiden ob oder ob nicht. Auf sthende Ziel funktoniert sowieso nicht.
