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Tach zusammen Nichts besonderes, aber nachdem ich den Smart der Tochter zugelassen hatte, viel mir der traurige "neutrale" Nummernschildhalter auf und da musste irgendwas passieren. Prollsprüche müssen es nun nicht sein, dachte ich mir und so habe ich eine Lösung gefunden, die doch recht "Smart" ist Kurz in der passenden Schriftart "designt", an den Plotter geschickt und fertig ist der Individual-Kennzeichenhalter Und natürlich den Klassiker, den "Münster-Aufkleber", auch noch schnell mit geplot…

So, Reifen sind gewechselt - Es sind nun Falken Euroallseason AS-210 drauf. Und die Reifendrucksensoren sind montiert - Alles lief ohne Probleme und die Sensoren haben sich sogar ohne großartige Druckerhöhung anmelden bzw. anlernen lassen -> Felgen wieder montiert, aktuellen Reifendruck im Tacho bestätigt und das wars. Für die, die es interessiert -> Das sind die von mir erworbenen RDKS: https://www.ebay.de/itm/144003508311 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweis…

Danke, das ist doch mal ein guter Hinweis; dann ist es also doch durchaus sinnvoll bei einem Ende 2015er zu tauschen

Das ist ja schon mal das gute - Es gibt keinen zweiten Radsatz Denn es wird nur umgreift auf Ganzjahresreifen und in diesem Zusammenhang wollte ich dann gerne frische Sensoren verbauen - Dann hat man erst mal Ruhe

Super - Danke Lerax Ja, bei unserem damaligen fortwo und nach Umstieg auf die Brabus-Felgen mit neuen Ventilen & Sensoren war das ebenso. Die wurden zwar bei Mercedes bereift/aufgezogen und ANGEBLICH auch angelernt, aber nach ein paar Hundert Metern kam dann der Hinweis, das die RDKS Signale fehlen ? Was ich wohl noch weiß ist, dass man den Druck (bei den originalen) um einiges erhöhen soll zwecks erstmaliger Aktivierung der Sensoren, dann eine kurze Zeit warten, anlernen und Druck auf normal br…

Hierzu nochmal eine kurze Frage - Wenn ich also einen solchen Satz (z.B. aus dem vorgenannten Post) erwerbe und die in die Felgen eingesetzt werden, dann erkennt der Smart die auch in jedem Fall? Oder muss da etwas mit irgendwelchen Geräten von außen programmiert werden? Das ist nämlich bei meinen BMWs der Fall gewesen und das hat dann jeweils mein Reifenhändler gemacht. Jetzt bekommt der Smartie meiner Tochter Ganzjahresreifen und da wollte ich die Sensoren gleich mit tauschen; die Reifen zieht…

Schlimm genug, dass alle auf so nen sinnlosen Zug aufspringen. Mini-Blinker gehören übrigens in die gleiche Kategorie wie oben erwähnt

Hintergrund ist der, dass ein heißer Turbo, der spontan abgestellt wird, unter Umständen einen schnelleren Lager-Tod ereilt, da das Gehäuse ja nicht mehr vom Öl durchströmt wird und das heiße Öl somit zur Versottung führen könnte....das mal so grob umrissen. Ob das nun eintritt oder nicht, kann man natürlich schlecht sagen....Fakt ist, und das ist jetzt mal meine Meinung...bei meinem großen, der ja gerne bei anderen Besitzern auch als Dienstkutsche und somit als Leasingfahrzeug missbraucht wird …

Ich kann es dir ehrlich gesagt nicht einmal wirklich sagen-ich hatte Glück und habe den Drehzahlmesser neuwertig von einem Foren Mitglied hier gekauft, der ihn am Ende hat nicht an lernen lassen. Hat mich, meine ich, n Hunni gekostet. Das anlernen wie gesagt, wurde im Rahmen des Service gemacht und war inkludiert... habe ja auch genug Rennerei mit der Kiste gehabt - nett angefragt, Augenzwinkern und man hat sich verstanden es musste ja sowieso das ein oder andere Update aufgespielt werden

Wobei mir sich der Nutzen eines dynamischen Audi-Blinkers auch nicht erschließen will....eine m.E. lästige Sache, einfach nervtötend - Da geht es doch nur um den "Eye-Catcher". Und das wird dann noch durchgewunken...ebenso wie manch anderes LED-Geraffel diverser Hersteller, wo ich nur noch den Kopf schüttel. Schaut man sich dann die gesetzl. Vorgaben an, dann sind das meist Relikte aus grauer Vorzeit, die heute im LED- & Desing-Zeitalter dringend überarbeitet gehören. Man denke nur an den Vorgän…

Jupp, das stimmt...wenn man mal eben das "Tacho-Bladl" abändern könnte, würde ich das glatt machen - aber das gesamte KI deswegen tauschen? ....nöö, das ist es dann nicht wirklich wert. Wo sind eigentlich die D&W-Tachoaufkleber aus den 80er/90ern geblieben, die jeden Golf und Kadett zu einem F1-Wagen haben werden lassen? Jetzt muss ich nur noch mal ein wenig Zeit und Muße finden, das Heck zu tauschen und die Frontlippe anzusetzen - Dann hat er seinen finalen Status erreicht

(Zitat von Blackred) ...ein Schelm, wer böses denkt. Aber ich denke wirklich, dass die mit dem Motor zu kämpfen haben, dass die im Rahmen der E-6er Werte bleiben. Ich denke die hätten sich einen besseren Gefallen getan, die Maschine von Grund auf neu zu strukturieren..ich will ja nicht mal von entwickeln sprechen, aber ein Musterknabe ist das Ding nu wirklich nicht. Klar, wenn er "dürfte" wie er "wollte", dann bringt der schon was, keine Frage...nur eben nicht im Rahmen der gesetzl. Vorgaben

Ja, dass muss ich mal beobachten, wobei ich ihn ja eher selten fahre... muss ich die nächsten Tage mal forcieren Jetzt habe ich auch einen Drehzahlmesser und kann es endlich einmal gescheit nachvollziehen – gefühlt hat er so ein Verhalten aber auch früher schon gehabt. Ich werde auf jeden Fall noch einmal etwas dazu schreiben

Seit Sonntag und gestern im Rahmen des Service angelernt - der neue Brabus DZM. Endlich wieder eine Uhr im direkten Blick UND vor allem auch mal eine Drehzal, die man zu Gesicht bekommt...hat ein wenig gefehlt Darüber hinaus noch das KI-Update bekommen und damit endlich die große Digitale-Anzeige

So Fahrzeug gestern wieder bekommen - Vorweg Motor-Update gab es keins! Der Meister hat unseren Kugelfisch einem Kollegen aufs Auge gedrückt, der dieser Tage noch auf einem Seminar bei Smart war...er sollte ihn sich "extra" nochmal genau ansehen und unter die Lupe nehmen. Was wurde gemacht -Klar, der B-Service, aber das ist ja nur Rahmenwerk. Probefahrt gemacht und der Mechaniker hat (Gottseidank) das selbe verhalten erkennen können wie wir auch, sprich die zwischendurch fehlende Leistungsentfal…

Na, da bin ich ja mal gespannt...unser steht seit gestern beim Händler wegen Service. Gestern Früh noch meinte der Meister zu mir, soweit er wüsste würde es immer noch kein neues Update geben...!? Aber man wolle das nochmal rundum prüfen und hatte mich daher gebeten den Wagen zwei Tage dort zu lassen. Bisher habe ich noch nichts gehört! Auch habe ich das Thema mit er ungenauen Tankanzeige angesprochen, das ist nicht kritisch, aber nervt einfach ein wenig - netter Nebeneffekt wäre, dass man (endl…

Ich finde es auch merkwürdig...war mir die Tage schon aufgefallen; auch ich hatte doch noch einen Post mit dem Link eingestellt...eigenartig. Wobei im ersten Beitrag ist er wieder drin...also an meiner HP lags nicht.

Wenn die Antwort mir galt, dann kann ich nur sagen: Ja! Seit dem keine wesentliche Probleme mehr und vor allem in Kombination mit dem Getriebeupdate welches im letzten Jahr noch raus kam, war dann einigermaßen Ruhe im Karton. Alte Motorsoftware + neue Getriebesoftware waren bei uns also mehr oder weniger des Rätsels Lösung. ABER wie oftmals auch schon hier geschrieben...das ist nicht das Ei des Kolumbus. Er verbraucht m.E. (dadurch) einfach zuviel und er spricht nicht mehr so rapide an wie mit d…

Stimmt...denn leider tut sich da immer noch nichts Bin nach wie vor nur froh, dass wir das Downgrade durchbekommen haben, denn dadurch leiden wir wenigstens so extrem wie viele andere

Die Aktuelle Antwort meines Händlers in dieser Woche: Nein, leider nicht - ich weiß, es ist wirklich unbefriedigend, aber es gibt immer noch keine Neuigkeiten.....