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So, meine Lieben, ich bin dann auch raus hier! Komm grad aus Baden-Baden und hab das Baby nach Hause geholt... IMG_20180320_150510.jpgIMG_20180320_150538.jpg
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Ich denke da wird sich nicht wirklich viel ändern, bzw. maximal genausoviel wie bei jedem anderen Akku auch (2-4% pro Monat). Bei einem Benziner/Diesel wäre ich da eher beunruhigt, aber darüber redet kaum jemand. So eine 12V Batterie hat 30-80 Ah, im Ggs. zu den 17 kWh im smart, und wenn die Starterbatterie den Strom nicht mehr liefern kann, den der Anlasser gern hätte...
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Ich konnte die nie sehen. Offiziell geht das für smart wohl auch nicht und ist dann mehr ein Glücksspiel...
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Siehste, geht doch...
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Ja, das macht meiner auch auf dem Homescreen (Android 7, MIUI9) Unter Chrome hier drücken: android.chrome.png ergibt dann bei mir: miui.home.png
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Zeig mal Screenshots, wie das bei dir aussieht... Eingentlich kann der Apfel ja auch nicht mehr tun, als das Favicon da zu hinterlegen.
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Naja, so richtig installiert wird ja nix. Das ist einfach ein Shortcut auf ein Lesezeichen. Genauso, wie man auf dem PC sich ein Lesezeichen auf den Desktop legen kann.
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@andre280e: Benutzt Du Chrome? Da gibts im Menü einen Punkt "Zum Startbildschirm hinzufügen"...
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Auch Dir Glückwunsch und allzeit knitterfreie Fahrt! Ich muss mich noch in Geduld üben. Meiner ist immer noch nicht beim Händler angekommen Ich hoffe nächste Woche bin ich auch hier weg...
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Geiles Ding! Also ganz streng genommen, müsstest Du Dir bei beiden Versionen Gedanken um Urheberrechte (und Markenameldungen) machen. Das ED ist nämlich seit 2011 als Europäische Marke angemeldet, Da hilft dann auch das Kabelstück nix - das ich auch weglassen würde (Vorschlag). Allerdings ist das ja ein Privatprojekt ohne finanzielle Interessen- oder willst Du damit jetzt das große Geld machen? Ich würde 1x ED nehmen in electric green. @cohabit: Ist greenflash ein anderer Grünton?
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Ich hab da wie @andre280e auch nix gemacht. Natürlich sollte man nicht aus dem eiskalten Zustand direkt in Vollast (das gilt aber immer), und vielleicht die erste Tankfüllung etwas behutsamer zu Werke gehen, aber insgesamt finde ich diese Einfahrphase ziemlichen Blödsinn. was soll das denn auch bewirken? Da sollte sich nichts mehr setzen oder "reinrütteln", sonst wäre alles Spureinstellen im Werk ziemlich für die Tonne. Einzig mit den Bremsen könnte man noch etwas nachsichtig umgehen - aber das …
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Hier mal die Infos direkt von Daimler: Daimler Global Media Site Da gibts auch Infos zum Schnelllader...
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@andre280e: Na Glückwunsch. Eigentlich sollte das extrem selten sein, dass ein Fzg früher kommt und dein Verkäufer sollte die geplante Schlussabnahme eigentlich im System sehen können. Der Termin minus die normale Durchlaufzeit ist der Auflagezeitpunkt. Und da ist dann im Normalfall eigentlich kaum Spielraum nach unten. Vielleicht hat er sich da ja verguckt... Die Transportdauer kommt ja auch noch dazuund das ist aus Slovenien auch schnell mal noch ne Woche. Dann wird er in D verteilt und steht …
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(Zitat von cohabit) Das kommt immer drauf an, wie die Infrastruktur an einem bestimmten Platz aussieht. Es kann schon sein, dass auch im öffentlich Raum mit einem Lastausgleich gearbeitet wird, dann sollte aber die Abrechnung nach kWh und nicht nach Zeit laufen. Über die Frage, ob man lieber 2 "volle" Stationen oder 4 mit Lastausgleich hätte, kann man trefflich philosophieren. Einerseits möchte jeder so schnell als möglich geladen werden (was für volle Ladeleistung spricht), andererseits parken …