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Moin, da ich fast nur Kurzstrecke von 2 mal 2,5 km täglich (1400- 1500 KM/Jahr) fahre, habe ich mir innerhalb von 2 Jahren 2 mal die Batterie zerschrottet... Meine Idee ist, ein Voltmeter einzubauen, damit ich direkt ablesen kann, wann ich den Smart mal wieder laden sollte... Momentan checke ich alle 2 Wochen die Ladung. Frisch geladen waren es 12,7 Volt. Nach 2 Wochen 12,6 V. Demnach müsste ich selbst im Sommer min. einmal im Monat laden... Das kann ja Lustig werden... Gruß Termi
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Deswegen fragte ich ja, was er wissen möchte... Kein Grund ausfallend zu werden. Freie Werkstatt "Schlief" in Unna. Alle Vorgaben natürlich erfüllt. Ins Online- Serviceheft eingetragen. Fehlerspeicher ausgelesen. Bordcomputer resettet.
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(Zitat von cohabit) Was benötigst du denn, damit es was wert ist?
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Freie Werkstatt.
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236 € für Service "B". Inkl. Öl, Ölfilter, Pollenfilter und Kleinkram. 39€ hat alleine das Öl gekostet.
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Ich hatte 1,5 Jahre immer bei Fahrbahnunebenheiten, beim Bremsen und beim Beschleunigen diese Klackergeräusche. Sie kamen scheinbar aus der B- Säule oder Tür. Mercedes hatte leider den Fehler nicht finden können, obwohl ich denen sogar den Tip mit dem Schloß gegeben hatte, den ich in der Autobild Online gefunden hatte. https://www.autobild.de/bilder…-auto-ab-31997.html#bild3 Nachdem ich bei Mercedes war, habe ich Isolierband um den Schließbügel gewickelt. Dadurch hörte das Klappern schlagartig a…
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Obwohl das Geräusch von mir 1 Jahr ignoriert wurde werde ich mich jetzt wieder darum kümmern. Es ist wieder schlimmer geworden. Allerdings konnte ich den Ort lokalisieren. Es ist im Bereich Türgriff außen zu hören. Hatte heute mal in dem Bereich die Schrauben entfernt und den Hebel weggeklappt, sodas er nur noch von den zwei Seilzügen gehalten wurde. Weiter kam ich leider nicht. Werde wohl die Panelen innen und/ oder außen entfernen müssen... Muss mal mit der Werkstatt reden. Eine Anleitung habe…