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für meine Kurzstrecken im Berliner Stadtverkehr wäre er auch optimal, vielleicht ist er in 2-3 Jahren eine Alternative
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Also bei meinem 42 dauert das Warmwerden im Vergleich zu anderen Benzinern schon extrem lange, deshalb habe ich mir auch eine Webasto-Standheizung einbauen lasssen. Das habe ich schon mal geschrieben: Erstaunlich, für meine Webasto Thermo Thermo Top Evo 4 mit Thermocall 4 habe ich incl. Einbau und der angeblich notwendigen Ventile 1.480,- EUR bei einem Webasto-ServiceCenter bezahlt. Nach 30 min Heizzeit ist das Kühlwasser lt. Kombi-Anzeige ca. 70 Grad heiß und der Innenraum dürfte gefühlte 30 Gr…
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Erstaunlich, für meine Webasto Thermo Thermo Top Evo 4 mit Thermocall 4 habe ich incl. Einbau und der angeblich notwendigen Ventile 1.480,- EUR bei einem Webasto-ServiceCenter bezahlt. Nach 30 min Heizzeit ist das Kühlwasser lt. Kombi-Anzeige ca. 70 Grad heiß und der Innenraum dürfte gefühlte 30 Grad haben. Mir wurde erklärt, das der Motor nicht vorgewährt werden darf, da dies zu Fehlermeldung der EURO 6 Motorsteuerung führen würde. Es sei wohl nicht plausibel, wenn ein länger nicht gelaufender,…
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Dann müßte doch auch das Kühlwasser in den roten Bereich kommen, wenn es thermische Probleme mit dem Motor bei Volllast geben sollte? Meine Kühlwasseranzeige zeigt aber auch bei längeren Autobahn-Fahrten konstant 90 Grad. Das der ForTwo über 170 km/h schon ein wenig mehr Konzentration erfordert, wird wohl der Grund sein, ihn auf 155 km/h zu begrenzen, wobei ich nicht das Gefühl habe, das Bremsen und Fahrwerk überfordert sind; auf eine Vollbremsung aus höheren Geschwindigkeiten verzichte ich jedo…
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Den Brabus-Schaltknauf und Handbremshebel habe ich mir jetzt auch gekauft. Den alten Knauf konnte ich nur mit mit roher Gewalt abziehen, fast wäre er wie eine Satun-V durch´s Glasdach geflogen. Der Knopf des Handbremshebels ist aus Alu, aber wie bekomme ich jetzt den alten Bremshebel runter, wirklich auf-Dremeln? Der Kunstledersack wird dann irgenwie reingedrückt und hinten festgeklemmt?
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Von der Fachwerkstatt bekam ich heute den Hinweis, dass die Standheizung von Webasto (ursprünglich sollte es eine Eberspächer werden) leider nicht den Motor vorwärmen darf, da es dann zu Fehlermeldungen in der Motorsteuerung kommt. Die neue EURO-6-Motorsteuerung soll so sensibel sein, dass sie bei einem kalten Motor, der durch das warme Kühlwaser einer nachträglich eingebaute Standheizung erwärmt wird, Fehlermeldungen produziert und das Notlaufprogramm startet. Bei VW-Modellen soll es das Proble…
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ja, der Stellmotor sieht ganz genau so aus
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Prblem gelöst, der Leuchtweitenstellmotor hat einen Stift, der in einen Schlitten am Reflektor gehört. Auch ein bischen Fummelei, aber mit der Glühbirne kann man den Reflektor bewegen und den Stift wieder einhängen.
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Gestern abend habe ich auch die Osram Night-Breaker-Unlimized eingebaut, was für eine Fummelei für etwas größere Hände. Danke für die Bilder hier, so wusste ich wenigstens, wonach ich blind suchen musste. Ich Dussel habe aber in der Hekitk erstmal den Stecker für den Leuchtweitenversteller abgezogen. Jetzt hängt der Reflektor lose nach unten und strahlt ganz wunderbar die ersten 5m der Straße an. Den Leuchtweitenversteller kann man ja ganz einfach durch Drehen abziehen und auch wieder einsetzen,…