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Yepp, kann ich bestätigen, mehr als spürbare Verbesserung, und einmal eingestellt hab ich seitdem nix mehr daran geändert. Auf jeden Fall sehr empfehlenswert bei gleichzeitig überschaubarem Kosten- und Einbauaufwand. Frohe Weihnachten! LG DNS

ja, spürt man definitiv, insbesondere wenn man mal richtig aufdreht. Den meisten gefällt das aber, die "schunkeln" dann im "Bass-Beat" mit.....

Hy Andreas, Sorry, war ein paar Tage off, da Skifahren angesagt war. Bei mir hat die „Grundeinstellung“ der Monteur von Premio vorgenommen, da hab ich nicht zugeschaut. Soweit ich mich erinnere, hat er vor dem Einbau die Dinger in die Standardposition (was immer das laut Beschreibung auch ist) gesetzt und dann alles eingebaut. Aus dieser Standardpositionen haben wir dann insgesamt 7 Schraubegewindedrehungen hinten und 6 Schraubgewindedrehungen vorne nach unten gesetzt. Das habe ich mir so aufges…

Ja, genauso ist es. Zumindest mein Cool&Audio BJ (Smart-Auslieferung 04/18) hat unter setup - > Klang -> Bassverstärkung die Möglichkeit, den Lautsprechern in der Tür etwas mehr Leben im Bereich des Basses einzuhauchen. Bei Verwendung eines Sub´s über den High-Level Eingang führt das aber dazu, dass der Sub beim Einpegeln zu früh zu dröhnen anfängt und sich entweder ein zu dünnes oder zu mächtiges Bassbild ergibt. Insofern sollte die Bassverstärkung deaktiviert werden, dann machen die Türlautspr…

@Rainer 67... Bilstein B14 liegt bei rd. 650 Euro, Einbau ca. 300-350 Euro, je nachdem wie oft du "einstellst", Fahrwerksvermessung rd. 75 Euro, Eintragung TÜV bei rd. 100 Euro mit Originalfelgen (ist dann mit TG § 19/3), mit anderen Felgen oder Distanzscheiben rd. 180 Euro (Einzelabnahme). Mit KW V2 rd. 500 Euro in der Anschaffung teurer.... LG DNS

...kannst ja mal mit meinem Probefahren, Dreieich ist ja nicht die Welt von FFM weg und ich bin da eh ziemlich oft.... LG DNS

....vielleicht noch ein Gedanke...man könnte ja auch auf das KW wechseln, falls dieses schneller verfügbar wäre, aber ich für mich muss sagen, ich habe die zusätzliche Zugstufen-Einstellmöglichkeit der Dämpfer, die KW bietet, keine Sekunde vermisst. Und der Grundpreis liegt mal eben > 500 Euro. Muss jeder für sich selbst entscheiden, ob einem das wert ist. LG DNS

@finius...ja bin ich..du ja auch, also wenn mal Probefahrt-Interesse besteht einfach melden... @ Brabussi.... ....im Juli/August letzten Jahres war es in kurzer Zeit verfügbar, jetzt sieht das tatsächlich anders aus; die gute Nachricht daran könnte sein, dass es durch gute Erfahrungen promotet wird und die Nachfrage dementsprechend hoch ist. Das würde fürs Warten sprechen.... Allerdings verstehe ich auch nicht, wie ein auf sowas spezialisierter großer Hersteller das produktionstechnisch nicht ge…

@ finus..... ....ja, hab ich noch, ich glaub "massenweise", bin erst so bei 27mm tiefer, soweit ich den TÜV_Prüfer bei der Eintragung richtig verstanden habe und so wie die Einstellungen der Verschraubung aussehen. Da geht klar noch was...soweit ich mich erinnere, bin ich so in der "Mitte" des Schraubgewindes. Habs aber nicht tiefer versucht, weil a) in dieser Einstellung nix vibriert (das war mir das allerwichtigste) und b) der Radkreis symmetrisch zum Kotflügelkreis steht, hoffe das habe ich s…

Heisenvader.... ....also ich hab jetzt das B14 seit 3 Montane drin und bin super zufrieden. Es könnte sich sogar auch noch um ein paar mm gesetzt haben, denn iwie schauts jetzt ein "mü" tiefer aus, aber gemessen hab ich es nicht. Außerdem fahre ich im Moment die Winterfelgen/reifen in der 17/16er Kombi mit den Original Brabus Felgen und Maxxis AP 2 Bereifung, vielleicht liegt es daran, also opt. Täuschung. Und auch mit dieser Felgen/Reifenkombi fährt es sich klasse, sogar etwas "komfortabler" a…

ja, da gebe ich dir völlig recht, meine Antriebswellen-Variante kenne ich nicht, wobei es meines Erachtens nach schon auf der ziemlich empfindlichen Seite war, was auch mein Fahrwerkseinbauer bestätigt hat. Allerdings war auch dessen Meinung, dass wir durchaus, ausgehend von der normalen Brabus-Höhe, wo du ja eine ganze Hand quer zwischen Reifenoberfläche und Radkasten schieben kannst, genügend "Reserven" für eine moderate Tieferlegung hätten, was sich ja dann auch beim Feintuning der Höhe gezei…

sorry....es gibt nen Thread hier im Forum der so heißt, ab Seite 3 stehts dann...

ich hatte exakt das gleiche Problem und habs dann wie hier umfassend beschrieben gelöst... Erfahrung mit Bilstein Eibach Fahrwerk? LG DNS

So, heute morgen in FFM ein paar Zentimeter Neuschnee, gut genug, um den Smart und die Maxxis AP 2 das erste Mal im Schnee zu testen. 2 Dinge waren beeindruckend:: der Maxxis AP 2 als "winterorientierter GJR" fährt sich astrein auf Schnee. Keinerlei Unterschied zu meinem Brabus 451 mit Pirelli Sottozero. Anfahren, Bremsen, Kurven, Geradeauslauf, alles echt klasse, toller Grip. Da bin mal voll zufrieden, das so "riskiert" zu haben. Der Brabus 453 fährt sich auf Schnee richtig gut. Das ESP regelt …

...sorry ja klar haben auch das Schneeflocken-Symbol....

...ich hab jetzt auf die Brabus-Originalfelgen den Maxxis AP 2 (Ganzjahresreifen, der aber eher "winterorientiert" gebaut ist) aufziehen lassen. Die gibt es in 185/50/16 und 205/40/17 für VA und HA. VT: nix TÜV, gleiches Profil auf allen 4 Gummis, MS-Kennzeichnung. Bin bis jetzt mega-zufrieden, Laufruhe, Stabilität, Abrollgeräusche, Bremsverhalten, Kurve, alles top. Und da ich mit dem Smart keinen Einsatz im Hochgebirge plane, ist das völlig ok. Also von meiner Seite aus eine klare Empfehlung...…

Hallo Manfred, Kannst auch das Bilstein B14 nehmen, haben wir hier in letzter Zeit hier viel darüber gesprochen. Hat zwar keine Dämpferverstellung, ist eine richtig gute Mischung aus tief, sportlich und trotzdem noch komfortabel und auch im Hinblick auf den Preis von rd. 630 Euro top! LG DNS

...hier noch die versprochenen Bilder / aktuelle Einstellung...."da geht noch was aber es vibriert nix".... LG DNS 2018_10_31 - SB_=2 - klein.jpeg2018_10_31 - SB_01_klein.jpeg

...noch eine eintragungsfreie Variante von Maxxis in der 17/16 er Kombi für die Brabus Felgen....ist das Pendant zum GJR.... Maxxis WP-05 Artictrekker in 185/50/16 und 205/40/17, preislich so bei dem Nexen Winguard. Gibts online bei den üblichen Verdächtigen. LG DNS

noch eine kurze Anmerkung zu meiner "Theorie" des relativen Tieferlegungspunktes im Hinblick auf die entstehenden Vibrationen. Man hat ja unterschiedliche Tieferlegungspositionen: statische ohne Beladung, statische mit Beladung mit 1 Person oder 2 Personen dynamische Tieferlegung (damit meine ich das Absenken des Hecks beim Beschleunigen) mit Fahrer dynamische Tieferlegung mit Fahrer und Beifahrer Solange ich alleine mit meinem Gewicht von 72 kg und keiner sonstigen Beladung fahre, kommt meine d…