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Vielleicht helfen ja meine kleinen Erfahrungen: Ich habe wieder eine EFB von Fiamm genommen, so wie die "alte" war. Zuerst dachte ich, es sollte die Gleiche rein, die drinn war. Das war vor meiner Suche nach Infos über den Unterschied EFB/AGM. Da war die Fiamm aber schon bestellt. Also kann ich mit besonderen Erfahrungen nicht im Batterie-Thread dienen. Ich weiß nun, dass AGM besser ist ... und dass der graue Stecker drann bleiben sollte. Schon nach einschalten der Zündung kam eine dicke Fehlerm…

Ich habe eine EFB von Fiamm genommen, so wie die "alte" war. Zuerst dachte ich, es sollte die Gleiche rein, die drinn war. Das war vor meiner Suche nach Infos über den Unterschied EFB/AGM. Da war die Fiamm aber schon bestellt. Also kann ich mit besonderen Erfahrungen nicht im Batterie-Thread dienen. Ich weiß nun, dass AGM besser ist ... und dass der graue Stecker drann bleiben sollte. Meine neue EFB werde ich mit meinem neuen Ladegerät ab und an auffrischen. Bisher hatte ich nur ein Ladegerät bi…

Der neue Accu ist eingebaut. Alles prima. Nur mal so zum testen habe ich den grauen Stecker von Minuspol abgezogen. Schon nach einschalten der Zündung kam eine dicke Fehlermeldung im Display: "ACHTUNG !, Werkstatt aufsuchen." Ich denke, es ist nicht gut, so zu fahren. Anscheinend kommt das ganze Ernergiemanagemant durcheinander, wenn Einer nicht "zur Arbeit kommt."

Danke, Thomas, dann habe ich wohl gemessen und das Auto war nicht verschlossen. Nachtrag, um Deine Gedanken zu bestätigen : Ich habe heute morgen nochmal gemessen. Nahezu null Stromfluß. Wenn ich dann NUR die Türen öffne, ändert sich noch fast nichts. Es gibt eine wechselnde Anzeige in der dritten Stelle nach dem Komma, wenn 2 A eingestellt sind. Sicher weil noch kein Systhem hochgefahren ist. Leider ist die Accuspannung über Nacht auf 12,3 V abgesunken. Es wird Zeit, dass mein neuer Accu kommt.…

(Zitat von Blackred) So werde ich es in Zukunft mit meinem neuen Accu machen. Mein "Alter" war einmal tiefentladen, ist vier Jahre alt ... und hält die Ruhespannung nicht mehr. Wenn ich ihn mit einem Ladegerät bis 12,7 V aufgeladen habe, ist er nach einer Stunde Ruhe auf 12,4 V abgefallen. Eine Frage möchte ich noch stellen: Kann es sein, dass bei abgeschalteter Zündung und gezogenem Schlüssel, die Batterie mit über 4 A belastet wird ? Oder Spinnt mein Zangenampèremeter ?

Hallo Thomas, ich habe viel gelesen und danke für den Hinweis. Selten habe ich in 30 Minuten so viel gelernt. Keine Kunst, wenn man nur Basiswissen hat. Dein Thema hat mich darin bestärkt, dass an meinem Auto alles ok ist. Leider fand ich keine Erfahrungen darüber, wie sich das Fahren ohne den grauen Stecker am Minuspol auswirkt. Wenn man dadurch eine immer volle Batterie hat, kann das ja nur gut sein, weil doch abwärts ab 12,3 V die Sulfatisierung beginnt. --- Über 15 V Ladestrom klingt nach "z…

....oder weiß jemand so gut Bescheid, dass er mich aufklären kann ? Es geht um die Ladung des Accus. Mein Motor hat 90 PS. Ab und an habe ich mein Mobilphone, mit TORQUE, an der OBD2 Schnittstelle angeschlossen. Jetzt fiel mir auf, dass die Bord- Lade-Spannung Sprünge macht, die ich mit meinem Wissen über Acculadung nicht verstehe. Im Leerlauf werden manchmal 12 V-13 V angezeigt, ohne Licht. Schalte ich dann das Abblendlicht ein, geht die Spannung auf über 14 V hoch. Dann fiel mir auf, dass es i…

(Zitat von Shadowdancer) Bilder von wem ? Von meinem Paulchenträger am Heck, oder Bilder von PoWders Variante ? Mein Paulchen ist jetzt nicht montiert. Ab Anfang Mai geht es in den Urlaub. Dann kann ich gerne Fotos machen. Nachtrag, 14.4.: ... sorry, natürlich die Dachversion. Ich hätte wohl besser lesen sollen.

(Zitat von smart connect) Genauso ist es mir am Anfang auch gegangen. Die Hebel müssen ganz `raus strehen. Dennoch hat es nicht immer geklappt, weil sich manchmal die Haltegurte in die Mechanik gelegt hatten. Achtet man auch noch darauf, geht der Deckel leicht zu.

(Zitat von PoWder) Leider scheint das nicht so einfach zu sein: https://www.allianz-autowelt.d…heit/e-call/#Deaktivieren Weiter untern wird über das Abschalten geschrieben. Wie sich das mit den nachgerüsteten e-calls verhält, ist noch garnicht geklärt. Die spielen aber bei der Verpflichtung bei Neuzulassungen keine Rolle. Natürlich weiß ich, dass man um den neumodschen Kram nicht herum kommt. Wer hat sich damals, als alles mit dem IT-Kram anfing, gedacht, was man so alles mit unseren Mailadresse…

Ist das OffTopic ? : e-call ist sicher ein tolles System, um im dünn besiedelten Deutschland jeden verunfallten Bürger aufzuspüren. Zu Beginn der Mobil-Telefon-Zeit kam aus den USA der Wunsch, man wolle erreichen, dass jeder Mensch, zu jeder Zeit, an jedem Ort erreichbar sei. Oder meinten sie vielleicht, dass jeder Mensch, zu jeder Zeit, an jedem Ort auffindbar sei ?

Nachtrag zu meiner Suche: Für OBD 2 Auslesegeräte mit Kabelanschluß, habe ich verschiedene Anbieter angeschrieben. Mit dem Ergebnis, dass es für den Smart 453 ab 2014 keine Geräte gibt, die eine Auslesemöglichkeit bieten , was die speziefischen Fehlercodes vom Smart ab 2014 betrifft. Allgemeine gültige P0 Fehler können ausgelesen werden. Kein Anbieter kann sagen, ob Smart ab 2014 die Codes neu benannt hat. Dieses Gerät wäre meine Wahl gewesen, aber leider ...! iCarsoft i980 für Mercedes Diagnose…

Meine Hoffnung hat sich erfüllt , der Fehler lag bei mir. War grad nochmal am Auto. Habe ich doch vergessen, von der letzten Einstellung, dass die Analoguhr im Farbdisplay des Tachos eingestellt wird. Unter "Einstellungen" ist jetzt alles korrigiert. --- Nur mein selbst verletztes Ego muß ich jetzt wieder "aufbauen" . Sowas kann immer wieder mal passieren. Danke an alle, die mitgedacht haben !

Hab`ich alles schon durch, Thomas. Ich versuche es aber nochmal. Meine Hoffnung ist ja, dass der Fehler bei mir liegt und nix kaputt ist.

453 ForFour, 2016 mit Drehzahlmesser. Unglaublich, meine Frage: Uhr einstellen am Radio/Audiosystem kein Problem, ... aber was ist mit der Analog-Uhr im Drehzahlmesser ? Als ich den Wagen bekam in Februar, wurde die Uhrzeit von mir am Radio eingestellt ... und, die Uhr im Drehzahlmesser folgte willig. Heute will ich auf Sommerzeit korrigieren und am Radio klappt es, aber die Uhr im Drehzahlmesser verändert sich nicht. Was habe ich da falsch gemacht ? --- Hoffentlich ist das hier jetzt nicht eine…

Es ist verdammt schwer, sich seine Infos "zusammen zu kratzen", wenn man sich für den elektronischen Fortschritt interessiert. Von Euch wurden mir gute Hinweise gegeben, aber ich habe auch andere Quellen "angezapft". Sehr zeitraubend, die Suche im Netz. Dauert recht lange, macht aber dann auch Freude, wenn man weiter kommt. Der OBD 2 Adapter ist bestellt. Als App. habe ich mir torque pro, für 3,55 Euro runtergeladen, weil sie im Netz recht gute Bewertungen hat. Es gibt noch die kostenlose "lite"…

Ich danke für Eure Hilfe. Jetzt habe ich mich bei der Elektronik-Firma Pearl gmbh erkundigt und es wurde mir dieser Adapter empfohlen, zusammen mit der App. OBD Car Doctor. https://www.ebay.de/itm/131472806459?ul_noapp=true (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Wenn jetzt nicht, Eurer Seits, eine dicke Warnung kommt , werde ich das mal ausprobieren.

Ich muß nochmal nachfragen: Der OBD 2 Adapter sollte zum Fahrzeug passen. So eine Auskunft einer deutschen Elektronikfirma. Ich möge mich informieren, welche Schnittstelle im Fahrzeug ist, welche Daten zur Verfügung gestellt werden. Wie, oder wo bekomme ich das heraus, was mein 453 44, 2014, 90 PS, für eine Schnittstelle hat ?

Dann stelle ich meine Frage mal anders: Kann man mit dem OBD 2 auch die Öltemperatur auslesen ? Ich habe ein Android Galaxy S3.

Ein Jahr ist vergangen ... und ich möchte auch meine Daten auslesen können. Eigentlich brauche ich ja nur die Öltemperatur, aber dafür gibt es sicher nichts einfaches. Also werde ich mir auch einen ELM 327 anschaffen mit der App. für Android (Galaxy S3). Meine Hauptfragen wären: 1. Da ist noch eine CD ROM dabei. Wofür ist die. Ich bin nicht der IT-Experte. 2. Gibt es nach einem Jahr hier neue Erkenntnisse ? Empfehlungen die Daten auszulesen, oder besser die Finger davon zu lassen ? Ich danke Euc…