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Ich hab mein smartfor2 Cabrio mit 90 PS )Werks-Jahreswagen) jetzt seit Ende Oktober. Bin 3000 km gefahren: 20% Kurzstrecken (Motor kalt), 30% Mittelstrecken (Motor halbwegs warm) und 50 % Langstrecken. Durchschnittsverbrauch - auch ausgelitert und nachgerechnet: 5,2 l - mit Extremen von 4,2 bis ca. 7. Fakt ist: Kurzstrecken mag er nicht (vor allem nicht mit beherzter Fahrweise ... und im Verhältnis zum Gewicht braucht er ca. 20% zu viel. Aber damit kann man leben - dafür hat der Kugelblitz (alia…
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Njet - trocken. Aber es kristallisiert sich ja langsam heraus, dass es in unserem Fall (Asbestgeruch) wohl die Doppelkupplung war und dass dieses Phänomen weit verbreitet ist. Trotzdem: Mir stinkt's! ;--)))) Danke für die vielen Antworten übrigens ...
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ja was nu - Getriebe? Kat? Dämm-Material? Ich wüsst's echt gerne ....
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Hochwohllöblichen Dank für den aggressiven, arroganten Umgangston, junger Mann ... ... ich habe über 50 Autos im leben hinter mir und kennen die Probleme beim Huckepacknehmen von Automatikwägen ...und ich find's einfach irre, dass echt kein Plätzchen für ein WÖNZIGES Ersatzrad (in der Schnauze) mehr freigemacht werden konnte. Und ja - ich HABE mir natürlich Gedanken macht, Monsieur Choleriker ... mich interessiert einfach, wie es anderen hier im konkreten Fall ergangen ist. Bin dann auch raus hi…
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Also genau, was ich befürchtet habe: Bei einem Platten droht echt gleich aufwendiges Abschleppen (Automatik, viel Spaß ...) oder aufwendige Logistik mit einem zweiten Fahrzeug. Ich gehör echt nicht zu den Leuten, die allen Ernstes wegen einem Platten den ADAC rufen, aber bei einem Smart geht's in manchen Fällen wohl nicht anders ... und das mitgelieferte, perfekt versteckte Reifenfüll-Kit ist eh ein Witz (und Reifenkiller) .... ggrr!!!
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Mein Jahreswagen hat ja noch 2 Jahre Garantie ... und die braucht man - mangels Ersatzrad - bei einem Platten? Was muss man eigentlich konkret unternehmen, wenn man morgens in der Garage vor einem Platten steht - oder unterwegs einen bekommt? Ruft man dann (die in der Fahrertür vermerkte) Notfallnummer an - und die schicken dann den nächsten .... ja, wen: Smart-Werkstattswagen, ADAC? Es hat ja wohl nicht jeder immer und gleich das passende Rad parat (schon gar nicht - Horror - am Wochenende ...)…
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Du meinst, das Doppelkupplungsgetriebe/die Automatik STINKT unter Last??? Na, das kann ja heiter werden ... beim Offenfahren ...
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Frage in die noble Runde: Als wir gestern ausnahmsweise mal recht "zügig" eine kleine Passtraße hochgedüst sind (im Sportmodus) fing die Knutschkugel an, etwas streng verbrannt zu riechen ... was kann das sein? Öl? Getriebe? Auspuff? Dichtung? Ist das Phänomen bekannt - und als normal einzustufen? Danke für Feedback ... Chris
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Hmmmm ... 35 kg Stützlast ... aber allein schon der Thule Fahrradträger dazu https://www.misterdotcom.de/pr…uer-anhaengerkupplung-mdc wiegt selbst knapp 14 kg ... bleiben gut 20 kg, das reicht gerade mal für EIN e-bike .. ganz schön viel Aufwand .. und dann kommt man überhaupt nicht mehr an die Heckklappe. Dafür ist ein SMARTY einfach nicht gedacht ....
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Sorry - nicht lachen ... aber meine Frau ist es x-SUV's gewohnt, in Kurven und nervenstrapazierenden Situationen nach rechts oben zu greifen und den Haltegriff zu packen ... den es im Smart Cabrio natürlich nicht gibt. Und ich vermute auch mal, dass man ihn nicht nachträglich anbringen kann - wie auch? Löcher in den Holm bohren? Oder GIBT ES da eventuell eine Lösung? Wie gesagt - nicht wirklich wichtig ... but nice to have, falls machbar ... danke für Input!
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Torro: Danke, hab's mir auch nochmal genauer angesehen ... da müsste man wohl tatsächlich SEHR VIEL rumbasteln. Also, vergessen wir die Idee ... kann man diesen thread eigentlich selbst wieder schließen/beenden?? Sorry, bin neu ...
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Hallo in die Runde ... so, jetzt hab ich das neue 453 Cabrio und bin happy, werde aber wohl noch mit einigen Fragen nerven .... ..und nachdem ich hier unter der SUCHE nix gefunden hab, geht's gleich los: * KANN MAN DAS STAUFACH IN DER KLAPPE, DAS FÜR DIE DACHHOLME GEDACHT IST, KOMPLETT AUSTAUSCHEN GEGEN DAS STAUFACH MIT DECKEL DES COUPÉS? Nachdem ich in nächster Zeit (und wohl grundsätzlich) nicht vorhabe, die Holme rauszunehmen, hätte ich damit wertvollen Stauraum für Kleinzeug gewonnen ... gib…
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ok Leute - danke für Input. Werde das Ergebnis mal in Ruhe mit der Werkstatt besprechen. Blackred: Das Cabrio (Werks/Jahreswagen) war nun mal das letzte "Prime"-Modell auf dem Markt in Rot - da habe ich die Brabus-Ausstattung gerne mitgenommen ..;-) Habe nur im direkten Probefahrts-Vergleich gemerkt, dass das Modell im Vergleich zum "normalen" etwas hoppeliger, härter und lauter ist.
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Ein Gewindefahrwerk zur Tieferlegung?? Sorry - aber genau das will ich eben nicht! https://www.mk-fahrwerkstechni…WO-Coupe-453-09-47-248281
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Hallo! Hab mir eben ein Cabrio PRIME gekauft (Werks-Jahreswagen) mit voller Hütte - inklusive Brabus-Fahrwerk (17 Zoll + 10mm tiefer). Nachdem ich's lieber etwas gemütlicher habe (Bandscheiben - aus), frage ich mich, ob es eigentlich möglich und legitim ist, das Fahrwerk auf "Normalmodus" zurückzubauen? Mit Seriendämpfern und -Federn? Oder muss da MEHR geändert werden? Passen die 17er dann immer noch drauf? (Sonst mach ich halt 16er drauf...) MERCI für Input!