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Tja, was soll ich sagen ... ich bin einer dieser (coronabedingten) HomeOfficeSapiens. Ich habe in den letzten 1,5 Jahren insgesamt 5x getankt, den meißten Sprit also nicht verfahren, sondern im Stand verdunsten lassen. Besonders ärgerlich ist, dass der smartie trotzdem natürlich die jährliche Insprektion sehen will. Dank eines Arbeitsweges von 27km (einfach) quer durch Hamburg (aktuell aber nur 1x die Woche) steht mein Spritmonitor trotzdem bei 5,7l/100km

Schade, und weiter unten im Text heißt es dann noch: "Der smart fortwo wird wohl noch 6 Monate länger bestellbar sein. Zu lange sollte man aber auch hier nicht warten, wenn man noch einen Wendekreiskönig (6,90m) ergattern möchte." Die Zukunft bei smart ist mir dann eindeutig zu SUVfig!

(Zitat von raibru) Genau! Und eine Getränkekiste mag man dem so dekorierten Kofferraum auch nicht mehr zumuten. ... aber es ist ja auch kein Nutzfahrzeug!

Seat Ibiza von 2011 mit 105 PS und 7-Gang DSG. Da die Kinder mittlerweile eigene Fahrzeuge bewegen, reichen jetzt 2 Sitze für den "Arbeitswegzweitwagen".

(Zitat von Feelfree) Ist mir auch bisher laufend passiert, nachdem die neue Batterie eingebaut ist - gefühlt kaum noch. Ich teile aber die Auffassung, dass es mit dem zu schnellen Abstellen zu tun hat. Anhalten (mit kräftig gedrückter Bremse), ...3,2,1 auf "P" schalten ...3,2,1 Zündung aus, dann haben alle Steuergräte genug Zeit zum Nachdenken und es unterbleibt die Fehlerausgabe.

@'Schlumpf: Im Moment hat das mit den Ergüssen von Designabteilungen noch nichts zu tun! Wie MineCooky schon richtig bemerkte ist es nur eine zusammengeshopte Gehirnblähung eines AUTOBILD-Redakteurs, wenn auch in Anlehnung an SMARTs Pläne zum fomore ...

(Zitat von Andi_Haihai) Da hast Du mich leider missverstanden, der Hinweis auf die Geldverschwendung bezog sich nicht auf die Box sondern auf den teureren Sprit (Super Plus und Konsorten).

(Zitat von smartnr5) Ich denke, das verschleisst die Kupplung deutlich weniger, als wenn man beim Anfahren jedesmal gleich kräftig aufs Gas tritt. Wenn man ihn erst anrollen lässt und Gas gibt, wenn die Kupplung geschlossen ist, ist das nach meinem Verständnis schonender, weil weniger Schlupf an der Kupplung entsteht als wenn der Motor bereits höhere Drehzahl hat.

(Zitat von Andi_Haihai) Von wem hast Du denn so einen Unsinn gehört? Oder hast Du die Info möglicherweise falsch verstanden? Selbstverständlich verträgt Dein Saugmotor auch höherwertige Spritsorten wie Super Plus, Aral Ultimate, Shell V-Power u.ä. - es wird Dir (selbst mit der Tuning-Box) nur nichts bringen und ist daher unnötige Geldverschwendung. Dazu gibt es hier und in anderen Foren zum Teil seitenlange Diskussionen. Der einzige Vorteil bei den höherwertigen Sorten ist der fehlende Anteil vo…

(Zitat von Blackred) Tja, auch das ist nicht immer ein sicheres Zeichen. Mich hat es jetzt nach 2 Jahren und 9 Monaten auch eingeholt. Ich hatte dieses Jahr schon 2x CETEK bemüht, gegen Corona-bedingte Standzeiten, trotzdem haben 2 Wochen Urlaub der FIAMM das Licht ausgeblasen. 24 Stunden CETEK haben sie soweit wiederbelebt, dass vorgestern sogar Start-Stop einwandfrei funktionierte. Gestern dann mit letztem Husten noch angesprungen, VARTA Silver Dynamic AGM für 187,- Euronen beim Smart- / Merce…

(Zitat von Andi-THF) DAS liegt vermutlich (neben der Fahrstrecke) an Deinem großen Fuß, hej_kompisar bedient das Gaspedal im Smart vermutlich eher mit dem großen ZEH ! Ich muss mich auch etwas zusammenreißen, um im Großraum Hamburg runde 600 km zu schaffen. Ich rechne dann immer auf die angezeigten Restliter hoch, sodass der Tank dann ungefähr immer mit 35 Litern gefüllt wird, auch wenn der letzte Liter je nach Tanksäule etwas Geduld erfordert.

Habe ich ehrlich noch nie drauf geachtet, da ich dauerhaft in "E" fahre. Laut Bedienungsanleitung soll aber "E" oder "S" im Display (Tachoinnenfeld) angezeigt werden.

(Zitat von jennss) Ein relativ kurzes E-Mobil mit 4 Sitzplätzen mit Heckantrieb und relativ kleinem Wendekreis? Da fällt mir spontan der (zugegeben recht teure) BMW i3 ein. In aktueller Version mit ausreichender Reichweite und im Stadtverkehr ähnlich wendig wie der Smart 44. Natürlich hat der mit Cabrio nicht zu tun, wäre aber (für Dich als BMW-Fahrer) vielleicht eine denkbare Alternative?

... vielleicht eine "Nebenwirkung" des GPS-bedingten Smart-Media-Updates?

Ich denke, die Absatzzahlen werden nach Wegfall der Verbrenner weiter in den Keller gehen. Dies kann Smart aus eigener Kraft wohl kaum mit EQs kompensieren, denn man kommt ja aktuell schon mit den Lieferungen nicht nach (siehe Lieferzeiten). Der rettende Strohhalm könnte da wohl nur ein elektro-affiner Partner sein, daher macht die Orientierung nach China wohl Sinn. Wenn es Smart nicht gelingt profitabel oder zumindest kostendeckend zu agieren, wird Daimler sich den Bremsklotz vom Hals schaffen …

(Zitat von sl1968) Mengenmäßig dürfte die Gruppe der kopflosen Handynutzer mittlerweile ein deutlich größeres Gefahrenpotential darstellen, als blinde Menschen im Straßenverkehr! Vielleicht wäre eine App auf den Smartphones sinnvoll, die ein optisches und akustisches Signal (Achtung es kommt ein Auto!) auslöst, sicher aber nicht nur für E-Mobile notwendig, da diese Menschen alle optischen und akustischen Außenreize ausblenden und nur noch das Smartphone wahrnehmen. Nicht ohne Grund sieht man heu…

Nö, ischa kein Diesel! ASU in dem Sinne gibt es ja auch nicht mehr, m.E. werden da aktuell nur noch OBD-Daten gecheckt.

(Zitat von Blackred) ... und dann 1x je Quartal in allen umliegenden ALDI-Filialen die Batteriebestände leerkaufen!

Leistungssteigerung = Motormanagementprogrammierfehlerumgehung ???

Radio Hamburg wirbt auch mit. Man kommt sich vor, als hätte man etwas gaaanz besonderes gekauft, von dem nur noch wenige handverlesene Einzelstücke im Handel verfügbar sind.