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„Fehlt nur die geeignete Tuning-Basis dann, ein Kleinstwagen mit 2,7m Länge und ´dem 3-Zylinder-Motor ist da wohl die denkbar schlechteste Wahl für sowas. „ Darum ging es eher nicht. Zumal Du Dich hier selber widersprichst.
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(Versteckter Text) Ich denke einfach nur, dass man dich schon die Zeit für sowas nehmen sollte. Es ist meine Meinung und diese tue ich hier kund. Was Du damit machst, ist mir relativ egal.
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Ich habe mal gelernt, dass zum Tuning mehr als nur Leistungssteigerung gehört. Ordentliches Fahrwerk, ordentliche Bremsen, Reifen etc. Ich bin auch der Meinung, dass es den Threadersteller schon ums Geld geht. Tunen wollen, aber nicht selber hinfahren, weil das zu teuer ist. Komische Einstellung. Auf sowas würde ich mich nicht einlassen. fahre hin und sei dabei oder lass es. und mache erstmal alles andere bevor man an solchen sensiblen Steuergeräten rummacht.
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Ich finde eher, man solle mal sein Fahrprofil hier erklären, warum man welchen Reifen fährt. Ein Ganzjahresreifen ist dort gut, wo nur 2x (wenn überhaupt) Schneeflocken den Erdboden erreichen. Mein Profil sagt ganz klar, dass ich das ganze Jahr über jeden Tag mein Fahrzeug bewegen muss und ich wohne im Mittelgebirge. Zwar wird es auch hier wärmer, aber mit Eis und Schnee muss ich rechnen. Ergo ist der Ganzjahresreifen keine Option. Ich habe ihn auch noch drauf, weil im Juni erst gekauft. Aber es…
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Hallo, ich habe hier Kompletträder rumfliegen, 205/60 R16. Wo kann ich nachlesen, ob der Tüv mir die so annimmt auf meinen 453er? Ich möchte die ringsum auf dem Smart haben wollen, also alles in einer Größe. Sollte das nicht gehen, muss ich diese Räder veräußern. Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus.