Suchergebnisse

Was steht den in dem Logfile das er schreibt? Dort sollte idealerweise der Fehler protokolliert werden. Hattest du bereits andere Änderungen auf diesem Weg vorgenommen und kannst bestätigen, dass die Kommunikation reibungslos funktioniert oder nutzt du Vediamo das erste mal mit der Programmierhardware?

Der Transponder ist beim Smart 453 auf der Platine verlötet, also steckt nicht im Gehäuse. Wenn sich der eingesteckte Schlüssel nicht drehen lässt, dann ist er nicht korrekt gefräst. Anders kann ich es mir sonst nicht erklären.

(Zitat von Sonnenfahrer) Kannst du mal eine verlinken? Ich dachte man kann Lambdasonden nur fertig zusammengebaut kaufen und verbauen. Hätte jetzt erwartet das wenn man da herumlötet eventuell auch falsche Werte ans Steuergerät gesendet werden oder ggf. das Lot durch die Hitze flüssig wird. (Zitat von Sonnenfahrer) Muss ich bzw. der TÜV Prüfer mir nächstes mal mehr mühe geben

(Zitat von BigKeith) Das haben wir auch probiert. Ein langes Rohr genommen und dort die Sonde eingeführt und auf der rechten Seite den Auspuff zugestopft mit einem Stück Decke / Tuch o.ä. Meiner kam trotzdem nicht durch die AU durch. Die Nachrüst AGA beim Smart 453 sind nicht besonders gut geeignet für die Sonde der AU. Bei dem Originalen hat man noch etwas Weg im Auspuff um die Sonde vollständig einzuführen. (Zitat von wodapol) Das könnte natürlich auch sein. Ich war bei der GTÜ. Wie aktuell de…

(Zitat von CASMY) Weiß ich tatsächlich nicht. Hab auch an einen Getriebeölwechsel nie Gedanken gemacht. Werde ich aber im Sommer machen, ich denke bei ca. 75-80kkm die mein Fahrzeug auf dem Buckel hat ist das keine schlechte Idee

Bei mir schaffen es die Prüfer nie die Sonde komplett einzuführen in den Auspuff. Wie wird das bei euch gelöst? Wir hatten auch mal probiert die andere Seite mit etwas abzudichten. Leider ohne Erfolg.

Also ich habe bei meinem Handschalter (90PS Turbo) das Getriebeöl noch nicht gewechselt. Das sollte jetzt 8 1/2 Jahre auf dem Buckel haben. Sollte ich mal darüber nachdenken und ggf. im August (zum TÜV Termin) dann neu machen. Das ist wahrscheinlich dann auch über 2 Schrauben gelöst (1x unten zum ablassen und 1x oben zum einfüllen)? Ggf. kann man das auch selbst machen.

(Zitat von Biasoe) Das Problem habe ich mit meinem Fahrzeug auch. Kannst ja mal den Original Auspuff montieren und nochmal vorfahren. Wenn es am Auspuff liegt wird dir eine neue Lambdasonda auch nichts bringen. Zumindest funktionieren meine Lamdas noch ordnungsgemäß (keine MKL) und ich komme trotzdem nicht durch den TÜV mit CS-R AGA.

Bei meinem Smart nutze ich dieses Kühlmittel. Farbe: Grün/Gelb 14,70€ bei ebay https://www.ebay.de/itm/154647…id=aAsBtUZaWKnDozS_FUWHDA (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

(Zitat von vierfuenfdrei) Dir ist aber schon klar, dass bei 40€ und 50€ a) Umsatzsteuer b) ggf. Einkommen- und Gewerbesteuer c) Stromkosten d) Materialkosten e) Verschleiß des Druckers f) ggf. Personalkosten g) gg. weitere Kosten die ich nicht berücksichtigt habe anfallen. Bedankt euch bei Vater Staat der den einfachen Bürger immer weiter auspresst und die künstliche Inflation antreibt. Die Preise haben einen Grund warum sie so sind, wie sie eben sind. Versuch dir einmal die Brille des Selbststä…

(Zitat von Jessica411) Bekommen Sie bestimmt in den Scheinwerfer gefummelt. Machen andere hier im Forum genauso. Die Frage ist nur, ob sich das gefummel jemand beim Ausbau wieder antun möchte (bspw. LEDs defekt, Unfall usw.). Ich würde immer die Staubkappen nehmen. Finde ich persönlich professioneller. (Zitat von Jessica411) Das sind einfache Staubkappen um Feuchtigkeit aus dem Scheinwerfer fernzuhalten. Es ist kein sicherheitsrelevantes Bauteil. Ich wüsste nicht das der Wechsel von Staubkappen …

Ich habe schon mehrere der Philips LED H4 Leuchtkörper eingebaut mit den selbstgedruckten Staubkappen. Gab bisher noch nie Probleme und alle sind i.d.R begeistert vom Licht- und Sicherheitsgewinn. Kann ich jedem nur empfehlen. Es gibt im Internet (eBay, Kleinanzeigen usw.) auch Leute die diese Staubkappen drucken und verkaufen.

Man kann sich die Softwareversion nicht aussuchen. Hinfahren und Update für das Kombiinstrument verlangen. Meiner ist von 2015 und hat es damals auch mit dem Update erhalten. Den Aussagen vom SC kann man nicht immer vertrauen.

(Zitat von MS_Smart) Dafür muss das Kombiinstrument aktualisiert werden. Sofern du keinen Mercedes-Benz Online Zugriff hast um die Dateien für das Steuergerät von Mercedes herunterzuladen, ist das leider ohne einen Besuch nicht möglich.

Steht doch in der Angebotsbeschreibung drin (Zitat) Wenn es nicht funktioniert innerhalb der gesetzlichen Frist Widerrufen und zurücksenden.

(Zitat von Hallomein) Wucherpreise. Deswegen wird der Artikel auch schon seit längerem nicht verkauft. Die Teile sind zwar knapp, aber man kann es auch auf die Spitze treiben mit dem Preis. Einen versuch ist es aber wert, schließlich steht irgendwo jeden Tag ein dummer auf der bereit ist zu dem Preis zu kaufen.

(Zitat von Garfield38) Hat bisher niemand gemacht. Fahr zu Mercedes und lass dir das Update einspielen, dann weißt du es. Alternativ musst du mit den Widerständen leben. Was ist den das Problem mit den Widerständen? Die Lösung funktioniert doch zuverlässig.

Einfach doppelseitiges 3M Klebeband besorgen.

(Zitat von Kurvenfan) Macht sich keiner die Arbeit dafür, weil die Leute eh ständig fragen. (Zitat von 5M4R7) PLA wird sicherlich auch funktionieren, wenn dein Drucker nicht ganz so große Toleranzen hat.

Aus TPU drucken, funktioniert wunderbar ohne irgendwelche Anpassungen. Verstehe auch nicht warum hier viele versuchen die Kabelage in den Scheinwerfer zu quetschen.