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Die Qualität beim 453 finde ich ganz gut. Mein 451 Cabrio hat immer irgendwo geklappt. Beim neuen 44 klappert nix - zumindest für mich nicht wahrnehmbar. Insgesamt ist er wertiger verarbeitet als mein kleiner CDI davor. Die Türen klappern nicht beim zumachen, sie fallen satter ins Schloss. Das Radio ist um Klassen besser, da scheppern keine Plastikteile (zumindest fast nicht ). Die Schalter sind deutlich besser, da war die aufgeklippte Schalterleiste beim 451 wesentlich labiler. Usw. Ich bin bis…
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Das war mir nicht bewusst. Damit verbleibt dann ein Mehrverbrauch von ca. 0,4 Litern pro Stunde, das wären bei 50km/h Durchschnittsgeschwindigkeit etwa 0,8 Liter zusätzlich pro 100km.
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Die Klimaanlage verbraucht bei meinem 44 ca. 0,6-0,7 Liter pro Stunde. (Im Stand wird der Momentanverbrauch pro Stunde angegeben, getestet mit und ohne Klimaanlage). Unter der Annahme, dass dieser Verbrauch unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit ist, hängt der Mehrverbrauch von der Durchschnittsgeschwindigkeit ab. D.h. beispielsweise bei 50km/h Durchschnitt ein Mehrverbrauch mit Klimaanlage von 1,2-1,4 Litern pro 100km.
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Am Recycling von Akkus wird intensiv auch in der Forschung gearbeitet. Bis solche Verfahren serienreif und wirtschaftlich sind, das dauert auch noch etwas. Für mich ist die Reichweite und das schnelle Aufladen bzw. Akkutausch das derzeitige Gegenargument. Was nützen Auladestationen, wenn der Ladevorgang zwei Stunden dauert und vor mir noch zwei andere dran sind? Wenn, dann möchte ich ein Auto für alles, also auch für größere Strecken.
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Die Suche im Forum hat mich zu keiner Antwort gebracht. Vielleicht habe ich es auch nur nicht gefunden ... Deshalb meine Frage: Was unterscheidet den Eco- vom Sportmodus bei der Twinamic? Dass sich die Schaltzeitpunkte unterscheiden ist offensichtlich, aber gibt es sonst noch Unterschiede? (Ich fahre den 90PS 44 mit Twinamic) Danke schon mal für Eure Antworten.
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Hallo Jan, gUte Fahrt und immer viel Spaß mit "großen" kleinen.
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Der 44 ist doch auch ein wenig schwerer ... Schwerer Menschen haben auch einen größeren Grundumsatz als Leichtgewichte
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Vielen Dank für Eure Antworten. Nun lese ich hier im Thread aber nur Beiträge, die davon abraten so ein Teil zu installieren, Stichwort "Placeboeffekt". Ich muss darüber wohl noch mal intensiv nachdenken ... Zur Frage, was ich mir davon erhoffe/erhoffte: Ich habe das Gefühl, dass am beim Betätigen des Gaspedales zu Beginn so gut wie nichts passiert. So meine ich, dass beim Anfahren immer etwas mehr Gas gegeben werden muss um vom Fleck zu kommen. Da ich einen "sanften Gasfuß" habe, hoffte ich dur…
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Ich spiele mit dem Gedanken eine Pedalbox einzubauen (44, 90PS). Nun gibt es ja etliche Bezugsquellen. Auf den ersten Blick sehen die Pedalboxen, zumindest optisch, alle ziemlich gleich aus. Die Beschreibungen sind auch sehr ähnlich, z.B. Modi: Eco, Dynamic, Sport oder City, Sport, Sport-Plus oder ... Meist auch mit +/- drei Stufen Verstellbarkeit. Lediglich die neue von DTE Systems scheint etwas anders zu sein, sowohl vom Design als auch von den Einstellmöglichkeiten. Ich bin verwirrt, zumal di…
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Ich fahre auch das Modell mit Faltdach und möchte es nicht hergeben. Sobald es das Wetter erlaubt fahre ich offen, die Klimananlage ist dann aus. Allerdings immer mit Kappe - Geräuschentwicklung offen/geschlossen offen < 100km/h relativ geringe Geräuschentwicklung > 100km/h wird es deutlich lauter, ein "Wummern" stellt sich ein, aber noch akzeptabel auf der Autobahn fahre ich aber selten offen - Dichtigkeit ist vollständig dicht - Kopffreiheit bin 181cm lang, genügend Kopffreiheit - Open Air-Gef…
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Werde ich mal testen. Danke.
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Da die Abschaltung erst bei größeren Bodenunebenheiten und da auch nicht immer vorkommt, klingt das ganz plausibel. Danke schon mal.
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Nach nunmehr 3 Wochen Gebrauch, funktioniert alles noch prima. Der Stick wird zwar sehr warm, das scheint aber nichts auszumachen.
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Bei meinem 44 passiert es manchmal, dass bei größeren Fahrbahnunebenheiten, z.B. Bahnübergang, der Tempomat abschaltet, so als ob der Cancel-Knopf gedrückt wurde. Nach Betätigung des Restore-Knopfes hat er die letzte Einstellung wieder. Das kommt vor, wenn ich z.B. knapp über 30 (Zone 30) über einen Bahnübergang fahre. Wodurch könnte das ausgelöst werden? Gibt es ähnliche Erfahrungen? Es taucht nicht oft auf, ist jetzt auch nicht dramatisch, es interessiert mich aber warum.
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Normalerweise klappt das Tanken von der Menge ganz gut, wenn auch nicht nach dem ersten Abschalten die 35 Liter drin sind (inkl. Restanzeige). Nach 1-2 Liter weiter ist dann gut, immer an der selben Tanke. Gestern habe ich bei einer anderen Tankstelle bei Tankanzeige halb voll getankt. Die Zapfpistole hat sofort abgeschaltet ... Das Tanken hat ewig gedauert. Da war aber hoffentlich die Zapfpistole defekt ...
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Listenpreis ca. 21.800,- 12 Monate alt, 26.000km 13.800,- 44 Prime schwarz/rot 90PS, Twinamic Faltdach Cool&Media + JBL Rückfahrsensoren + Rückfahrkamera LED und Sensorpaket 35 Liter Tank Komfortpaket Winterreifen Scheibentönung hinten Laderaumabdeckung Ablagepaket Ambientepaket Fußmatten Reifenpannenset Warndreieck, Verbandskasten, Warnwesten mmehr fällt mir gerade nicht ein