Allwetterreifen vs. Sommer/Winterreifen

Allwetter ist ein Kompromiss, weiterhin. Da ich ausschließlich Autobahn zur Arbeit und zurück fahre, habe auch ich Allwetter. Die Winter hier im äußersten Westen sind so mild, Autobahnen meist frei und im Sommer merke ich keinen Unterschied zu Sommerrädern. Ich fahre die Quadrac und bin sehr zufrieden. Das einzige was man spart ist die hin und her Wechselei.

Da unser Smart nur Innerstädtisch und nur ab und an auf längeren strecken genutzt wird habe ich gleich nach dem Kauf auf Allwetter umgerüstet.
Noch dazu wird er nicht im hohen Geschwindigkeitsbereich bewegt und wiegt nicht sehr viel.

Wenn ich allerdings mit dem SMART in Winterurlaub fahren oder in Schneereichen Regionen wohnen würde hätte ich reine Winterreifen gekauft.

Auf meinem SUV mit über 2 Tonnen und Täglich 70km AB wurde mir abgeraten von Allwetterreifen, der Verschleiß im Sommer bei hohen Temperaturen wäre zu hoch.

Gruß

Unseren Smartie haben wir auch kürzlich auf Ganzjahresreifen umgestellt. Wir haben den im Winter mit Winterreifen gekauft. Aber bei den Temperaturen jetzt waren die Winterreifen doch deutlich überfordert und auch sehr laut. Der Ganzjahresreifen fühlt sich jetzt an wie ein normaler Sommerreifen. Da unser Smart nur als Zweitwagen bewegt wird und bei viel Schnee auch notfalls mal stehen bleiben kann hielten wir das für die beste Alternative. Wenn man in dieser "komfortablen" Situation ist, dann ist der Ganzjahresreifen sicher eine gute Alternative.

Hallo Nightshift,

früher im Rheinland hatte ich auch schon Ganzjahresreifen montiert. Damit konnte man die meisten Fahrten erledigen.
Höhere Lagen, wie z.B. die Eifel, waren an manchen Tagen aber Tabu. Auch bei eher seltenem starken Schneefällen war stehen lassen besser, auch weil dann in meiner alten Heimat eher stehen als fahren angesagt war

Jetzt in Brandenburg sind für unsere Fahrzeuge Sommer und Winterreifen Pflicht.
Wie 44Timo schon schrieb, die Kosten für die Reifen sind in der Regel gleich, bei Ganzjahresreifen musst du halt öfters neue holen. Du sparst nur das Wechseln und die Einlagerung.

Ein weiterer Vorteil (zumindest bei unserem BMW Händler), es wird beim Wechsel auch noch schnell nach dem Zustand von Reifen und Fahrzeug geschaut. Da ist also ein kleiner Winter- / Frühjahrscheck gleich mit drin

Ich habe seit ein paar Wochen auch Ganzjahresreifen. Wie die sich im Winter machen, werde ich erst in einem Jahr wissen. Aber ich sehe da keine Probleme. Langanhaltende Winter gibt es hierzulande nicht mehr. Und wenn mal ein Wintereinbruch kommt, werden zumindest die Hauptstraßen gleich geräumt.

Wie ich sehe, wohnst du im Remstal. Weißt du überhaupt, wie Schnee aussieht?

Ich wohne in Sindelfingen, und im Vergleich zum Remstal ist das fast schon Mittelgebirge.
Ab und zu fahre ich mal Richtung Heilbronn und wenn ich die Strecke im Winter fahre, liegt spätestens ab Kornwestheim / Ludwigsburg kein Schnee mehr.

Auch hier Ganzjahresreifen. Keine Probleme bisher, fühle mich sicher unterwegs. Innerhalb von 5 Jahren spulen die allerdings auch nur 30.000 km ab.