Erfahrungen mit Paulchen Fahrradträger

Hallo!

In meinem Vorstellungsthread hatte ich ja bereits erwähnt, dass wir uns einen Paulchen Fahrradträger für unser Fortwo Cabrio gegönnt haben. Wir konnten ihn inzwischen auf einer kleinen Reise (Distanz etwa 500km) testen. Hier also mein kleiner Testbericht mit ein paar Bildern.

Vorweg: Wir sind beide sehr zufrieden. Man merkt den Fahrradträger kaum beim Fahren, außer man schaut in die Rückspiegel. Naja, ein bisschen windanfälliger ist der Smart wohl damit doch geworden. Außerdem schätze ich den Mehrverbrauch an Sprit auf ca. 0,5l.

Die Erstmontage der mechanischen Teile hat etwa 2 Stunden und der elektrischen Teile etwa 2,5 Stunden gedauert, wobei ich da sehr gründlich vorgegangen bin und mir Zeit gelassen habe. Das mechanische ist sehr gut erklärt und recht einfach zusammenzusetzen. Beim elektrischen Aufbau ist leider nur das wirklich Nötigste erklärt und ein wenig frickelig.
Jetzt fährt die Elektrik immer mit und der Anbau des Trägers dauert ca. 20 Minuten (1. Aufbau nach Montage - wird also bei regem Gebrauch sicher auch was schneller gehen). Der Abbau dauert dann etwa 10 Minuten.

Der Träger macht einen sehr stabilen Eindruck. Bei der Fahrt klappert nix. Nachdem der Träger abgebaut ist, erinnert nichts mehr an ihn. Auch Kratzer haben wir bisher nicht feststellen können. Die elektrischen Leitungen sind recht dünn. Das müssen sie aber auch sein, da sie ja unter der Heckklappe eingeklemmt werden. Also ich hoffe, dass sie lange halten werden. Beim Betrieb gibt der elektrische Controller beim Blinken ein recht lautes Piepen von sich, was ein wenig nerven kann. Das dient aber zur Kontrolle der Blinkerfunktion und erinnert einen beim Ausbleiben des Piepens evtl. auch daran, den Controller nicht in die 12V-Steckdose eingesteckt zu haben.

Die Befestigung der Räder ist bei unserer First Class Version ausreichend flexibel und wirkt sehr stabil. Ich habe die Pedale noch zusätzlich fixiert und die beiden Räder im oberen Bereich mit Riemen verbunden. So fertig montiert klappern die Räder nicht und nichts wackelt rum.

Fazit:
- Solides Gestell, welches sich rückstandslos vom Smart wieder entfernen lässt
- Etwas fricklige elektrische Installation
- Recht Teuer (wir haben ca. 750,- Euro für die First Class Version bezahlt)
- Aufhängung an der unteren Heckklappe - wir hoffen das sie das dauerhaft aushält
- Insgesamt sind wir sehr zufrieden und froh auch mit dem Cabrio die Möglichkeit zu haben, unsere Fahrräder mitzunehmen. Dann hat man sowohl Fahrräder als auch Cabrio dabei und kann wählen
- Auch als Lastenträger verwendbar, wenn der "üppige" Kofferraum nicht ausreichen sollte

Hier ist die Montageanleitung des Trägers:
Smart_Fahrradträger_Paulchen.pdf

Im Anschluss noch ein paar Bilder:
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Nur das, was man auf dem 2. Photo sieht.

Zum Ski-Träger kann ich leider nix sagen. Wenn wir in Ski-Urlaub fahren (vielleicht alle 2 Jahre) leiht sich meine Frau immer welche vor Ort und ich nehme meine Bigfoot. Für die braucht man keinen Träger.

Die Installation des Controllers ist - wie schon erwähnt - etwas knifflig. Vom Controller gehen vier einzelne Leitungen an die zwei Rückleuchten - 3 nach rechts (Licht,Bremse und Blinker rechts) und 1 nach links (Blinker links). Die werden dann mit Hilfe von sogenannten "Stromdieben" (Kabelabzweiger in Schneidklemmtechnik) mit den Originalleitungen verbunden. Auf der anderen Seite kommt das Kabel für die 12V Steckdose und das Verbindungskabel mit der Beleuchtung heraus. Die Leitungen zur Beleuchtung habe ich hinter der Kofferraum-Seitenverkleidung versteckt. Der Controller klettet hinter dem Beifahrersitz und die beiden übrigen Kabel liegen bei Nichtgebrauch unter dem Beifahrersitz.

Um herauszufinden, welche Originalleitung welches Signal darstellt habe ich ein Multimeter mit zu dicken Meßspitzen am Stecker der Beleuchtung benutzt und es ging plötzlich gar nichts mehr. Nach dem ersten Schock habe ich die Stecker auseinandergenommen und die Verbindungen wieder ein wenig zusammendrücken können. Dann funktionierte wieder alles.

Vielleicht ist es aber keine schlechte Idee, zumindest die elektrische Installation von einem Smart-Center oder einem anderen Fachbetrieb durchführen zu lassen.

Link zu Installationshinweisen Controller

Ja, an Werkzeug ist fast alles dabei. Nur für die dauerhafte Befestigung des Teils unter dem Auto ist kein Werkzeug vorhanden. Das sind aber zwei stinknormale Sechskantschrauben, also Maulschlüssel oder Ratsche mit passender Nuss genügt. Welche Größe kann ich aber leider nicht mehr sagen. Bin gerade mit dem Schiff auf dem Rhein unterwegs und kann deshalb auch gerade nicht schauen.