hier auch

Dann muss ich 2019 noch einen Brabus ordern.

Ich finde das Vorhaben von Daimler gut. E-Mobilität ist die Zukunft.

Somit ist der Untergang von Smart beschlossene Sache in meinen Augen.
Glaubt wirklich jemand, dass Smart sich am Leben halten kann nur mit Stromern auf Dauer?
Ich nicht.

klar wird es schwer aber machbar

Das Konzept geht ja dahin , das der smart das 2 Fahrzeug wird.
Und wie bei vielen ,das der smart das einzige Fahrzeug ist, nicht die Strategie is .

OK für den, der mit Reichweite und Preis (irgendwann ohne Subventionen) des ED leben kann. Schade für diejenigen, für die der Smart dann nicht mehr infrage kommt und die von geschätzten Vorteilen des praktischen Kleinen dann irgendwann Abschied nehmen müssen, den für viele war der Smart mehr als nur ein Zweitwagen.

...aus welcher Quelle stammt diese Erkenntnis?

EDIT: Habe eine mögliche Quelle gefunden, danke!

Der Zoe ist aber auch nur 1 Modell in der sehr großen Modellpalette von Renault. Was meinst du wohl, was mit Renault passieren würde, wenn die alle anderen Modelle einstellen und nur noch den Zoe verkaufen würden.

Da passt dann aber die Werbung von Smart zum angesprochenen Kundenklientel nicht, die auf die Mittzwanziger abzielt. Von denen hat (fast) niemand einen Zweitwagen. Die wohnen auch nicht in Häusern, wo sie eine Steckdose in der Garage haben. Ohnehin wohnt der Großteil der Bevölkerung in Deutschland in Mietwohnungen, die oftmals nicht einmal über einen eigenen Stellplatz und somit über keinen Stromanschluss verfügen.


Aber kaum bei der totgeschwiegenen schlechten Ökogesamtbilanz.


So langsam geht mir das ganze Elektroautothema reichlich auf den Keks. Für einzelne mag es ja passen und eine feine Sache sein und Pionierarbeit ist wichtig. Es macht auch richtig Spaß, mit dem ED zu fahren. Aber für eine flächendeckende Versorgung der Bevölkerung mit E-Autos fehlen auch nur ansatzweise die Voraussetzungen an Reichweite/Ladezeit, Kaufpreis und Infrastruktur. Und woher soll der Umweltvorteil kommen? Aus Kohle- und Atomkraftwerken und aus Ressourcenabbau für die Akkuherstellung? Ich sehe, zumindest für Deutschland, für die nächsten 20 Jahre keine ausreichenden Lösungen. Insofern ist die Ankündigung, dass Smart ab 2020 nur noch Fahrzeuge mit Elektroantrieb anbietet, völlig an an der Realität vorbei driftender schwachsinniger Aktionismus. Wieviel Milliarden Euro ist es Daimler denn wert, Smart zu unterstützen, um es als Vorzeigeobjekt am Leben zu erhalten?

...gut, der Artikel räunt ja Schwächen ein. Interessant wird es wohl zum Jahresende bzw. im Frühjahr des nächsten Jahres. Dann nämlich, wenn es die angekündigten Modell- und Akkupflegen zu kaufen sind.

Ich habe ja aus Neugier und Entdeckerdrang so ein BEV bestellt. Denke aber dass die Gesellschaft und die Politik noch nicht soweit sind, wie einige Menschen sich das erträumen. Der Ausstieg aus dem Verbrennersektor bei Smart bis 2020 ist ein hochgestecktes Ziel und wird wohl in den nächsten Monaten wieder revidiert. Schließlich ist Wahlkampf und die deutsche Automobillobby möchte sich die Zugänge zur künftigen Bundesregierung nicht verbauen. Elektromobilität ist sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung, ich bezweifle aber ob es der Schritt sein wird. Solange sich die erforderliche Infrastruktur so zögerlich etabliert und die Energiegewinnung noch so fest mit fossilen Brennstoffe wie Kohle und Gas verknüpft ist; sehe ich noch jede Menge Baustellen für Politik und Gesellschaft.


Die Träume des Herrn Zetsche und Konsorten in allen Ehren...



...aber die sollten erst einmal die Realität bewerkstelligen!

Das sage ich ja. In die Verbesserung oder die Weiterentwicklung der Benzinmotoren des Smart wird Daimler keinen Cent mehr stecken.