[Anleitung] Schaltknauf wechseln (Schaltgetriebe)

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    Hallo Community!
    Da mir der originale Smart-Schaltknauf absolut nicht gefällt, wollte ich das ändern und habe mir den Brabus-Knauf (für 71 PSler: A 453 260 22 00) montiert. Anbei eine kleine Anleitung zum Wechsel des Schaltknaufs beim 5-Gang-Schaltgetriebe, da es diese hier noch nicht gibt ;) :


    • Schaltsack vom Knauf entfernen und entlang des Gestänges nach unten schieben (ein Kunststoffspachtel oder Schlitz-Schraubendreher ist hier hilfreich)
    • Schaltknauf beherzt nach oben ziehen (je nach Alter des Fahrzeugs auch mit Gewalt :whistling: )
    • Neuen Schaltknauf richtig herum aufsetzen
    • Schaltsack wieder auf den neuen Knauf "herumknubbeln"
    • Freuen :thumbsup:

    Hallo denis-g-v und herzlich Willkommen hier im Forum.


    Danke für die Anleitung an die Schalsackfahrer.


    Viel Spaß mit Deinem Knubbel.


    PoWder

    Bitte beachten:


    Beim Schaltgetriebe gibt es 2 Varianten.
    Einmal für den 71 PS und einmal 90 PS ( Unterschiede beim Rückwärtsgang).
    Dementsprechend auch unterschiedliche Schaltknaufe.


    Hier die 90 PS-Variante (Teile-Nr.: A 453 260 2300):


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    Leev Jröß us Kölle


    Michael

    4 Mal editiert, zuletzt von K-MG () aus folgendem Grund: Nachgereicht Foto 90PS -Variante und Teilenummer

    Gefällt mir 2

    Wie sind denn bei den Benzinern die Knaufe (oder Knäufe?) befestigt? Gesteckt oder geschraubt? Jetzt mal unabhängig davon wo sich der Rückwärtsgang befindet.

    Ich war auch ein wenig verwundert, aber der Knauf ist "nur" gesteckt. Ich kannte es früher von VAG, dass da noch eine Art Schlauchschelle das Ganze festhält - das gibt's hier nicht.
    Apropos VAG - ich habe hier noch zwei Leder-Schaltsäcke von meinen ehemaligen Audis. Mal schauen, ob ich da irgendwas beim Smart weiterverwenden kann 8o

    Viele Grüße, Denis


    seit 05/19: 44 EQ brabus style

    ab 06/21: 42 EQ brabus style

    Und wie zieht man die Dinger ab? Auch mit so einer Halb- oder Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und dann ziehen?

    Einfach nur kräftig ziehen wie Dennis oben geschrieben hat. Ein Verdrehen ist nicht notwendig. Der Original-Knauf sitzt teilweise echt stramm, also Vorsicht. Nicht das sich dabei jemand den alten Schaltkanuf ins Gesicht schlägt.



    Vielleicht hilft ja auch diese Video-Anleitung HIER zusätzlich (ist ja mehr oder weniger ein Renault Bauteil ;) )

    Ja, ist identisch. Ich hatte genau den gleichen Schaltknauf wie jetzt im Smart auch in meinem Dacia Duster.