Ich habe 23 Grad eingestellt plus "Auto" inkl "AC", aber von der Windschutzscheibe her bläst bei meinem da nichts kalt. Insgesamt könnte die Heizleistung allerdings besser sein, selbst wenn ich den Regler mal für kurze Zeit ganz nach rechts schiebe. Ich bin mal gespannt wie sich das verhält wenn es mal richtig kalt wird. Aber die nicht ganz so pralle Heizleistung des ED/EQ wurde auch schon im GE-Forum thematisiert.
"Auto" ist meiner Meinung nach schon mal der größte Fehler. Bringt außer viel Wind und Stromverbrauch gar nichts. Bei mir steht die Heizung immer auf 22-23 mit AC, Luft oben und unten - selten mal Mitte, Gebläse auf Stufe 1,maximal auf 2. Es wird schneller warm im Auto als mit Auto und schont den Verbrauch. Bei Eis muss natürlich kurz Scheibe max. ran, aber ansonsten alles gut.
Genau so mache ich es auch. Aber dann werden bei mir bei 100% Ladung nur noch um die 100 km Reichweite angezeigt. Ist das normal ?
Ja
@eqost - ohne Kenntnis deines angezeigten Durchschnittsverbrauchs, ist diese Aussage gar nichts wert 
"Auto" ist meiner Meinung nach schon mal der größte Fehler. Bringt außer viel Wind und Stromverbrauch gar nichts. Bei mir steht die Heizung immer auf 22-23 mit AC, Luft oben und unten - selten mal Mitte, Gebläse auf Stufe 1,maximal auf 2. Es wird schneller warm im Auto als mit Auto und schont den Verbrauch. Bei Eis muss natürlich kurz Scheibe max. ran, aber ansonsten alles gut.
Werde ich mal bei mir testen. Nicht noch Umluft damit es schneller warm wird?
Ich finde sowieso, dass beim ED/EQ mit dem elektrischen Heizer sehr schnell warme Luft aus den Düsen kommt. Auf alle Fälle wesentlich schneller als bei einem Verbrenner übers Kühlwasser.
keine Umluft
hallo,
heizen tut er schnell - aber wenn man nicht recht schnell auf kühler stellt sind erstmal 30% reichweite weg.
jetzt im winter muß eh noch der akku vorgewärmt weredn was auch nochmal -15 km reichweite ausmacht.
100 km reichweite sind bei dieen temp. trotz vorwärmung nur sehr ambitioniert zu erreichen
oder einfach länger frieren
gruß aus muc
