Steht Smart vor dem Aus?

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  • Interessant zu lesen.


    Zuerst negativ für die Produktion in Frankreich und dann doch mit positiven Aussichten für die Zukunft in China inkl Alternative für das Hambacher Werk.


    Sehr interessant. Danke

  • RIP smart

    Glaube ich nicht. Der Flotten-Ausstoss der dicken Kisten mit Stern wird immer noch auch die E-Smarts geschmälert.
    Mercedes ist nicht Audi, die mit dem E-Tron denke ich einen grossen Wurf gemacht haben.
    Und es ist immer noch eine Einstellungsfrage, ob man einen Smart fährt oder nicht. Aus Vernunftgründen kaufte sich niemand einen Smart und wird es in Zukunft auch nicht tun.
    Hier wieder mein Meckern, endlich ein richtiges Geschoss anzubieten, voll LED usw, um die Fangemeinde zu bedienen.
    Ich würde zweigleisig fahren, Verbrenner und Stromer anbieten. Vielleicht sogar einen Hybrid.
    Und solange die Franzmänner den Twingo nicht sterben lassen, wird der 453 auch leben.
    Und bitte die Gimmicks der heutigen Zeit einfliessen lassen. Das ist alles schon im Stern zu haben und braucht nicht mehr entwickelt werden, wie induktives Laden des Smartphones z.B.
    Macht ein Lifestyle-Produkt draus wie Apple seine Produkte anbietet, liebes Marketing.
    Totgesagte leben länger!

    Smart 453 prime 0,9l Twinamic, Smart 450 Benzin (modifiziert), Smart 452 (modifiziert) plus eine wechselnde Anzahl an Smart 450ern/452ern! :D

  • Ich denke, die Absatzzahlen werden nach Wegfall der Verbrenner weiter in den Keller gehen.
    Dies kann Smart aus eigener Kraft wohl kaum mit EQs kompensieren, denn man kommt ja aktuell schon mit den Lieferungen nicht nach (siehe Lieferzeiten).


    Der rettende Strohhalm könnte da wohl nur ein elektro-affiner Partner sein, daher macht die Orientierung nach China wohl Sinn.


    Wenn es Smart nicht gelingt profitabel oder zumindest kostendeckend zu agieren, wird Daimler sich den Bremsklotz vom Hals schaffen (müssen).
    Eine Kompensation auf der Ebene des CO2-Ausstoßes lässt sich wahrscheinlich mit (noch) höherpreisigen EQ-Modellen mercedesintern günstiger darstellen.


    EDIT:
    Auf der anderen Seite sagt man ja, Konkurrenz belebt das Geschäft.
    Prof. Schuh zeigt mit e.GO, dass es auch kostengünstig geht, er muss sich "nur noch" am Markt behaupten.

    Gruß, Jan


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    :) 42 passion, 90 PS twinamic - seit 05.12.2017 :thumbsup:
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    Einmal editiert, zuletzt von nordlicht ()

  • Das ist genau das problem


    Ein konkurrent (jetzt noch ein kleinunternehmer) bietet so ein auto für ca 16000 € an.


    Da will und wird daimler nicht mithalten


    Wirtschaftlich gesehen war der smart schon immer klinisch tot , hart gesagt er war eine totgeburt