H4 Licht (Smart) vs. LED (BMW)

Naja. Die Ausleuchtung ist wie ich finde schon deutlich besser bei deinem BMW. Manchmal weiss ich nicht, ob die Lichtautomatik überhaupt das Fahrtlicht angeschaltet hat in der Stadt oder bei Regen in der Dämmerung beim 453er, wenn ich auf die Strasse gucke, obwohl ich die "Phillips Laser" irgendwas eingebaut habe mit extra weissem Licht.
Ich gebe zu, für H4 ist das Licht im Verhältnis zu den Oldtimern die ich gefahren habe schon ok, aber wir reden hier nicht von einem Audi Quattro aus den 80ern oder einem Jeep Cherokee oder oder, sondern von einem ziemlich hochpreisigem Auto aktueller Fertigung.
Abgesehen vom Stromverbrauch, welcher natürlich auch mit höherem Spritverbrauch einhergeht.
Ich wage mal die Vermutung, LED würde den Schadstoffausstoss ähnlich senken wie die unselige Start/Stopp Automatik, die eh die Meisten abschalten. Kommt natürlich aufs Fahrprofil an.
Selbst für den 450er gab es ein Nachrüstset auf Xenon, freilich zu einem stolzen Preis... Warum hat das für den 453er noch keiner auf der Pfanne?
Ebenso liess sich zu den H7 Abblendlichtern die H1 Fernlichteinheit DAZUschalten im 450er Facelift, vorher wars dort auch H4 bis aufs Cabrio.
Zuviel Rotstift eben. Es gibt auch Leute, die mit dem 453er über Land fahren, und da ärgere ich mich öfter über das Licht.
H4 kam 1971 auf den Markt, erfunden wurde es noch früher (habs mal gegoogelt).

Wir haben zufällig das genau gleiche Setup wie jennss, also einen BMW 225xe mit LED und das Smart EQ Cabrio. Sogar die Birnen im Smart sind gleich. Auf trockener Fahrbahn fällt nach meiner Meinung der Unterschied nicht so auf, bis auf das nicht ganz so gleichmäßige Licht der H4-Birnen. Bei Nässe ist es aber im Dunkeln mit dem Smart echt gruselig. Da ist der Unterschied schon krass. Das wäre sicher auch ohne LED besser gegangen. Der Kia Picanto III von meinem studierenden Sohn hat auch keine LED, sondern H7. Das Licht ist aber sehr viel besser und gleichmäßiger. Da stecken einfach zu viele französische Gene im Smart. Scheinwerfer konnten die noch nie bauen, auch vor 30 Jahren war das schon so. Sieht man ja an der ZOE.

der 451 hatte H7, mit OSRAM NIGHTBRAKERn drin hatte ich ne viel bessere Ausleuchtung als jetzt beim 453. Der Rückschritt auf H4 kann doch nur Kostengründe haben.

Hoffentlich können wir die LED-Scheinwerfer vom neuen nachrüsten.

Die werden dann aber richtig teuer, weil in den ersten 2 oder 3 Jahren nach Serieneinführung, dürfen nur originale Scheinwerfer vom und über den Hersteller verkauft werden. Keine von (Marken) Zulieferern. Ich habe mal bei einem Fahrzeug die Rückleuchten auf LED Rückleuchten (Facelift) 1:1 getauscht. Hat mich 650,- € gekostet. 3 Jahre später kosteteten die nur noch ein Drittel (Valeo)

Gruß Ralf

ich weis jetzt bekomm ich wieder mein Fett hier weg aber der Unterschied von besseren Philips H4 Birnen zu den von mir verbauten (und nicht erlaubten) LED Birnen von Philips ist schon ernorm. Und blenden tut da mal rein gar nix. Bin letztens erst die ganze Zeit vor unserem Smart her gefahren und dann auch mal entgegen diesem. Lichtausbeute ist einfach richtig gut und vor allem bei Regen wesentlich besser.

@Bigdaddy911
Welche Philips hast du benutzt? Hab gehört, es gibt viele Raubkopien in EBay und Amazon.

@Tsi

Edit Link entfernt.

Diese hier !!

@Bigdaddy911:

Wir haben bei solchen Themen die folgende Haltung:
Diskutierenn: Ja!
Verlinken zum Produkt und Tips zum Einbau: Nein!

Daher habe ich den Link aus deinem Posting entfernt.