KW V2 Gewindefahrwerk

der Einbau und Spureinstellung Bieten wir für 350€ an dazu kommen noch die TÜV gebühren.

Die TÜV-Gebühren dürften so um die 80,00 € liegen.

Vielen Dank erstmal für all die Infos!

Ich werde mir das mal alles durch den Kopf gehen lassen.

Hallo zusammen,

meiner einer plant für den Winter nun auch den Fahrwerksumbau.

Was mich nun insbesondere interessiert, habe ich leider den bisherigen Beiträgen nicht wirklich entnehmen können - ist das KW Fahrwerk nun im Vergleich zum serienmäßigen Brabus-Fahrwerk wesentlich härter, oder kann man da noch von Komfort und komfortablem Fahren sprechen.

Federn alleine fallen durch, da dies ja wohl nur hart ist...

Optisch möchte ich schon was tun, aber nicht gleich auch ein Zahnarztabo - wg. ausfallender Zähnen - buchen... Aus dem Megahartefahrwerksalter bin ich nämlich schon raus und meine Frau wird es mir sicher auch danken.

Danke für ne kurze Info.

Hallo Manfred,

Kannst auch das Bilstein B14 nehmen, haben wir hier in letzter Zeit hier viel darüber gesprochen. Hat zwar keine Dämpferverstellung, ist eine richtig gute Mischung aus tief, sportlich und trotzdem noch komfortabel und auch im Hinblick auf den Preis von rd. 630 Euro top!

LG
DNS

Hallo,

wenn jemand das V2 auch vom einstellen beherrscht ist das sicher das bessere aber auch teuere fahrwerk.

das V2 wird komfortabler aber trotzdem nicht weich und schwammig - auch die steigneigung beim gasgeben verschwindet.

ich fahre seit jahren KW - ob ein V3 damals im smart roadster, ein V2 im 1er und und und

es war niemals ein unkomfortables hoppel "tuningfahrwerk"


gruß aus muc

Nabend in die Runde...

Nach einiger Recherche und Überlegung (hin und her), ist meine Entscheidung gefallen, es wird ein KW-Fahrwerk und ich hoffe, dass ich die Entscheidung am Ende nicht bereuen werde.

Ich denke, dass die Performance des KW-Fahrwerks in Summe vielfältiger, ausgewogener und für meine Belange zutreffender sein wird.

Nunja... - ich werde es dann später - im Sinne des Wortes - erfahren.

In diesem Sinne...

Gruß
Manfred

hallo

eine sehr gute entscheidung

machst du über wimmer in solingen ?


gruß aus muc

Hatte ich bisher noch nicht auf dem Schirm... - warum fragst du so explizit?

hallo,

als alter fahrzeugindividualist und KW fahrer wollte ich es halt wissen

FW ohne einbau kannst du dich bei mir melden

ansonsten war ich dieses jahr mit meinem mazda beim wimmer in solingenund fand es sehr professionell

du wirst auf jeden fall deinen spaß damit haben


gruß aus muc

faebseen schrieb:

Durch Gabors Erfahrungen wusste ich das vorne an der Stoßstange die Schraube zwischen Kotflügel und Stoßstange weg muss und auch der Halter der Schraube weg geschnitten werden muss.
Ist alles aus Plastik deshalb kein Thema und die Stoßstange hält trotzdem auch am Spaltmaß ändert sich dadurch nichts

So ich hatte da noch was in meiner Bibliothek

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Super cool, vielen Dank Euch beiden!