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    • fortwo

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    • Hamburger453 schrieb:

      Ah ok, dann haben wir den Übeltäter.
      Ist eine Möglichkeit, kein muß! Aber prüfen schadet nicht.
      ""

      Grüße

      Thomas
      :blackred::thumbsup::blackred:

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      Meine Bilder bei flickr

    • Schwächeln darf sie im Leerlauf, aber nicht abschalten. Die Tipps von @Blackred sind in deinem Fall genau richtig. Ich habe heute bei meiner A-Klasse das System entleert, evakuiert und dann aufgefüllt. Wir haben ein recht modernes Klimagerät. Es waren nur noch 150gr Füllung drin, und kein Öl. Es gehören aber 770gr rein. Also aufgefüllt auf 770gr plus 20gr Öl (ein wenig mehr Öl als nötig, aber wer gut schmiert der gut fährt ;) )
      Nun läuft die Klima wieder bestens. Plötzlich Arktis im Auto wo vorher nur ein laues Lüftchen war.
      Bin gespannt wie lange es hält. Es wurde zwar sieben Jahre nichts an der Anlage gemacht, das allerdings war arg wenig Restmenge. Denke der Kondensator ist Asche X/ Aber das wird sich in den mächsten Tagen/Wochen rausstellen, mit der UV Brille schauen hate ich jetzt keine Lust zu.

      Ein Tipp noch: bei den meisten Klimaanlagen bemerkt man wenn zu wenig Füllung vorhanden ist(auch wenn sie noch kühlt), denn dann zischt es wenn die Klimaanlage an ist. Hört man aus den Lüftungsdüsen zusätzlich zum normalen Luftstromgeräusch ein zischen das sonst nicht da ist/war (kein dauerhaftes zischen sondern das kommt eher in Intervallen), ist das ein deutliches Zeichen das die Anlage aufgefüllt werden muss, aus welchem Grund auch immer (Undichtigkeiten oder ganz normaler Schwund).

      Smart 44 66kw Prime mit Twinamic für die Arbeit und zum Spaß ;( [IMG:http://www.daiffy.de/bilder/44timo.gif]
      VW Sharan 2.0 TDI Allstar :thumbup:
      A 180 CDI
    • 44Timo schrieb:

      Es waren nur noch 150gr Füllung drin, und kein Öl
      Das glaube ich nicht. ?(^^ Die 150gr. sind möglich, aber das Gerät hat dir nur gesagt, daß kein Öl mit abgesaugt wurde, nicht daß keines drin ist. :whistling: Die 20 gr (oder ml?) Öl sollten nicht schaden, aber sind eigentlich unnötig. Zuviel Öl im Kreislauf mindert die Kühlleistung und kann zum (Wasser-) Ölschlag führen, dann klappert der Kompressor. :!:

      Grüße

      Thomas
      :blackred::thumbsup::blackred:

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