Hallo zusammen,
mich würde mal interessieren, wie es mit der Leistung der Heizung Eures 453 aussieht. Gefühlt würde ich sagen, dass es bei meinem länger als bei anderen Autos dauert, bis warme Luft aus dem Gebläse kommt. Vor allem bei den derzeitigen eisigen Temperaturen fällt mir das auf. Hängt das eventuell konstruktionsbedingt mit dem Heckmotor zusammen?
Vermutlich irgendwelche "Eco-Gründe".
Früher wurden starke Zuheizer etc in den Autos verbaut, um Alles möglichst schnell auf Temperatur zu bringen...
Heute zählt der CO2-Ausstoß.
Aber nur eine Vermutung.
Den Zusatzheizer gibt es doch generell nur bei Dieselautos, da diese Autos sonst aufgrund den geringen Wirkungsgrads, vor allem im Stadtverkehr, überhaupt nicht richtig warm würden. Daher ist es bei einem Diesel ja auch so günstig, eine Standheizung nachzurüsten, weil der Zusatzheizer schon ab Werk verbaut ist. Da braucht es nur noch eine Steuerung. Aber bei einem Benziner?!
Ist mir auch schon aufgefallen. Es braucht gefühlt ewig bis das Auto warm wird. Habe aktuell einen Fiesta 1.0L 80PS als Mietwagen (Bahn aufgrund von Stau verpasst ...).
Dieser wurde heute morgen. trotz -12°C, deutlich schneller wärmer als der Smart.
Also ich beobachte, dass das Kühlmittel doch ziemlich lange braucht um auf Temperatur zu kommen - besonders lange dauert es, wenn man nur in der Stadt unterwegs ist.
Über die Heizung an sich kann ich nicht klagen, es dauert eben auch bei diesen Temperaturen etwas länger - aber in Verbindung mit der Sitzheizung wird es schnell angenehm.
Was mich beschäftigt: Ich hoffe das Kühlmittel hat genügend Frostschutz. Das habe ich nämlich nicht geprüft, ich hatte nur Winter-Scheibenwaschwasser der Waschanlage aufgefüllt.
Das Kühlmittel sollte auf jeden Fall ab Werk genügend Frostschutz für deutsche Gefilde aufweisen. Da braucht man normalerweise nichts zu machen. Das kann auch kein Hersteller dem Endkunden zumuten, denn Du müsstest erstens das Kühlwasser richtig ausspindeln, um herauszufinden, wie der momentane Frostschutzgrad lautet, und dann müsstest Du noch wissen, welcher Frostschutz ab Werk verwendet wird, da man das Zeug nicht unterschiedlich mischen darf. Sonst klumpt es nämlich und dann können Aggregate wie Wasserpumpe, Kühlkreisläufe etc. verstopfen. Ne, ne, da brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Das passt schon ab Werk.
Bei dem Frostschutz der Scheibenwaschanlage ist das wiederum etwas ganz anderes, wobei da aber auch schon ab Werk Frostschutz mit eingefüllt ist. Wenn Du aber über den Sommer immer nur Wasser nachgefüllt hast, dann musst Du jetzt natürlich mehr Frostschutzkonzentrat nachkippen. Also nichts verwechseln. 
Na dann bin ich erst mal beruhigt was das Kühlmittel betrifft.
Scheibenwasser ist seit geraumer Zeit drin - bis minus 10 - 12 Grad sollte es sein und durchgespült sind die Leitungen auch.
Bei meinem sind die Waschwasserdüsen seit dem Wochenende eingefroren. 
Liegt wohl daran, dass dem 453 der warme Motor vorne unter der Haube fehlt.
Sollte das nicht der Frostschutz im Waschwasser verhindern ??
Nachher bin ich unterwegs...
Wäre der Motor vorne, würde er beim Auftauen der Düsen helfen - bin trotzdem froh dass der Motor hinten ist
Es braucht nur ein klein wenig vom Frostschutz an den Düsen zu verdunsten (ist ja Alkohol), dann bleibt Wasser zurück, und die Düsen frieren zu. Und das, obwohl ich fast nur Frostschutz und kaum Wasser drin habe.