Hmm des ist natürlich richtig blöd. Wird aber auf Garantie getauscht oder?
Turbo kaputt??
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Ja, immerhin dass
Wäre auch ne Unart wenn man dafür noch selbst blechen müsste.. -
Und dein ESP "regelt wie blöd" Problem sehen die sich hoffentlich auch gleich an?
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Eins nach dem anderen
Da habe ich einen Verdacht, kümmer ich mich aber drum wenn ich ihn wiederhabe -
Wie viele kilometer hat dein Turbo etwa gehalten? Nur damit ich weiß wann meiner die Flügel streckt.
Geh ich recht in der Annahme, daß die Unterdruckdose für die Verstellung der Turbine zuständig ist? Ich kenn' das von VW-Dieseln, da werden die Betätigungen auch gerne fest. Wenn dem so ist, könnte man ja vielleicht mit WD-40 oder ähnlichem vorbeugen? -
Oh nein ich hoffe mal nicht das es ein Serienproblem ist und alle bei ungefähr gleicher Laufleistung aufgeben
Bis jetzt erst der zweite von dem ich höre.... -
Achso und richtig, das Wastegate öffnet bei Overboost so dass die Abgase entweichen und die Turbine nicht weiter antreiben, so dass ein Haltedruck entsteht. Wenn dieses nicht mehr richtig öffnet geht der Ladedruck zu hoch, was der Ladedrucksensor merkt und einem quasi das Gas wegnimmt, dann wiederrum geht der Ladedruck runter und er lässt wieder gas zu, so wiederholt sich das ganze dass bei vollgas eine "ruckelige" beschleunigung entsteht.
Keine Gewähr, dass ist nur mein Halbwissen -
Für den Laien anschaulich erklärt
Stellt die Turbinenflügel permanent so ein das der jeweils notwendige Ladedruck ansteht. -
Ich weis nicht ob da wd40 hilft
Das mit der Hitze und dem Verdampfen ist schon klar, ich dachte auch eher an Einsprühen und Bewegen um Festgammeln zu verhindern. Vielleicht hilft auch ein besonderer Fahrstil, der für vieeeel Bewegung sorgt?
