Du hast ja offensichtlich Deine vorgefasste Meinung. Bleib dabei. Letztlich geht es hier aber um Motoröl und Additive, nicht um Transporter mit anderweitigen Abnutzungserscheinungen.
Öle werden für jeden Einsatzzweck hergestellt. So eben auch für Motoren mit Zahnriemen im Öl. Gleitschienen für Kettespanner werden seit Jahren aus Kunststoffen gefertigt. Simmerringe bestehen aus Kautschukpolymeren. Maschinen-, Motoren-, Getriebe- und Ölentwicklung laufen nämlich nicht auf getrennten Inseln, die keinen Kontakt haben. Es gibt kein Öl auf dem Markt, für das der Einsatzzweck erst noch gefunden werden muss. Aber es gibt Additive, die Fragen aufwerfen.
Nein, viel schlimmer! Ich habe meine Erfahrung.
Und ein Transporter mit anderweitigen Abnutzungserscheinungen ist nicht viel anders als ein Smart mit Abnutzungserscheinungen – Ausser dass er praktisch ist. Und natürlich Scheckheft-gepflegt, da Firmenfahrzeug.
Das mit dem Öl stimme ich dir gerne zu. Warum Mannol 10 verschiedene Öle für meinen Smart (3 wenn nach Modell gesucht, 7 weitere wenn nach 229.5 gesucht) anzeigt, muss mir zuerst mal einer von Mannol erklären. Die drücken sich seit einer Woche um einen Rückruf. Vermutlich, weil sie es selbst nicht wissen, aber den Stolz nicht haben, es zuzugeben. Ich bleibe dran!