Es gibt noch die 2 Drehzahlsensor aber die sind ja nicht als Fehler hinterlegt. Ob es im Getriebe noch andere gibt weiß ich nicht. Denke da spielt sich im Steuergerät eine Menge ab, das geht mir auch nicht so ganz aus dem Kopf. Ich werde bei Zeit mal noch mit der Firma ECU telefonieren da schicken wir all unsere Steuergeräte ein. Vielleicht hatten die schon einen Einzelfall.
Dann drücke ich dir die Daumen...
Das gibt mir noch ein wenig Hoffnung das es nicht an der Kupplung liegt 😉😉
Hi, mein Chef ist seit heute im Urlaub und somit um so schwerer Zeit zu finden den smart auf einen Hänger zu bekommen und zum Daimler wegen dem Update zu fahren. Aber sobald sich eine Möglichkeit ergibt mach ich das. Hast du morgen den Termin ?
Und wie Du die Pläne die ich angehängt habe sehen kannst hab ich das 1 zu 1 so gemacht sogar mit original Tester.
Also ich weiß nicht ob der Hersteller mitgebrachte teile verbaut, allein wegen der Gewährleistung. Ja es gibt sicherlich Fälle wo ein Tausch was erbracht hat aber ich hab ja dann sogar den untern oben rein gemacht dann hätte der Fehler wandern müssen. Um an den oberen aktuator zu Kommen muss man die ansaugbrücke lösen und ein wenig zur Seite legen dazu das rechte Motorlager lösen damit man ein wenig Platz gewinnt sonst kommt die ansaugbrücke nicht raus. Dazu gibt es eine Schraube von der ansaugbrücke wo man kaum rankommt. Ich werde jetzt erstmal was schauen wie ich weiter mache.
Bin gespannt wie du weiter kommst.
Da der M14 der obere Aktuator ist habe ich direkt einen neuen rein weil es nicht gerade einfach ist an den zu kommen. Hat keine Veränderung erbracht auch den den ich ausgebaut habe mit dem Unten getauscht und trotzdem der gleiche Fehler. In der Regel werden Updates gemacht wenn man seine Inspektionen beim Hersteller macht, hab auch auch schon erlebt das es Updates gibt die nur bei bestimmten fehlern auftreten einspielen.
Bei mir hat untereinander tauschen und Zusätzlich ein neuer aktuator keine Verbesserung erbracht.
Man kann im Grunde einen Termin machen und darauf bestehen das nur ein Software-Update gemacht wird. Kostet halt. Kann dir nicht genau sagen wie viel
Ich schaffe selbst wie gesagt in einem Kleinbetrieb, wir haben jeden Tag genügend Problemfälle. Ständig Defekte Steuergeräte von VW & Mercedes. Wir schicken die ein bekommen die überholt mit Garantie von einer riesen namhaften Firma. Mit denen könnte ich auch noch Rücksprache halten aber in deren Katalog ist leider für das Model smart nichts hinterlegt. Ich hab in einem anderen Forum Gelesen das einer den Motor und Kupplung hat tauschen lassen und es anscheinend immer noch nicht geht. Deswegen bin ich vorsichtig mit voreilig Kupplung tauschen.
Ja kleines Auto große Probleme 😃
Ich weiß nicht weiß die in deiner Ecke für ein Software Update verlangen, aber ich glaube das wäre das erste was ich machen lassen würde zudem der Meister von Burger Schloz Smart gesagt hat das hinter dem Fehlercode auf ein Update hingewiesen wird. Soweit ich weiß ist in dem smart Renault Technik drinnen da würde mich nichts wundern wenn die Software spinnt. Gab viele Modelle da konnte nicht mal mehr die Uhrzeit einstellen ohne Software Update. Ich schau mal nächste Woche ob ich einen Hänger finde.
Ich sag mal so, wenn die für 800€ ne Kupplung holen und für 200€ einen Stellmotor, dann sind die bei 1000€
Dann sind 2400€ reiner Gewinn. Aber ob es danach funktioniert kann keiner sagen, deswegen werde ich wenn ich die Möglichkeit habe erst ein Update machen. Aber ich brauche einen Hänger und Zeit.
