Beiträge von Smartoys

Hallo Leute, mein Problem ist leider immer noch vorhanden. Kann man den Fensterheber ggf neu anlernen um ihn an den höheren Widerstand beim Schließen zu "gewöhnen"? Ich hab die Dichtung heute nochmal abgenommen und in beide Richtungen, also vor, als auch zurück, mininimal verschoben. Es ändert aber nichts am Ergebnis, das Fenster lässt sich nicht schließen, ich muss es manuell immer bis kurz vor Ende fahren, dann stoppen und dann den restlichen Zentimeter manuell fahren.

Wahnsinnig nervig, gerade weil ich beim Einfahren auf das Werksgelände meiner Arbeit täglich die Scheibe öffnen muss.

Erstmal danke für deine Antwort. Meinst du mit vier Matten 2 in den Sitzflächen und 2 in den Rückenlehnen?

Ansonsten werde ich mich dann da mal durchmessen sobald es etwas kühler ist.

Hi Smartmitfahrer!

Ich habe seit letztem Jahr einen Elektro Smart fortwo Bj 2017 mit Stoffsitzen und Sitzheizung mit Lenkradheizung.

Leider funktionieren seit Kauf wohl beide Sitzheizungen nicht. Lenkradheizung funktioniert und die LEDs gehen ganz normal an wenn man die Sitzheizung anschaltet, weder flackern sie, noch zeigen sie irgendeinen anderen Fehler an.

Im Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt. Es gibt also absolut keinen Hinweis auf einen Defekt, außer eben dass die Sitze nicht warm werden.

Hat jemand evtl eine Idee, woran das ganze liegen könnte, außer an einer (bzw zwei) defekten Sitzheizungsmatte?

Hallo Smartfreunde, dies ist mein erster Beitrag hier und selbstverständlich komme ich direkt mit einem Problem an.

Hab mir einen 2017er Smart Fortwo EQ "Coupe" gekauft und als erstes die Türdichtung auf der Fahrerseite karosserieseitig getauscht. (Original Mercedes Benz, 123 Euro...) Also die Dichtung, um die es hier die ganze Zeit geht. Meine war auch unten am Einstieg stark angefressen und ich hatte gedacht, dass die Windgeräusche sich über diesen Punkt in den Innenraum übertragen. Nun, gebracht hat es nichts, aber darum gehts nicht. Mein Problem ist, dass das Fenster über die Komfortfunktion und beim manuellen hochfahren ein Hindernis erkennt und wieder runterfährt. Hab den Sitz der Dichtung mehrmals überprüft, die sitzt exakt wie die alte, aber die Lippe, die sich ans Fenster legt, steht bei der alten Dichtung fast vertikal und bei der neuen Dichtung ist sie horizontal und legt sich erst in die Vertikale, wenn das Fenster sich dagegen drückt, also beim Türschließen oder wenn ich das Fenster langsam und "vorsichtig" hochfahre. Die neue Dichtung hat also einen zu hohen Widerstand. Ich hoffe dass die sich jetzt erstmal etwas "legen" muss und das ganze dann fluffiger funktioniert, aber hatte das Problem eventuell auch jemand, gibts da vielleicht eine "aktive" Lösung? Ich hab die Dichtung im fraglichen Bereich auch schon mit meinem Cabriopflegemittel behandelt, um die Reibung zu verringern. Bringt aktuell nichts.