Also die Tankanzeige war schon 451 ungenau. Das erste Achtel des Balkens war nach 130 bis 150 km weg, je nach Fahrweise, das zweite nach weiteren 40 km.... kann also nicht jeweils 1/8 sein
Wichtig ist, dass die Reserveanzeige stimmt. Die stimmte bei meinem 451, den hab ich mal auf 0,5 Liter Rest gefahren.
Und die stimmt bei meinem 453. Rest plus nachtanken sind immer 33 Liter. Dass der Tank 35 Liter fassen sollte, ist ein anderes Thema
Sehr schick, weisse A-Säulen mag ich eh nicht, da sieht man ruck zuck Dreck dran
was machst du mit der ner A-Säule???? 
Sehr schick, weisse A-Säulen mag ich eh nicht, da sieht man ruck zuck Dreck dran
was machst du mit der A-Säule????
Ich bin jahrelang mit der Bahn zur Arbeit gefahren - aber 2008 hatte ich dann genug: Für 15 km Luftlinie ......
Bei mir auch so, nach fast 14 Jahren hatte ich genug vom S-Bahn fahren.
Seit 2011 fahre ich die 17 km mit dem Smart in 20-25 Minuten statt 70 Minuten mit Bahn/laufen.
Und ich bin flexibel was die Abfahrtszeiten angeht....
Zu dicht auffahren kann man nicht unterschiedlich wahrnehmen. 10 Meter sind 10 Meter, und das ist auch bei 40 - 50 km unangenehm.
Erst recht auf einer kurvigen Strecke, deren Verlauf höchstens die Tourguides kannten.
Aus einer Kehre heraus wollte mir ein Brabus zeigen, was er kann.
Er fuhr dann halt vor mir in der Kolonne. Zeitgewinn null. 
Wir warn zu zweit, es war wohl der Effekt Schaafherde. Immer hinterher.... 
Die Wendigkeit war schon hilfreich, aber wenn zig Smarties sich in einer Gasse knäulen,
vorwärts rückwärts quer....
Guten Morgen aus Offenbach,
wir waren gestern auch auf der Tour dabei.
Nach einem tollen Frühstück 
ging es um halb elf endlich los. Denn zum Fahren waren wir ja gekommen.
Schon ziemlich am Anfang, ich glaube irgendwo kurz hinter Rückersbach war aber kein Posten an einer
unübersichtlichen Stelle, wir sind mit etwa zwanzig anderen in einem Sackgasse gefahren. 
Drehen war angesagt. Ansonsten aber alles gut organisiert. 
Kritisieren muss ich das teilweise hohe Tempo. Anfangs machte es auch mir sehr viel Spass, kurvige Strecken
bergauf zu fegen. Aber irgendwann dachte ich, wir sind doch hier auf einem Ausflug. Und was ich ganz blöd fand,
war das dichte Auffahren einiger Teilnehmer. Ich konnte teilweise das Nummernschild nicht erkennen im
Rückspiegel. Es gab doch schriftliche Hinweise bei der Anmeldung und ne klare Ansage vor der Abfahrt. 
Auch wurde ich zwei Mal haarsträubend Überholt. 
Ich bin gerne wieder dabei, aber auf einer mir unbekannten Strecke gebe ich nur da Gas, wo ich es verantworten kann.
Die Kaffee-Pause war der Hammer, allein schon die Örtlichkeit.
Die zweite "Netto-Pause" hab ich aber nicht verstanden, nach zwölf Kilometern. Auch nicht den ungeplanten Stop
kurz nach dem Halt an dem Golfplatz. Hat vielleicht organisatorische Gründe, aber da haben wir uns dann
ausgeklinkt und sind über Obernburg heim gefahren.
Ich habe auf insgesamt 268 km 15,7 Liter Super E5 verbraucht, das sind 5,86 Liter auf hundert. Find ich nicht
schlecht für die Raserei bergauf und das gemütliche bergab. 
Einen Feedback-Bogen fülle ich gerne noch aus, das Orga-Team hat ja meine E-Mail Adresse.
P.S. Ich hätte Interesse an den Luftaufnahmen etc. Vielleicht werden diese ja irgendwo veröffentlicht.
war heute bei Autoglas505, Hanauer Landstr. in Frankfurt. Die Heckscheibe verdunkelt. Top Arbeit, Top Ergebnis, und das für 60 Euro
gerade in Verbindung mit der phantastischen Twinamic bleibt die Drezahl des Motörchens ja auch immer im angenehmen Bereich
...wartet unser Nasenbär, ein SLK 171 auf uns...
und ich dachte bei Nasenbär an den VW 411
