optisch macht es echt was her. Nur der Lichtsensor ist dämlich programmiert. Der schaltet bei mir schon ein, wenn ich bei schönstem Sonnenschein durch den Schatten von Bäumen fahre. Umgekehrt bleibt das Licht aus wenn es stürmt und regnet und in der Dämmerung ebenso. Das ist bei meinem 12 Jahre alten BMW deutlich besser gemacht.
Von wann ist dein 453? In anderen Foren haben einige Fahrwr von frühen Modellen das gleiche Problem. ggf. hilft hier ein Softwareupdate.
Die twinamic arbeitet bei mir fast unbemerkt im Hintergrund. Beim heranrollen an eine Ampel merkt man allerdings wie er die Gänge runterschaltet.
Beim Ausdrehen der Gänge werden die nächsten Gänge recht unschön "reingeknallt".
Die weichen Schaltvorgänge einer Wandlerautomatik wird man bei einem Doppelkupplungsgetriebe nicht bekommen.
Mal blöd gefragt. Wie macht ihr das mit dem Übertanken? Die Zapfsäule schaltet beim Nachdrücken ja direkt ab. Oder haltet ihr von Hand den Hebel so leicht gezogen das die Abschaltung nicht funktioniert?
.....in vielen Test- und Erfahrungsberichten wird die Anordnung der Schalter für die
Assistenzsysteme bemängelt .... Habe noch einen voll ausgestatteten 3er BMW GT, dort sitzen die Schalter an exakt der gleichen Stelle, bemängelt hat das bis jetzt kein Mensch, weder die sog. Fachpresse noch Fahrer oder Besitzer......komisch
Bei BMW (und seit neusten auch bei Mercedes) sind die Knöpfe aber doch etwas höher angesiedelt und man kann mit einem Blick kurz erkennen was es ist.
Die Anordnung der Knöpfe im 453 ist nicht optimal, aber ich komme damit klar. Drücke da ja nicht ständig drauf rum und ich weis das ganz links Stop/Start, ganz rechts PDC und mit dem zweiten von rechts das Radar abgeschaltet wird.
Die Knopfleiste selbst kommt klassisch von Renault. Wurde so auch schon, mit anderen Symbolen, im Laguna, Megane etc. verbaut.
Das mit dem Warnhinweis ist leider gesetzlich vorgeschrieben bei Touch-Navis. Die ganzen "Saugnapf-Navis" blenden diesen ja ebenfalls ein.
Hast du schon das aktuelle Softwareupdate auf dem Navi? Damit sollte es einige Verbesserungen geben.
Weil es mich insbesondere bei Fahrten im Dunkeln stört: Das permanente Leuchten der "Passenger Airbag ist aktiviert" Anzeige sollte abschaltbar sein, bzw. beim Anlassen zur Info aufleuchten und dann ausgehen.
Von wann ist deiner? Beim Vorführer 03/2015 hatte ich das auch Bemängelt. Bei meinem aus 11/2015 dimmt die Anzeige beim Einschalten des Lichtes herunter und blendet somit nicht mehr.
Eine gescheite "Heimleuchten-Funktion". Aktuell ist es nur ein Heimfunzeln.
Das meinte ich mit dem funzeligem "Welcome Light". Hat was von zwei LED Teelichtern 
Im Twingo 3 Forum hat man ebenfalls festgestellt das die Fahrzeuge mit EDC / twinamic "leiser" laufen als die Handschalter.
Könnte daran liegen das die Automatik recht früh hochschaltet und man daher immer bei einer recht geringen Drehzahl unterwegs ist.
So, hier dann der Gegenthread zum "was könnte man verbessern".
Ich bin vorher nur 451 CDi Cabrio gefahren und wollte eigentlich einen 451 84PS Turbo kaufen. Für den 453 sprachen nach einer ausgiebigen Probefahrt über 2 Tage und 350Km einige Punkte.
- das, trotz Sportfahrwerk, komfortablere Fahrwerk
- die recht direkte Lenkung (wobei ich nicht weis wie sich die "Standardlenkung" im 453 fährt)
- allgemein die bequemere Sitzposition (auch wegen der Höheneinstellung des Sitzes)
- das twinamic Getriebe, was ruckfrei und ohne spürbare Schaltvorgänge arbeitet
- das die Fahrgeräusche recht dezent sind, der 90PS Turbo trotz Dreizylinder sehr vibrationsarm und leise läuft. Hatte vor kurzen einen Fiesta 82PS Dreizylinder, der kann sich gern eine Scheibe am Renault Dreizylinder abschneiden
- der Wendekreis 
Nobody is Perfect ... mal so gefragt, was nervt am 453?
Im Grunde bin ich rundum zufrieden, allerdings gibt es doch ein paar Punkte zur Verbesserung:
- der Beifahrersitz lässt sich nicht komplett waagerecht umklappen, das ging beim 451 besser
- Sitzheizung nur an oder aus, nach 15min geht sie komplett aus und muss neu eingeschaltet werden. Bitte wieder zwei Stufen wie beim Vorgänger
- das klacken des Klimarelais nervt ab und zu, wobei ich es mittlerweile überhöre
- Systemtöne beim Cool&Audio in Kombination mit dem JBL System bitte in leise (ich hoffe auf das Softwareupdate am 22.06)
Luxus Probleme:
- bitte Vor-Zurück-Tasten für die Audiosteuerung ans Lenkrad
- das "Welcome light" beim LED Paket ist irgendwie sinnlos. Warum nicht direkt das LED Tagfahrlicht einschalten?
- Abstandsradar mit Distronic+ wäre nice 
- Anzeige für den Waschwasser Stand. Mir hat heute auf der Landstraße was auf die Scheibe gesch... und dann stellt man fest, dass das Wischwasser für einmal drüberwischen reicht 
Kurz zur Info. Es gibt ein neues Softwareupdate für das Radio vom Cool&Audio Paket.
Am 22.06 habe ich einen Termin für das Update. Ich hoffe das damit die lauten Systemtöne endlich Geschichte sind und werde berichten.
