Beiträge von zorg_453

wodapol , der wohnt in den Bergen. Er wird bestimmt jeden Berg runter nur rekuperieren und Bergauf nicht voll drauftreten.

Da kann das schon passen mit dem Verbrauch, aber ist nicht vergleichbar mit Flachlandfahrer.

Zitat von derbenaa2

Fahrzeug EZ: 11/2020

Hab zwei Ausdrucke "Digitaler Servicesbericht" in der Mappe:

1/2022 : Alles abgehakt ("vorgaben eingehalten...")

2/2023 : Alles abgehakt ("vorgaben eingehalten...")

Von der Batterie steht drauf nichts, aber zb. dass zusätzlich jeweils der Staubfilter erneuert wurde.

Damit ist die HV Akkugarantie futsch, kannst das noch bei MB nachfragen, so wie die sich anstellen, wurde der jährliche Wartungsintervall nicht eingehalten, das ist eine der Hauptbedingungen für die HV Akku Garantie.

Somit musst Du nicht die "vergoldete" Schrott FIAMM 12V Batterie von MB kaufen.

Hast Du Servicenachweise vom Auto?

Normal hätte der EQ im dritten Jahr eine neue Batterie bekommen müssen.

Es gibt Leute, die sich das auf Grund der hohen Kosten bei Mercedes, ca. 350€, sparen.

Wenn dein Servicenachweis Lücken aufweist, dann hast Du auch keine HV Batterie Garantie mehr und kannst dir eine Exide EFB für rund 100€ kaufen.

Der EQ killt die original Batterie von Fiamm förmlich, man kann Froh sein, wenn die 3 Jahre hält.

derbenaa2 wie alt ist die 12V Batterie? Wie alt ist dein Auto?

In der Anfangszeit vom 453er hatte C&M Mittentöner im Spiegeldreieck, die erkennt man am schwarzen Ring, ist der Ring Silber, könnte JBL verbaut sein oder die Hochtöner wurden nachgerüstet.

Der SUB ist sehr auffällig im Kofferraum links zu sehen. Bei JBL sind's 5 LS, bei M&C (alt) keine Ahnung ob hinten welche drin sind.

Zitat von vwcruiser

Neue EFB-Batterie bestellt und eingebaut. Zwar 150 Euro gespart, da die Exide EFB nur 100 Euro statt 250 Euro gekostet hat, hab aber jetzt keine Smart Road Assistance mehr.

Und keine HV Akku Garantie mehr.

Da liegst Du falsch, der Dimitrie78 hat für den EQ die AC/Booster Funktion und mehr programmiert.

Dieses Forum erlaubt keine direkten links zu entsprechender Information, daher gibt's auch keinen link zum informativeren DE Forum im Bezug auf OVMS für den ED4/EQ.

Das ist die aktuelle Android App Version, auf den anderen Seiten der App ist noch Akku Ladezustand und aktuelle Position vom Auto:

OVMS_EQ.png

Dein 451 ED hatte nur den 3,7 kW Lader, die 7,4 kW Freischaltung ist nur im ED4/EQ möglich.

bm3

Na denn werde aktiv und setze eine Klageschrift auf. Der einzige der dabei gewinnt ist der RA, denn juristisch ist die Sachlage der Deaktivierung seit ca. 2021 vorbereitet und bekannt.

Und seit Anfang 2023 nochmals kommuniziert worden. Also hatte jeder schon lange genug Zeit Smart es so richtig zu zeigen.

n1l5

Wann hast Du die Online Funktion vom Smart gebucht?

Und ja, die können das machen.

Es ist ein Zusatzprodukt, die keinen Einfluss auf das Fahrzeug und dessen Bestimmungsgemäßen gebrauch hat.

Deshalb setze ich auf OVMS, damit geht Boostern mit WLAN/4G/LTE

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