Das kann man selber machen wenn man ne Bühne hat oder? Einlasschraube auf - Auslassschraube raus - leerlaufen lassen mit Check auf Späne - auffüllen
Das sollte es gewesen sein wenn ich mich nicht irre
Füllmenge ist 1 oder 2 Liter? Die Beiträge widersprechen sich da
Musste über Getriebe erstmal nachdenken (hatte nicht an das Diff gedacht), bin dann bei der Suche auf den Thread bei G0!ngEl3ctr!c gestoßen, da ist ja das meiste schon erklärt.
Meinst du ein hochfrequentes Pfeifen könnte am Diff liegen? Mein Smart hat ca. 50.000 km gelaufen
Nächstes Jahr steht mMn der Kühlmittelwechsel der HV-Batterie an, die mache ich dann wohl eher nicht selber. Ich weiß nicht ob ich da jemand ranlassen soll der davon keine Ahnung hat und sonst nur Verbrenner schraubt. Schlecht oder falsch entlüftet könnte da sonst sch... werden
Bremse, Filter & Co. mache ich ab jetzt selbst.
Dann sollte ich mir ja bei meinem ED mit einphasigem Lader keine Sorgen machen müssen
Das Projekt klingt spannend. Wäre klasse wenn du dann dazu einen eigenen Thread aufmachen könntest.
Moin zusammen,
nachdem meine letzte Erfahrung mit meinem 453 ED im SC sehr negativ war, würde ich gerne eine freie Werkstatt finden.
Bei meiner Recherche bin ich auf "Die smarten Jungs" in Berlin gestoßen; meine Frage daher: kommt jemand aus Berlin und Umkreis und hat Erfahrungen mit dieser Werkstatt gesammelt? Die Homepage sieht erstmal sehr gut aus, aber leider sagt das ja noch nichts über die geleistete Arbeit.
Danke im Voraus für eure Meinungen
ReNeGaDe
SG = 
Sorry für die vielleicht dumme Frage 
Ich war am Dienstag das letzte Mal beim hiesigen MB/Smart Partner.
Service B mit Inennraumfilter, Bremsflüssigkeit und Lufttrockner ohne Kundenpaket für schlappe 410€. Innenraumfilter 3 AW, Trocknerpatrone 2 AW und 7 AW für die Bremsflüssigkeit. Der dämliche Serviceonkel hatte 350€ angekündigt, schon dass fand ich kein Schnäppchen. Leider hatte ich das nicht auf Papier da der Drucker angeblich (?) nicht funktionierte. Dann noch den 13 Uhr Fertigstellungstermin um zarte 3 h überzogen.
Als ich mich dann beschwert habe faselt der Typ noch was von wegen "mit ATU wollen wir uns auch nicht vergleichen" und irgendwas "wir haben ja auch den Stern drauf".
Die sehen mich da höchstens noch um Ersatzteile zu bestellen die man nicht aus dem Zubehör bekommt. Zum Glück ist meine Akkugarantie nächstes Jahr eh rum.
Funfact am Rande: Der Vollprofi von Servicemeister konnte nicht mal mit dem Begriff SOH etwas anfangen, geschweige denn mir ein Messprotokoll geben. Sinngemäß: "Ich weiß nicht mal ob wir das Fahrzeug beim Service auslesen" WTF?
Hallo zusammen,
ich bin seit einem Monat stolzer und zufriedener Besitzer eines ED von 2018. Nur das Aufladen mit dem Ziegel nervt etwas, daher möchte ich die KfW-Aktion nutzen und mir die Wallbox mit 900€ fördern lassen.
Mir ist bei meiner Recherche aufgefallen, dass die Preise für Wallboxen eine enorme Preisspanne aufweisen: daher meine Frage: kann ich bedenkenlos bei einer günstigen zuschlagen, oder sollte ich bezügliche Zukunftssicherheit lieber mehr Geld in die Hand nehmen und eine teure Wallbox kaufen? Der Smartie kann eh nur die 4,6 kW, daher reicht sicher erstmal jede Wallbox aus.
Ich hatte im Blick:
go-eCharger Homefix 679 € / derzeit 555€
AutoAid Intelligent mit 11 kW 599€ mit 7m Kabel
wallbe Eco 2.0s Wallbox 11kW 487€ mit 5m Kabel
Heidelberg Wallbox Energy Control 11 kW 790€
An Erfahrungsberichten, insbesondere zu der mir sehr interessant scheinenden AutoAid, wäre ich auch interessiert.
Danke im voraus und Grüße aus Berlin
Alex
