Beiträge von Flacher-Erich

Hallo.

Ich hänge mich mal hier an den Ruckeln/Schaltprobleme/Getriebeölwechsel im DSG an...

Trifft es zu, das die DSG in allen Motorisierungen identisch sind?

Da ich generell immer bei unseren „neuen“ gebrauchten Fahrzeugen einen Getriebe und gfls. Differenzialölwechsel mache, um einen Kontrollpunkt des Ölzustands zu haben, würde ich dies bei unserem Smart ebenfalls beibehalten.

Wenn der (teilweise) Wechsel im DSG ohne Spülung, wie in einem anderen Thread beschrieben, lediglich eine Ölmenge von 1,7l,ausmacht, und lediglich über eine Einfüll und eine Ablassschraube erfolgt, könnte ich dies auch selber durchführen. Bei starker Trübung/Verunreigung des Öls könnte innerhalb kurzer Zeit noch ein 2. Wechsel erfolgen um den im Wandler verbliebenen Rest einigermaßen zu entleeren.

Vermutlich wird aber auch ähnlich wie bei anderen Getrieben ein Filter verbaut sein. Oder täusche ich mich da?

Wem sind da weitere Details bekannt (Gesamt/Teilölmenge, mögliche Filter, etc)?

Beim W211 und W639 lag ich preislich um die 400€ für die Spülung nach Tim Eckhard.

Beide Getriebe fielen vor der Spülung durch Ruckeln und rauhes Schaltverhalten auf. Anschließend butterweiche Schaltvorgänge.

Hier die Beschreibung der Werkstatt:

http://www.harnisch-sinkel.de/Getriebe-Info-2/getriebe-info-2.html

Gruß Flacher-Erich

Am besten du rufst ihn mal an und redest direkt mit ihm. Er gehört eher zu der Sorte Menschen, die ein direktes Gespräch bevorzugen. Ich finde ihn sehr sympathisch.

Ich vermute, das du dann auch eine sehr umfassende Beratung erhältst.

Er macht das ganze E-Zeugs „aus Überzeugung“ und als Hobby.

Gruß Flacher-Erich

Zitat von Pitschi

https://www.ebay-kleinanzeigen…p_ios&utm_source=copylink

Ich kenne den Anbieter persönlich. Ich war letztes Jahr im Dezember dort um mein Navi/Radio vom 451 wegen der bekannten Problematik des ständigen Neustarts reparieren zu lassen.

Hat 1 Stunde (inklusive Ein und Ausbau) gedauert und es wurde für 199.-€ komplett u.a. ein neues Display eingebaut, sowie die SW Version des Navi geprüft. Hier wäre auch noch ein Update inklusive gewesen, falls erforderlich.

In der Zwischenzeit haben wir einen getunten 451 e-Smart zum Ausprobieren/Wartezeit überbrücken bekommen. Was soll ich sagen...

3 Tage vorher einen neuen 453e Probegefahren und bezüglich dem Anzug/Beschleunigung im Vergleich zum Benziner schon erstaunt gewesen. Aber der getunte 451 war echt noch eine große Schippe oben drauf.

Verbotenerweise an einer Ampel einen „Beschleunigungsvergleich“ mit einem AMG43 gemacht.

Der hatte massive Probleme dranzubleiben und ich anschließend ein breites Grinsen im Gesicht!?

Der Anbieter kommt aus dem Bereich Elektrotechnik und ist ein bisschen „E-Nerd bzw. sehr E-Affin“ wie sich in einem längeren Gespräch herausstellte. Er repariert aus Überzeugung scheinbar defekte Akkus und Wallboxen und Navis. Er hat u.a. Smart/B-Klasse/Tesla als E-Fahrzeuge in Betrieb sowie eine öffentliche Ladesäule am Haus. Ich halte ihn für absolut seriös und würde ihn als erste Wahl nach Ablauf der Garantie bei E-Autos bei Problemen aufsuchen.

Meiner Meinung nach absolut vertrauenswürdig und empfehlenswert!

Gruß Flacher-Erich

Update 23.02.21 08:00 Uhr

Anruf von Werkstatt/ Meister:

Mercedes/Smart übernimmt „aus Kulanz“ die Reparatur der Dichtung inklusive Ein und Ausbau der Scheibe. Ob die Scheibe heil bleibt ist die Frage. Falls der Ausbau nicht schadenfrei funktioniert, muss eine neue Scheibe rein. Die Kostenübernahme muss dann (auch) wieder geklärt werden.

Zitat von Blackred

Na so macht doch Forum Spaß . Diesmal sogar mit Schulungsvideo. Auch wenn es nichts mit Laub im Propeller zu tun hatte. Vielleicht kann Innocent den ganzen Absatz #22-#39 bei Gelegenheit in die Rubrik "Windgeräusche" verschieben. Dafür ein dickes "Dankeschön" im Voraus.

Gemoje.

Ich wäre Anfangs nie drauf gekommen, das bei einem 2 Jahre alten Auto die Winsschutzscheibe lose ist (hatte allerdings auch noch keins?). Deswegen habe ich eher einen Fremdkörper in der Lüftung vermutet. Das Verschieben/Ändern dieser Beiträge halte ich für eine sehr gute Idee, damit eventuell andere Betroffene schneller fündig werden.

Nach Abschluss der Reparatur werde ich auf jeden Fall noch über die Abwicklung und hoffentlich eine mögliche Übernahme der Kosten berichten.

Ich bedanke mich schonmal für alle Hinweise/ Informationen die ich bei diesem Problem von euch bekommen habe.

Gruß Flacher-Erich

ich habe das Auto (inklusive meiner jung@smart Garantiebescheinigung) bei meiner Mercedes/Smartwerkstatt in Gießen abgegeben. Das Video haben sie auch zugeschickt bekommen.

Der Meister wird sich der Sache morgen annehmen und sich bei mir melden.

Wenn die Scheibe getauscht wird, hätte ich gerne eine mit Grünkeil, da ich diese Funktion bei Sonne sehr schätze.

In unseren anderen (169/451 und 639) Autos sind nach Steinschlägen auch welche bei Mercedes eingebaut worden. Gibt es die auch für den 453?

Gruß Flacher-Erich

Hallo Leute.

Der Hinweis mit der mangelhaften Frontscheibe war der Treffer.

Es ist definitiv die Scheibe!

Gruß Flacher-Erich

Das Video ist noch die „leise“ Version. Das erste mal waren die Geräusche schon ab 30 km/h zu hören.

Was mich allerdings so verwundert, das auf einmal bei 150-160 schlagartig alles ruhig war und an diesem Tag bei keiner Geschwindigkeit mehr aufgetreten ist. Ein/zwei Tage Ruhe und dann ging es wieder los.

ich fange jetzt mal mit dem schrittweisen Abkleben an.

Gruß FE

Ich habe eines der Videos jetzt bei YT hochgeladen.

Vielleicht grenzt es die Fehlersuche etwas ein...

Gruß FE

Hallo.

Also, es ist ein Coupe (werde ich gleich noch in den Einstellungen hinzufügen ?).

Ich habe das Geräusch mit dem Handy aufgenommen, allerdings weiß ich nicht, wie ich das Hochlanden kann, damit ihr es euch anhören könnt.

Nach dem Frost war es extrem laut, dann aber auf dem Weg zur Werkstatt (mal richtig Gas gegeben bis 150/160 km/h) auf einmal komplett weg. Dann zwei Tage Ruhe und jetzt auf einmal permanent wieder da.

Das Geräusches hört sich an, als ob Luft durch einen schmalen Schlitz/Öffnung gepresst wird oder auf eine Kante trifft. Ähnlich auch wie das Pfeifen eines Teekessels. Da in der Nähe ein Ahornbaum mit alten Blättern steht, war die Vermutung das eventuell einer dieser Propeller sich so blöd verkeilt hat, das bei Fahrtwind dieses Geräusch entsteht.

ich bin mir relativ sicher, das die Geräusche aus dem Beifahrer/ mittigen vorderen Bereich kommen.

Die Idee mit dem Abkleben ging mir auch schon durch den Kopf...

Wo kann ich die Berichte bezüglich der nicht richtig verklebten Scheibe finden?

Gruß FE