Beiträge von andre280e

So kalt war es nicht, bzw. heute morgen war es eher kälter als vor 2 Tagen. Egal, funzt

Eine gewissene Gelassenheit gegenüber den Fehlermeldungen ist nie verkehrt. Vor kurzem auch mal, "Motor defekt. Werkstatt aufsuchen" Kurz ausgemacht - was ein Fehler war - denn dann liess er sich gar nicht mehr aktivieren. Also 20 min abgeschlossen. Käffchen getrunken und danach war alles als wenn nie was gewesen wäre...

Komme mir dann vor wie im Geschäft, da hilft auch oftmals Hauptschalter aus und wieder an

Spontane Wunderheilung - aus der Garage raus, bekannte Fehlermeldung. 2km Fahrt und ich denke, na super jetzt fällt auch noch die Rekuperation aus ... Schau ich aufs Display, sind plötzlich die 2 grünen Smarts unten im rechten Eck zu sehen. Also RadarReku online, Bremsassi wieder da

Kann es sein das gestern Abend doch noch was auf dem Sensor war und der erst eine Kalibrierungsfahrt brauchte?!

Korrekt, der unten im Loch. Kontakt gab es nicht und sieht auch gerade aus, aber da reichen vermutlich Millimeter.

Werde mal mein SC kontaktieren.

Gestern poppte diese Meldung im Display auf - kennt man ja, Schnee, Eis oder Matsch auf dem Sensor - also erst mal keine Panik.

Heute Morgen aus der Garage, poppt aber wieder die Meldung auf. Sensor ist frei - alles noch mal abgewischt - aber weiterhin die Fehlermeldung.

Vorhin nochmal mit nassem Lappen drüber - immer noch Fehler, auch nach 1h verschlossen. Doch Panik

Wat nu? Werkstatt? Gar kein Bock. Sicherung ist es nicht, da hängt zu viel anderes mit dran.

Also ich muss sagen, bei diesem Wetter schlägt ESP technisch eindeutig die Stunde des EQ. Null Probleme beim anfahren, beschleunigen oder fahren überhaupt. Das Zusammenspiel von E-Motor und ESP is einfach ein Traum. Fährt auch in tiefem Schnee oder glatter Strasse problemlos an.

So präzise kann ein Verbrenner einfach nicht geregelt werden.

Mich würde mal interessieren wie es mit 5mm geht, wenn es schon mit 10 nicht mehr geht? Oder haben die 5er keine Zentrierung weil die Felge noch greift? Habs grad nicht vor dem Auge?!

Zitat von Xclusive

Ja, gute Idee mit den gelben NSW. Allerdings ist das filieren der Nebler ja erlaubt. Ist ja weder Abblend- noch Fernlicht.

Aha, seit wann das denn bitte? Gelb auf Nebler ist aus oben genanntem Grund erlaubt, Folie auf KFZ-Beleuchtungseinrichtungen jedweder Art aber nicht!

Austausch Nebelscheinwerfer in schwarz / smoke Optik

Nein/No

Bildunterschrift nicht gelesen / übersetzt mit z.B deepl.com??

Nehme mal an er will den Kabelbaum „ausschlachten“...

Man könnte natürlich auch alles hier lesen, dann bräuchte man nicht wieder von vorne anfangen. ESP Sicherung ziehen bringt nichts, nur eine weiße 25A Ampere Sicherung (Box unter der Serviceklappe?) aber die deaktiviert ausser ESP auch ABS, ASR und die Servolenkung, also höchstens was für Notsituationen ala #128.

Mucki - Eine Schalterlösung gibt es meines Wissens immer noch nicht

Wozu folieren, wenn du sie mit Prüfzeichen in der Bucht ( 293946447899) bekommst? Vermeidet definitiv Ärger und ist vermutlich sogar billiger und ja die passen laut Forumsmitgliedern