Mit FIAT werde ich mich nie anfreunden...
..das Fiat 500 Cabrio gefällt mir eigentlich sehr gut. Qualität, Verarbeitung, Zuverlässig, Haltbarkeit, Inspektions— und Werkstattkosten, irgendwie traue ich Fiat nicht und würde vermutlich lieber vom Kauf absehen. Aber wenn ich dann wieder ein schönes 500er Cabrio sehe, gefällt es mir trotzdem gut, auch der Kleine hat einfach was 
beim normale 500er ist der Wendekreis angeblich deutlich unter 10 Meter.
...Im ernst, größere Cabrios habe ich bereits. Da ist das Erdbeerkörbchen das kleinste von. Ich weiß jetzt aber nicht wie lang der Abarth ist.
deutlich mehr als 2,70 Meter. 3,66 mindesten.
Spätestens am Dienstag, zu Beginn der Urlaubsfahrt, wird es bei mir wieder soweit sein. Es beginnt vernünftig, mit Tempomat 130km/h auf freien Strecken...
...irgend wann schneidet mich ein Depp, oder klemmt mich auf der rechten Spur ein, oder die Kilometerzahl zumZiel nimmt zu schleppend ab, oder meine Frau ist eingenickt, dann sind die guten Vorsätze dahin.
Beginn den Urlaub mit der Fahrt, lass Dich einfach nicht ärgern und bleib ruhig. Bei den ganzen Verwirrten auf der Piste, kann man sich nicht über jeden ärgern.
Wir wünsche Euch einen schönen Urlaub und erholsame Tage U&C
Nach meinen Sonntagsausflug hat sich jetzt der erste Balken schon nach 183 km verabschiedet, vermute mal das die mir den Wagen übertankt ausgeliefert haben.
183 Km mit dem ersten Balken ist ordentlich. Vermutlich wurde sehr voll getankt, jedenfalls nach meinem Verständnis. Vorsicht ist angebracht, um spätere Schäden auszuschließen, wäre doch ärgerlich.
Der Wechsel der Radverkleidung war nicht ernst gemeint, aber die Wartungsklappe finde ich schon praktisch.
Ne, ich glaub die gibt es nicht beim 42
also möglichst die Radverkleidung auch mit wechseln?
Na beim 42 hammse noch geübt um es dann beim 44 richtig zu machen
Die Verkleidung dürfte doch gleich sein, ist vermutlich eher die Frage, ab wann wo mit Wartungsklappe verbaut?!
Alles anzeigenSo, back to ....
Hab jetzt weißeres Nebellicht...
Boa ist das beim 44 easy... Lenkrad einschlagen damit das entsprechende Rad nach innen gedreht ist und siehe da... der 44 hat im Radlauf eine Wartungsklappe... das Schlitzschräubchen lösen, diese Plastikplatte oben an der Schraube leicht abheben und das ganze nach oben ziehen...
Und schwups hat man eine ca 25cm lange und ca 10cm breite wartungsöffnung.
Da muss nichts weggebogen und blind herum gefummelt werden.
GEILO
Wartungsklappe im Radlauf?
Hat das der 42 jetzt auch? Ich muss nachsehen, würde den Wechsel der Leuchtmittel einiges vereinfachen und erleichtern.
Viel Spaß und gute Fahrt mit den neuen Sitzen und die Tasche sieht auch gut aus
Ladeerhaltungsgerät z.B. CTEC—5 und alle paar Tage anschließen, ist meine Lösung für die Fzg die nur gelegentlich gefahren werden, besonders über die kalte Jahreszeit.
