Beiträge von Honde

Zitat von michaelstraub

Cool, hast du ggf. nen Tip welche Seite du es gefunden hattest? THx Michi

Hier aus dem Forum:

"Zu aller erst brauchst Du die dt4all Anwendung. Im zweiten Fenster drückst Du dann auf "BCM", im dritten Fenster scrollst Du dann zu "Fal MMI" und öffnest mittels Doppelklick die Optionen. Runter scrollen zu "ECOMODE_PREVIOUS_RESTART_CF" und durch klick auf das Albert Einstein Symbol den Expertenmodus starten. links stellst Du auf "true" und rechts auf "false". Abschließend die Einstellung mit "save" sichern."

Den vorletzten Satz kann ich nicht nachvollziehen. Einfach (rechts) auf "true" ändern, "save" und fertig.

Mir ist ein 453er MOPF zugelaufen, der von H4 auf LED umgerüstet wurde. Alles funktionierte, bis auf die lästige Meldung "Abblendlicht Funktionsstörung" im Display. DDT4all mit ecu.zip (ecu(462MB - 5673 loaded ECUs).zip) fand zunächst kein passendes Steuergerät. Die db.json in ebendiesem Zip offenbarte, dass die Suche offensichtlich Case-sensitiv erfolgt,so dass ich zu folgendem Eintrag

"ecuname": "EMM2_T4_VS_DDT_SW5_V3",

...

{

"diagnostic_version": "12",

"supplier_code": "lear",

"soft_version": "0C50",

"version": "0501"

},

noch folgende Zeilen hinzufügte:

{

"diagnostic_version": "12",

"supplier_code": "LEAR",

"soft_version": "C50 ",

"version": "501 "

},

Das brachte dann den, zumindest teilweisen, Erfolg:

Found ECU USM (not perfect match) :EMM2_T4_VS_DDT_SW5_V3 DIAGVERSION [0C] SUPPLIER [LEAR] SOFT [C50 ] VERSION [501 instead 501 ]

Beim Vergleich mit einem werksseitig mit LED ausgerüstetem Fahrzeug fand sich dann die erstaunliche Erkenntnis:

[USM] EMM2_T4_VS_DDT_SW5_V3 -> ExternalLighting_Generic -> Configuration -> Nbx_LED_Lowbeam_CF muss auf false stehen um den Fehler Nbx_LED_Lowbeam -> open or short circuit loszuwerden.