Beiträge von JimmiBondie

KeHa: Wenn du wüßtest, was ich in meinen 20 Jahren Arbeit im Service schon alles gesehen habe, was mit falschem Kühlmittel,
falschem Mischungsverhältnis oder auch nur Wasser zusammenhängt, würdest du vllt. anders denken. Ich weiß ja nicht, ob du deine Fahrzeuge
selber wartest oder ob du sie in die Werkstatt bringst und die dann halt deinen Frostschutzgehalt immer richtig gestellt haben, spielt für mich aber
auch keine Rolle.
Ich fülle nur im Notfall nur Wasser nach.

KeHa: Nein . Das kann man zwar ein oder 2x machen, wenn man weiß, der Frostschutzgehalt ist hoch genug aber
ansonsten nur Gemisch im Verhältnis 1:1 nachfüllen. und ganz wichtig: Gemisch mit dem richtigen Frostschutzmittel.
Schön ist, dass ich nun schon 3 Antworten bekommen habe, nur keine, die meine eigentliche
Frage abdeckt.

Wenn ich mal meine dazu äußern darf...von GJR ist grundsätzlich erstmal abzuraten, außer man fährt nur in der Stadt und nicht unbedingt im frischen
Schnee. GJR sind ein Kompromiss. Und wie das mit Kompromissen so ist, kann ein GJR alles, nur nichts wirklich gut. Er ist im Sommer einem SR unterlegen und
im Winter einem WR. Wer also wert auf Sicherheit legt, fährt im Sommer SR und im Winter WR

cohabit: Das sagt meine BA auch. Und wenn man auf dieser Webseite schaut, dann steht da ab Mitte 2014 G40. Also rötliches Kühlmittel. Der Seite zu Folge
wäre mein Kühlsystem falsch befüllt. Bringt mich also leider nicht weiter.

@SmartConnect: und mit welchem Kühlmittel hast du es aufgefüllt :-)? Es gibt eine Markierung im Ausgleichsbehälter an welcher der Kühlmittelstand
sich befinden sollte bei kaltem Motor. Leicht abgesenkt heißt, ich bin etwa 1-1,5cm darunter. Und um das im Auge zu behalten, ob ich Kühlwasserschwund habe,
würde ich einfach gerne bis zu dieser Markierung auffüllen um ein Absenken einfacher kontrollieren zu können.
Und ich bin gelernter Kfz-Elektriker :-). Ich weiß, dass der EQ einen Kühlkreislauf hat. Und deswegen weiß ich auch, dass ein falsches Kühlmittel schlecht ist, genauso
wie ein Mischen. Zumindest wenn man nicht weiß, was man da mischt.

Nun bin auch ich nach langer Abstinenz mal wieder stolzer Besitzer eines 4/2 mit dem 52KW Benziner und Schaltgetriebe.
Bei einem Routinecheck der Flüssigkeiten neulich fiel mir auf, das der Kühlwasserstand leicht abgesenkt ist
und, das verwirrt mich, dass das Kühlwasser gelb ist. Ist das ab Werk so? Um welches Kühlmittel handelt es sich?
Weiß das jemand? Ich kenne gelb nur vom Kühlmittel G05 für alte Graugussmotoren und wird im Daimlerkonzern
eigentlich seit rund 15 Jahren nicht mehr verwendet. Der Freundliche wußte es nicht und meinte, ich solle es mit dem
blauen G48 auffüllen. Never! Ich fange nicht an, Kühlmittel zu mischen. Am meisten aber irritiert mich, dass
laut Daimlers Betriebsmittelvorschrift eigentlich seit etwa Mitte 2014 das Kühlmittel G40 vorgeschrieben ist.
Also das rote/rosafarbene! Welches laut BASF (Markenname Glysantin) nicht mit dem gelben G05 gemischt werden darf.
Hat da jemand ähnliche Schwierigkeiten? Was habt ihr für Kühlmittel drin?
Vielen Dank im Voraus