Nach fast genau drei Jahren hat sich jetzt die erste Osram Nightbreaker Birne verabschiedet.
Also zwei neue Birnen rein.
Jetzt sind es aber mal Philips extreme Vision 130%.
Beim Wechseln der Birnen ist mir dann aufgefallen das auf beiden Seiten oberhalb der Birne die Reflektor-Beschichtung total weggebrannt ist ( der Weiße Fleck). Als ob die Birne zu heiss geworden wäre. Die Beschädigung ist auf beiden Seiten gleich. Der Rest von Reflektor ist noch wie neu.
Habe mich mal gerade versucht im Netz schlau zu lesen.
Viele Led-Rücklichter sind wohl gepulst. Das bedeutet letztendlich das sie wohl keinen Dauerbetrieb vertragen und um die Langlebigkeit zu verbessern wird so durch eine art Pulsweitenmodulation keine 100% Einschaltdauer erreicht.
[Wikipedia sagt dazu:
LED-Leuchten, die mittels Pulsweitenmodulation mit nur etwa 50…200 Hertz gedimmt sind, irritieren manche Menschen, die bewegte gepulste Lichtquellen als mehrere nebeneinander stehende Einzellichter wahrnehmen (sogenannter Perlschnureffekt). Dieser Effekt wirkt sich insbesondere im Straßenverkehr (manche LED-Rücklichter) für diese Menschen sehr störend aus. Diese Wahrnehmung geschieht unwillkürlich und tritt auch bei Winkelbewegungen des Auges auf.]
Falls Smart hier noch ne andere Funktion hinter versteckt hat lass ich mich gerne überraschen.
Als erstes vielleicht ein paar Detailbilder vom hinterern teil der LED MOPF und den vorhandenen Anschlüssen.
LED MOPF_1.jpgLED MOPF_2.jpgLED MOPF_3.jpg
Quelle: https://www.ebay-kleinanzeigen…echts/1259125711-223-1916
Eine Teilenummer habe ich noch nicht entdeckt.
Irgendwie muss ich abwarten bis ich sie in freier Wildbahn sehe, das Leuchtbild im dunklen finde ich schon klasse, aber so im Tageslicht kann ich aktuell echt nicht sagen ob es mir wirklich gefällt.
Jetzt werden die Mopf-LED Rückleuchten schon beim Kunzmann Onlineshop angeboten.
Leider bietet er die passende Codierung nicht mit an, verweist aber auf die zwei möglichkeiten per DDT4all oder halt die Installation von Wiederständen.
Hallo Micha,
wenn ich mich nicht täusche muss dazu die ganze Mittelkonsole raus.
Habe hier ein Video im Netz gefunden. Da geht es zwar ums Handschuhfach, aber die Arbeitsschritte sind quasie gleich um ans Klimabedienteil zu kommen.
Sollte jemand hier noch etwas dazu beitragen können wie es anders bzw. einfacher geht, immer her mit den Infos 
.
Es geht mit DDt4all aber nur hinten, nicht vorn.
was meinst du den mit vorn?
Wir haben hier ja vorne alle normale Standard Blinker Birnen !
Habe gestern mein iPhone auf iOS 13.2.2 upgedatet. Heute dann keine stabile BT Verbindung mehr. Das MS flipperte eben nur noch zwischen verlorener BT und BT verbunden hin und her.
Danach dann, wie von Timo beschrieben, das Telefonbuch runterladen deaktiviert. Jetzt Bleibt die BT Verbindung stabil.
Das ist dann wohl die schöne Welt der Updates.
Also das LED und Sensor Paket hat hinten ja noch normale Blinkerbirnen. Von daher wird es wohl passen dass es dann bei Voll-LED inclusive Blinker zu Problemen mit der Frequenz kommt wenn die Spannung nicht passt.
Wäre ja auch zu Schön gewesen das Smart uns den gefallen tuet den Tausch einfach zu halten.
auch zu langsam ,
Nachtrag:
Das weiße Rückfahrlicht ist bei den neuen ja jetzt in LED. Da sollte ja dann auch Zuviel Spannung anliegen, oder?
Danke für deine ausführliche Ruckmeldung.
