Beiträge von Hallomein

Bastuck hat doch selbst eine schöne Anlage im Programm und lieferbar. Die sieht nicht viel anders aus

https://shop.bastuck2.de/index…&ug=500185020010&detail=1

Angeblich Ladeluftkühlmittelpumpe. Hat schon mal jemand dieses Problem gehabt? Ein ganzes Mäusekino an Lämpchen gingen im Cockpit an. Der Wagen hatte kurz geruckelt und Leistungsverluste, fährt aber. Komisch. VG

Zitat von 997/2 Turbo

Dann haben wir Glück, unsere Reifen vorn 16" 185er gibt es als 17" 205er nicht, somit fahren wir unterschiedliche

Ich hätte es auch nicht gedacht. Bevor wir vorne die guten Winterreifen in die Tonne gekloppt haben, hatten wir nochmal auf die Sommerreifen gewechselt um zu sehen. Mit den Sommerreifen/ Felgen wieder alles in Ordnung. Die Kombi Alpin 5 vorne und Alpin 6 Hinten Größe 185/50 R16 und 205/45 R 16 hinten war so nicht mehr fahrbar. Das Auto fuhr, nur nicht mehr gerade aus.

Den Grund kannte ich gerne nennen. Wir brauchten hinten neue Winterreifen. Michelin alpin 5 gibt es nicht mehr aktuell. Also den Nachfolger alpin 6 genommen.

Das Auto war nicht mehr fahrbar auf der Autobahn. Also vorne die noch guten runter und alpin 6 drauf. Siehe da, alles wieder in Ordnung. Das Auto reagiert sehr empfindlich auf unterschiedliche Reifen Kombi.

@ Schlumpf der Ton ist ein wenig doof. Denk mal drüber nach.

raingros hast du auf den sommerrädern zwischen vorne und hinten einen unterschiedlichen Reifen Typ? Nicht Größe das ist klar.

Du willst doch die Temperatur der Ladeluft runter bekommen. Dafür musst du den Kühlkreislauf nicht zwingend vergrößern sonder einen Wasser -Ladeluftkühler einbauen und das unmittelbar an der Ansaugung. Die hohe Temperatur verdichteter Ladeluft durch den Turbo musst du senken. Wie soll das mit einem Wasserkühler der vorne im Auto sitzt funktionieren? Drüber hinaus besteht kein Zusammenhang zur Ladeluft. Du musst Fläche schaffen die mit der Ladeluft in Berührung kommen. Du versuchst die Wassertemperatur zu senken und nicht die Ladeluft. Klar mich doch bitte mal auf wie das funktionieren soll.

Zwei Anmerkungen meinerseits. Bei den spurplatten gibt es zwei verschiedene Modelle, daher ggf. der Bruch. Persönlich würde ich immer mit Zentrierung nehmen und hier ist in der Innenseite eine Phase. Darüber hinaus würde ich persönlich nicht das spurverhältnis ändern. Also vorne 15 mm und hinten 10 mm.

Für all diejenigen denen die Bremsleistung und Belastbarkeit nicht ausreicht, gibt es nach rüstbare Bremsanlagen z.B. K-Sport mit TÜV.

Zitat von Der smarte

Kollege,

Genug , es ist niemals genug , es gibt in meinem Vokabular kein genug .............

Wenn man jetzt nach Dir ginge dann würden wir wahrscheinlich noch mit Lenden shorts und Pfeil + Bogen auf Hasenjagd gehen .

Und wenn man keine 2 linken Hände hat, dann schafft du das auch

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😂 ne danke lass stecken. Die Hasen bleiben mal bei dir. Man muss auch mal den inneren Schweinehund überwinden und wissen wann der Stall voll ist. Wenn voll dann voll.

Weniger ist manch mal mehr. Aber jeder Jeck ist anders .