Das beruht doch, es war erst letzte Woche in den Medien, auf der Planung auch Elektrofahrzeuge als Pufferspeicher bei entstehenden Stromspitzen zu verwenden. So soll ja auch die fast schon verboten gewesene Nachtspeicherheizung auf Bedarfsversorgung umgestellt werden.
Wohl ein machbares Szenario, um die Ökostrom bedingten Schwankungen im Netz der Zukunft zu nivellieren.
Hat er alles schon gemacht.
Wie die MiniWindräder in D scheitern, da kann ich zusehen. Bei den Windparkanlagen im Norden hoffe ich noch. Das zum Thema Subvention.
"z.B. auf jedes Dach eine PVA auf Staatskosten" gerade läuft die Wärmedämmung Subvention aus.
Rechne mal wie lange es dauern soll bis sich die Photovoltaikanlage rechnet. MiniWindräder, nicht mal die großen funktionieren richtig. Was für Phantasien, das sind leider grüne Träume.
Das zu berechnen braucht es Physiker und keine Philosophen oder FfF Kinder. Das ist mal meine Prognose.
Das wird genau so mit meiner Nachtspeicher-Stromheizung werden. Nach Stromschwankung bzw. Maximalverbrauchsspitzen wird in Zukunft aus der Ferne an und abgeschaltet. Nur so könnte das schwache D-Stromnetz stabil bleiben. Aber da gibt es noch größere Baustellen und wenn da mal 2 Mio E-Fahrzeuge auf der Straße sind, sehen wir weiter.
Für den Stadtverkehr und Fahrten mit ca. 100km/h oder niedrigen Drehzahlen fahre ich normales 95 Super. Auch mit dem Brabus ist das genug und so fährt er auch ohne verschlucken, ruckeln oder Drehzahlschwankungen.
Ich hab mal an der Shell vor Innsbruck statt SuperPlus irgend eine Plörre an Sprit bekommen.
Da konnte der 451Brabus nicht mehr schneller als 120 kmh fahren.
Wenn man von den neuen Kerzen gar nix bemerkt, werden "bessere" wohl nichts bringen.
Viel Glück bei der Problemlösung.
Ausprobiert?
Begründung
Zündkerzen gegen bessere wechseln?
Hatte ich schon mal vor, nur habe ich noch bei keinem Smart das Anfahrruckeln oder Drehzahlschwankungen.
und schon mal Motor laufen lassen ohne Betätigung des Pedals bis ende Kaltlauf versucht?
