Beiträge von MischungsMicha

Zitat von smartnr5

könnte das Umprogrammieren des Blinkertakt auch mit dem Auslesegerät z.B. einer freien Werkstatt funktionieren?
Ich hab nur MAC´s

Gute Wahl

DDT4all schein mir allerdings nicht sonderlich Anspruchsvoll was die Maschinen-Ressourcen angeht. Ich bin mir ziemlich sicher das sich das auch in ner VMWare oder Parallels VM-Maschine beitreiben lassen dürfte.
Oder zur Not über Bootmanager nen zusätzliches Windoof auf nen MacBook packen (sofern vorhanden)
Auch wenn das eigentlich ziemlicher Frefel ist

Für solche Späße hab ich mir jetzt nen kurze SDHC-Karte für den Kartenleser im MBP geholt. Auf die weise ist das Thema Windows auch ganz schnell wieder runter vom MBP
https://www.amazon.de/Transcend-JetDrive-Speichererweiterung-MacBoo...

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Zitat von Deadpool

Ich würde einfach mal behaupten, dass das Cool&Audio verbaut sein sollte, damit man das Pioneer verwenden kann. Es muss ja Plug&Play sein.

Meine Befürchtung geht da sogar in die Richtung das es nur für eine Radio-Vorrüstung konzipiert ist, vor allem wegen der ISO-Stecker. Denn ISO-Stecker sind beim 453 nach meiner Kenntnis nur bei der Radio-Vorrüstung verlegt.
Beim Cool&Audio sowie Cool&Media sind das ja proprietäre (untereinander nicht kompatible) Stecker.

Daher war meine Hoffnung jemanden zu finden der dieses Radio schonmal verbaut hat. Bis jetzt konnte ich ja nichtmal einen Anbieter finden der das Radio in eben dieser smart 453 Variante anbietet.

Zitat von cohabit

...Michael und ich haben das Coll&Media verbaut. Außerdem JBL, zumindest bei meinem Brabus.

Bei mir ist auch das JBL-Systen drin, naja zumindest noch

Zitat von Smartville

weil mir die pracktisvhe Umsetzung mit dem Widerstand noch nich so klar ist, nur das er zwischen + und - kommt.

Blinker-fixen.jpg

Den Widerstand einlöten ist keine große Nummer.
Bei den neuen Rückleuchten ist die Buchse mit weißen Kabeln nach außen geführt und dort fixiert.
Du separierst einfach die jeweils beiden Adern des Blinkers, trennst diese auf, lötest den Widerstand parallel zum Blinker ein und Sicherst die Lötstellen mit Schrumpfschlauch. Das wäre es dann. Die Kabel am Widerstand solltest Du lang genug lassen das Du den auf der Tridion platzieren kannst. Plus und Minus sind beim Widerstand übrigens egal und deswegen auch nicht markiert.
Alternativ kannst Du das auch mit Stromdieben machen, die nutze ich da allerdings nur recht ungern da die Adern für Stromdiebe eigentlich zu Dünn sind

Mit der 16/17" Räderkombi vom Brabus Style Paket wird das Rückrüsten auf das Serien Prime Fahrwerk wohl nicht möglich sein da diese Räderkombi dieses Sportfahrwerk erfordert. Diese Räder waren auch ohne das Sportfahrwerk m.W. nicht bestellbar. So mein Kenntnisstand

Ich wurde heute (Freitag) Abend in Frankfurt von zwei Beamten der Kontrolleinheit KART ("Kontrolleinheit Auto-Poser, Raser, Tuner") angehalten und kontrolliert. Auslöser waren offenbar die MoPf Rückleuchten die ich seit knapp zwei Wochen drin hab. Die wollten nicht ganz in das bekannte Erscheinungsbild passen und haben daher deren Neugierde geweckt.
Nach Kontrolle der E-Nummer und zusätzlicher Vorlage der Original Rechnung vom smart Center war die Neugierde dann aber auch schon befriedigt und man ließ mich von dannen ziehen.

Die Zeiten zu denen die Rennleitung zum Thema smart nicht viel zu sagen wusste sind wohl langsam wirklich zu Ende.

Ich bin heute durch Zufall auf ein weiteres Radio gestoßen welches explizit für den smart 453 ist. Zumindest über einen Rahmen wie es ihn auch von Alpine gibt.
Es handelt sich um das Pioneer SPH-EVO62DAB-SMAB (https://www.pioneer-car.eu/de/de/products/sph-evo62dab-smab)
Leider konnte ich aber noch nicht in Erfahrung bringen welche Voraussetzungen erfüllt sein müssen für den Einbau.
Daher meine Frage ob hier im Forum schon jemand Erfahrung mit dem Radio machen konnte.

Zitat von zorg_453

Moin,

geht es nun via DDT4all auf LED Blinken umzustellen?
Und was ist dann mit den vorderen Blinker, gehen die dann auch noch richtig?

ist im Beitrag Nr. 62 beschrieben wie das gehen soll, hat aber wohl noch niemand getestet.
Die Blinker vorne und hinten hängen am selben Stromkreis, blinken folglich immer im selben tackt.

Zitat von andre280e

Mir scheint die Dinger gehen wie geschnitten Brot

Mich würde hier das Verhältnis der sC Käufer zu denen die bei Kleinanzeigen 200€ verbrennen interessieren

Und ich dachte, nach meinen Ausführungen in Beitrag 38 dieses Themas, könnte das ne Schwesternschülerin im ersten Jahr

Das mag beim Übergang von Ebender Strecke zu einer Steigung sicher der Fall sein. Sobald das Fahrzeug aber auf einer gleichmäßigen Steigung (oder Gefälle) fährt ist aber die selbe Einstellung der Leuchtweite wie auf ebener Strecke notwendig.$_107a.png