Beiträge von Berndherbert

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    Berndherbert: War der Wagen zwischendurch vielleicht bei Mercedes zum Service, so dass vielleicht ein Update aufgespielt wurde?

    Danke für die Frage, aber nein, der war seit Jahren nicht mehr bei Mercedes.

    Ich habe mir das Logfile von DDT4ALL angeschaut, und da kann ich genau sehen, wie der EIntrag zum AmbienteLicht von mir geändert wurde, und die ECU sehe ich dort auch.

    Wenn ich das jetzt probiere, geht es auf einmal nicht mehr.


    Außerdem findet der DDT4ALL Scanner das Modul nicht, ich muss es manuell aus der Liste wählen

    Hatte es schonmal jemand das beim freischalten des Drehzahlmesser´s bei ABS "No Data" stand und er deshalb die einstellungen nicht übernimmt?

    Ja hier, genau das Gleiche Problem. Macht mich gerade wahnsinnig. Vor allem verstehe ich das nicht, weil ich vor einiger Zeit die Ambiente Beleuchtung aktiviert hatte und das ohne Probleme ging.

    Hier kannst du dir für dein spezifisches Modell alle Teilenummern heraussuchen:
    https://webautocats.com/epc/mercedes/f/453/


    Die Ambientebeleuchtung in den Türen findet man unter 72.Fahrertüer-->200.Türverkleidung


    Bitte beachten: Wenn du einen Verbrenner hast, brauchst du das Zusatzinstrument (V31), also den Drehzahlmesser. Ohne den wird die Ambientebeleuchtung nicht funktionieren.

    Hallo,

    im laufe des Jahres habe ich bei mir auf das Smart Media Connect nachgerüstet. Jetzt konnte ich kürzlich eine original DAB+ Antenne erwerben und suche noch den passenden Kabelsatz dazu. Habt Ihr bitte eine Ersatzteilnummer vom DAB+ Kabelsatz für mich? Antenne soll unter dem Linken vorderen Kotflügel montiert sein. Gibt es dazu einige Fotos, oder eine Einbauanleitung? Ich konnte hier über die Suche und im Netz leider darüber nichts finden.


    ma

    Für meinen Smart (453.342) gibt es zwei Leitungssätze für die Antenne:

    A4535405701 - ohne DAB

    A4535405601 - mit DAB

    Das habe ich auch durch probieren vorhin gemacht. Den Motor erstmal drehen, so dass er entriegelt ist. Man sieht von oben eine Plastiknase, die nach unten muss.

    Dann den Motor tatsächlich nach unten kippen und mit etwas Wackelei löst sich der Stift.

    Ganz wichtig beim Einbau, der weiße Stellstift des Motors muss richtig einrasten, der Reflektor des Scheinwerfers darf danach nicht wackeln. Hat bei mir auch ein paar Versuche gebraucht.

    Siehe #98 so habe ich es auch gemacht. Scheinwerferverstellung ausgebaut und den Scheinwerfer am Kühlkörper der LED vorsichtig bis ganz nach vorne (oben) gedrückt. Mit leichter Gewalt kann man dann das "Steckergedöns" oben rechts ins Gehäuse schieben, Dann die Kabelei noch nach unten bugsieren, fertig.

    Zum Ausbau der Scheinwerferverstellung:

    Zuerst die Scheinwerfer ganz nach unten stellen. Dann die Nase neben dem Verstellmotor etwas wegdrücken und den Motor etwas im Uhrzeigersinn drehen . Den Motor nach hinten ziehen, Reflektor am LED-Kühlkörper festhalten und dann den Motor nach oben aushaken.

    Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

    Geht auch bei eingebauten Scheinwerfern. Beim 44 am Besten die Serviceklappe(Motorhaube) abbauen. Dann kommt man bequemer ran.

    Ich habe es auch gerade geachafft. War zwar eine ordentliche Fummelei aber mit dem Ergebnis bin ich bisher zufrieden.

    Habe ebenfalls den Leuchteweitenrgulator ausgebaut und den Stecker der LED ins obere äußere Eck gequetscht. Etwas nervig, aber dann ging es. So passen auch die originalen Achutzkappen drauf.