Beiträge von Der smarte

Endstadium GFW LOWTEC

Turbinen + Boba Fett

Beitrag #780

siehst ja die 2 Kabel am Ventil, jetzt immer wieder mit den Kabeln an Plus und Minus dran, dann hörst du es klacken.

Die Pole sind am Ventil egal, es arbeitet sofort wenn da 12 V drauf gehen.

Zitat von Schlumpf

Ich habe zusätzlich noch von Powerflex die schwarzen Verstärkungen eingesetzt, die laut Hersteller nur für den Renneinsatz geeignet sind.

Aber es brummelt schön am Hintern und der Motor kippt weit weniger!

Kann es sein das du das beim 451 ( Vorgängermodell ) gewechselt hast, der war ja immer ganz schön am schaukeln aber am 453er habe ich das noch gar nicht bemerkt.

Na ja,

fest steht das SWAG + FEBI vor vielen Jahren fusioniert sind.

Ich glaube das die Bauteile alle die gleichen sind nur halt unterschiedliche Angaben gemacht werden des Markennamens wegen.

Ist doch auch clever, stellen wir uns jetzt einmal vor wir besitzen 2 Markennamen, warum solltest du dann nicht auch beide nutzen, kaum ein Mensch recherchiert jetzt so genau und wenn jetzt jemand kommt der keinen Bock auf FEBI hat , der kauft dann das vermeintlich bessere/andere Produkt von SWAG und so hat der Vertreiber dich doch noch im Sack.

Das er dieselben Teile in beiden Betrieben fertigt , können wir getrost vernachlässigen, warum sollte er das tun ?

Große Marken machen das ja auch über no name Produkte.

Sie kriegen Dich immer .............

Hallo Leute,

Fahrwerk ist jetzt auch eingetragen samt der schönen 16" Y Felgen vom EQ.

Eingetragene Höhe Radhausunterkante bis Achsmitte 325mm v. + h.

Optisch sehr schön und schleifen tut auch nix.

Kosten für die Eintragung TÜV Nord 92,90€ + 12€ STV Amt in den KFZ-Schein.

Wichtig: Spur einstellen lassen war Voraussetzung für die Abnahme, man hat es beim fahren aber auch gemerkt, er fuhr sehr unruhig bei Spurrinnen.

Vor der Einstellung hatte er +0Grad 36" Gesamtspur nun -0Grad 08" das bedeutet ganz leichte -0Grad04" Vorspur auf jeder Seite.

Merkt man auch voll beim fahren, er läuft jetzt viel direkter und hält sehr schön die Spur, ganz anderes Fahrgefühl jetzt, hätte nicht gedacht wieviel das ausmacht.

Fahrgefühl angenehm sportlich mit noch ausreichendem Komfort, man hat halt einen kurzen Radstand und er läßt schon ordentlich bei bösen Bodenwellen durch , würde ich immer wieder so machen.

Zitat von wjavixxassuj

Hat zwar dadurch nicht mehr PS ..........

OK, wer brauch schon mehr PS bei so einem Lenkrad

Sieht sehr gut aus und Danke für den Hinweis zum Anbieter

Zitat von wjavixxassuj

Sportlenkrad,

du hast es in 3D Technologie genommen, die Lenkräder sind ja dann schon aufgepolstert mit dieser Option.

Am Ende der Optionen steht als Empfehlung "nochmals" in 3D Aufpolstern, das ist dann ja überflüssig denke ich, oder ?

Du hast oben und unten Alcantara genommen oder ist das Glattleder ?

Re. und Li. ist es RS ( Nappa) oder normales perforiertes Leder ?

Wie fährt sich das Lenkrad jetzt gefühlt , ist ja dicker und weicher ?

Gruß

Ich denke das es schon ein sehr großer Zufall wäre wenn die beiden nicht aus der gleichen Ahnenreihe stammen sollten.

Beide Stammsitze sind in 58256 Ennepetal jeweils in der August-Bilstein-Str. 4 und in der Wilhelmstraße 47 , das liegt ca. 2,5 Km auseinander an der selben Hauptstraße.

Der Gründer war Ferdinand D. Bilstein 1844 Firmensitz Wilhelmstr. 47 , 58256 Ennepetal *** FEBI - Ferdinand Bilstein

Der Sohn von Marie Bilstein Hans C. F . / August Bilstein gründen die Bilstein GmbH 1873 mit Sitz in der August-Bilstein-Straße 4 *** Thyssen Krupp Bilstein GmbH

ThyssenKrupp Bilstein – Wikipedia

Über uns

Ich würde sagen das die zusammen gehören oder zumindest voneinander abstammen.