Beiträge von Smartiefrank

Hallo, also da bin ich ja mal gespannt was dabei herauskommt.

So wie du das schilderst, denke ich mal das eine Antriebswelle sich verabschiedet.

So lange du noch Spannung hast, Wahlhebel auf N und schieben…

Wenn er komplett tot ist, dann musst du im Mittel Tunnel die linke Blende ausklipsen und dann die Notentriegelung betätigen. Dann den Wahlhebel und N und schieben.

Die Notentiegelung zu finden ist aber sehr fummelig.

Rückwärtsgang einlegen und dann, wenn das Bild zu sehen ist rechts unten auf das plus drücken. Dann kommt das Einstellungsmenü für Helligkeit Kontrast etc.

So heiß werden die Lampen ja nicht.

Es geht hierbei eher um eine Luftzirkulation im inneren des Scheinwerfers.

Zum lösen rechts herum drehen !

Also ich habe den Wechsel so durchgeführt:

-warm fahren( damit die Metallpartikel im Öl gebunden sind)

-Danach ablassen und abkühlen lassen.

-Dann das neue Öl rein und gut.

Zitat von MariasSmart

Mit den OBD2 Geräten und diversen Apps aber keine Verbindung bekommen um Fehler auslesen zu können.
Weiss jemand mit welcher APP das gut geht DDT4all wie oben genannt, oder liegts an den Geräten?

Also erstmal bist du hier im falschen Forum. Du hast anscheinend einen 451…

diesen kannst du nicht mit ddt4all auslesen.

Also auf AliExpress und Co. bekommt man dort ein headup Display. Such mal nach HUD und dann wirst du fündig.

Zitat von Blackred

Es macht auch keinen Sinn. Das ESP ist auf die Radumfänge und deren Differenzen von vorne nach hinten programmiert. Gleiche Umfänge vorne und hinten könnten zu fehlerhaften Regeleingriffen führen. Daher die zwingende Vorgabe der Mischbereifung wie vom TÜV im Schreiben aufgeführt.

Das stimmt so leider nicht!

185/45 und 205/40 und

195/40 und 215/35 R17

Haben Exakt den selben Reifenumfang zu einander.

Das hatten wir doch schon mal?!

Abschließen und 20 Min warten und dann war wieder gut.