Beiträge von andre280e

Aua, und wieder ein "pro" für die Garantieverlängerung

Zitat von andre280e

Mehr als 2KW macht meiner auch nicht. In einem Handout zum Smart, hab ich mal gelesen, das bei ECO die Klimafunktion reduziert wird.

Habs gefunden. Aus der Systembeschreibung zum ED453:

ECO-Fahrprogramm

Es werden zwei Fahrprogramme angeboten. Bei Start ist das Basis Fahrprogramm aktiv. Der Fahrer kann aber auf Wunsch

über einen Taster den ECO-Modus aktivieren. Der ECOModus ist darauf ausgelegt möglichst verbrauchsgü nstig zu

fahren. Dazu gehören eine limitierung der Höchstgeschwindigkeit auf 110 km/h, die Anpassung der Fahrpedalkennline,

sowie die feste Einstellung der maximalen Rekuperationsstufe.

Zusätzlich gibt es einen Beschleunigungsboost als zeitlich befristete Funktion, die durch die KICK-DOWN

Funktionalität des Fahrpedals ausgelöst wird. Sie ermöglicht die maximale Beschleunigung mit einer festgelegten maximalen

Batterieleistung, sofern der aktuelle Ladezustand und die Temperatur der Batterie diese Funktion zulassen. Im

ECO-Modus schaltet zusätzlich die Innenraum heizung bzw. Innenraumklimatisierung in einen energiesparenden Modus.

Die radarbasierte Rekuperation ist im ECO-Modus und bei vollständig geladener HV-Batterie deaktiviert.

Habt ihr mal bei Smart reklamiert? Eventuell ist der PTC Heitzer fehlerhaft?

Ich sags ungern, aber träum weiter. Warum sollten die das kurz vor Ultimo, nach 5 Jahren endlich hinbekommen? Eher geht in der Me app in Zukunft kein Heizen mehr. Würde mich aber freuen, wenn meine Glaskugel in diesem Fall mal kaputt wäre...

Ich vermute bei einer Vollbremsung springt durch das Gewicht die Klappe auf und das Kabel könnte nach vorne fliegen - ist mir aber Schnurz. Ich hab z.B. den Ziegel mit einem Handtuch drin. Minimal leichter schätze ich.

Das kannst du m.M. auch nicht umkodieren. So etwas war irgendwie nie vorgesehen beim Smart. Die Radarreku ist auch eher unzuverlässig. Reagiert oft auf Büsche oder Hecken und bremst obwohl immer leer vor mir. Kann ich auf meiner Hausstrecke jeden Tag erleben, wobei ich Fairerwese sagen muss, das der EQA diese "Macke" auf der Strecke auch manchmal hat.

Das mit dem zu nah auffahren kann ich bestätigen. Ausserdem scheint er gefühlt maximal 4kw zum bremsen zu nutzen und kann sich oft nicht entscheiden ob oder ob nicht. Auf sthende Ziel funktoniert sowieso nicht.

Deckt sich mit meinen Erfahrunge seid 2018. Hab abends immer einen Berg zu erklimmern, da sinds eigentlich immer 30kw Verbrauch, morgens natürlich nur 6

In meinem Mercedes Me Konto auf PC wurde der Smart schon immer angezeigt, nur nicht in der App. Im Moment ist auch nur der EQA zu sehen. Es gibt auch im Menu nix mit Fahrzeug hinzufügen?!

P.S: Habs gefunden. Aufs Fahrzeugbild klicken und im nächsten Bild nach links swipen, dan. Kommt „aktiv setzen“. Da muss man dann immer umschalten. Schade das das erst kurz vor Ultimo passiert und die VK ist ja immer noch ohne Funktion und der KM Stand ist immer noch um 6 km falsch. Ebenso die SOC um 2%.

Zum Thema Schluss Ende 2023. ich könnte jedenfalls intern den Smart nur noch bis LT 10/2023 bestellen, dann kommt „diese Baureihe wird nicht mehr gebaut“. Obs „draussen“ bis 2024 weiter geht, 🤷

Und die Abfahrtszeit funktioniert bei dir? Smart Charging ist ja auch für die Katz. Wenn das wenigsten funktionieren würde, könnte man ja die Abfahrtszeit nach hinten schieben und dann würde er auch nicht voll laden.

Wie muss ich mit das mit dem lobroker vorstellen? Wobei zu Hause laden auch nur in Notfällen in Frage kommt, da leider inzwischen teurer als bei meinem Arbeitgeber 👎🏻

Dachte ich wäre der einzige mit dem KM Problem.

Smart interessiert das alles nicht. Der neue #1 ist wichtiger und da lauft es auch gerade alles andere als rund. Unser Knubbel ist halt lästiger Dreck unter den Fingernägeln und Ende 23 ist eh Schluss.

EQ App streikt, Ready to app geht