Beiträge von Lutz

Meine MAL von MDC hat leider Verschleißerscheinungen (siehe meinen Beitrag # 19)

Und zwar sind am Deckel oben zwei Haltenasen abgebrochen, so dass die Aufliegefläche vom Arm nun bei leicht hin und her schiebt wenn diese geschlossen ist.

Man kann zwar damit leben, aber in Kurven rutscht nun der Deckel leicht zur Seite weg.

Aus meiner Sicht ist die Haltenasen einfach zu schwach und halten den Druck in Kurven irgendwann nicht mehr stand und brechen dann weg.

Falls jemand einen Einfall hat wie man das evtl. reparieren kann bitte schreiben

So sieht meine Blende nach 3.500 KM aus...

Ich habe ja die gleiche Blende, die Abgase werden bei dieser nicht nach unten sondern nach hinten ausgepustet...

So, habe dann mal den Wagen heute ausgesaugt und mir die Dichtung angesehen .

Die defekte Dichtung geht um den ganzen Türeinstieg, denke die Dichtung wird nicht ganz billig sein, ob man diese selber austauschen kann, weiß ich nicht....

Es gibt aber noch eine Dichtung an der Tür unten, diese liegt unterhalb der defekten Dichtung, daher sollte es nicht gleich ein Problem mit Wassereintritt geben.

Zitat von Innocent

Danke für den Hinweis!

Wie hoch ist denn die Kilomoterleistung bisher bzw. wie stark die Nutzung?

Habe jetzt 16.000 KM drauf und EZ 10/2015

Fahre viel Stadtverkehr, also auch oft ein und aussteigen, werde in Zukunft mal darauf achten wie ich ein und aussteige und dann evtl. die Dichtung austauschen, (vermutlich aber erst einmal lernen die Füße ordentlich zu heben, sonst sieht die neue Dichtung bald wieder so aus )

Blackred: Danke für den Tipp mit dem Staubsauger, allerdings wäre der Vorwerk in einer halben Minute bei mir draußen an der Garage, ist also nur reine Faulheit zur Zeit bei mir

Habe gerade eben festgestellt, dass meine Türdichtung am Einstig eingerissen ist

Schuld bin ich wohl selber, weil ich beim ein und aussteigen die Füße nicht richtig anhebe , die Stelle des Risses ist genau dort, wo ich mit dem Schuh gegen komme...

Dies nur als Tipp für Euch, also immer schön die Füße heben

PS. Ja ich weiß, Aussaugen ist mal wieder angesagt

Hochdrehen in N geht bei mir auch nicht (nur bis ca. 1.500 Umdrehungen und fällt dann auf 1.200 Umdrehungen sofort ab), schätze mal ist eine Schutzfunktion damit man nicht bei 4.000 Umdrehungen aus Versehen von N wieder in D schalten kann. Dürfte für die Kupplung nicht so gut sein, ist aber nur eine Vermutung von mir...

Wichtig ist auch die richtige Einstellung der Höhe, diese waren bei mir am Anfang zu tief eingestellt, nachdem Sie die richtige Höhe haben, ist das Licht wirklich nicht schlecht....

Moin Torro,

bei mir waren diese serienmäßig verbaut: GE 50440u

Sind ganz normale H4 Lampen von General Electric, die Leistungsdaten sind bei allen zugelassenen Lampen gleich (60/55 Watt).

Hallo CharlyII,

ich weiß zwar nicht ob es beim Fourfour auch so ist, aber vermutlich schon. Probiere es doch mal aus wenn Du die Serviceklappe auf hast, man sieht das Scheibenwischergestänge beim Smart ja wunderbar.

Als erstes würde ich mal ein wenig Öl auf die Gelenke des Gestänges geben (sprühen) wenn der Scheibenwischer wischt (am besten die Scheibenwischer hoch klappen, damit diese nicht über die trockene Scheibe rubbeln (aber aufpassen das der Scheibenwischer Dir nicht eine klatscht wenn Du über dem Gestänge bist )).

Solltest Du dann immer noch das Problem haben, würde ich zum freundlichen Fahren, denn normal ist das nicht.