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Hallo, nach Rückgabe meines Forfour ED habe ich nun obiges Ladekabel abzugeben, wie neu, kaum benutzt. Es ist das blaue Mennekes, 8 Meter Länge auf Schuko. Ideal für das Laden an jeder Schuko-Steckdose. Es hat 487,00 € gekostet. Ich würde es für rund die Hälfte abgeben, 250 € einschl. Versand. Bei Interesse bitte melden.
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Wird das wenigstens in Auszügen irgendwo übertragen? Den Sieg werden sicher die Teslas unter sich ausmachen. Interessant wird vielleicht noch, wie sich der i-Pace schlägt.
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Vorklimatisierung geht nicht
BeitragIch könnte auch mit der fehlenden VK leben, aber bei mir ist es hauptsächlich die Reichweite. Bei eingeschalteter Heizung liegt die Reichweite im Winter bei ca. 70 km bei meinem Fahrprofil, das ist zu wenig, so dass ich im Winter nur mit kaltem Hintern nach Hause komme. Und dann darf nichts dazwischen kommen, kein Stau, keine Umwege zum Einkaufen usw. -
Vorklimatisierung geht nicht
BeitragKlaus hat völlig Recht. Das ist nix und das wird auch nix mehr. Man muss sich mit den Renault-Verschnitt-Macken abfinden oder die Karre zurück geben. Ich gebe ihn Ende Dezember zurück, ich bin es leid! Ich fahre jetzt meinen großen Elch (im Sommer den Kleinen) und gut ist es. Gut, dass ich die behalten habe. Daimler: "Das beste oder nichts". Das hier ist nichts. -
Die ganze Sache steht und fällt mit einer sicheren Ladeinfrastruktur, bei der ich sicher für längere Strecken nachladen kann. Das bietet nur Tesla. Und das wird wohl auch so bleiben. Derzeit fahre ich öfter 500 km am Wochenende eine Strecke. Da gibt es nichts anderes. Selbst ein e-tron (von Betrügern kaufe ich neu sowieso nichts mehr) oder ein EQC ist ungeeignet. Die sind ja heute, bevor sie auf dem Markt sind, schon von gestern. Ein Vergleich EQC, E-Pace, e-tron und Tesla Model 3 Long Range wär…
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(Zitat von smart connect) Moin Klaus, ich war selbst überrascht, wie leicht das mit der Rückgabe abgelaufen ist. Der Leasingvertrag wurde von 36 auf 18 Monate verkürzt. Jetzt zahle ich deutlich weniger im Monat und einen Teil der Anzahlung habe ich auch zurück bekommen. Jetzt geht er im Januar zurück. Für mich ist er ohne funktionierende Vorklimatisierung und ca. 80 km Fahrstrecke am Tag für mich unbrauchbar. Ich friere mir doch nicht den Hintern ab. Für den Übergang, bis Elon endlich das Model …
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Die Firma in Österreich hat bisher insbesondere in der Presse von den Akkus berichtet. Wenn es den besagten Golf tatsächlich gäbe, warum treten die dann nicht gegen den E-Golf an? Warum steigen die nicht irgendwo ein oder produzieren die Akkus nicht? Wenigsten ein paar hundert, um die Wunderakkus mal vorzustellen? Viel heiße Luft. Und das seit Jahren.
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Man muss es einfach einsehen, die deutschen Hersteller und die ganze Lobbywirtschaft will keine günstigen E-Autos. Es gibt bis heute keine anständige Ladeinfrastruktur wie bei Tesla. Der EQC ist heute schon Tesla hoffnungslos unterlegen, obwohl es den noch gar nicht gibt. Das ganze Land ist Lobbyverseucht, sieht man ja derzeit bei dem Dieselbetrug. Und der dumme deutsche Michel kauft weiter die Autos dieser kriminellen Bande.
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(Zitat von cohabit) Ich habe schon am 01.04.2016 ein Model 3 reserviert und warte seitdem.... Das wird auch noch dauern, da ein Model 3 für 35.000 € wohl noch in weiter Ferne ist. Ich würde auch übergangsweise wieder einen Leaf nehmen, aber echte 300 km im Winter müssen es sein. Und das schafft auch der Leaf nicht. Ich werde einfach noch ein Jahr warten.Wenn sich bis dahin nichts abzeichnet, kaufe ich mir einen Prius IV Plugin. Den finde ich optisch klasse und mit 50 km elektrische Reichweite ko…
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Ich habe meinen Smart Forfour ED sofort nach dem Kauf auf GJR umrüsten lassen und daher die Contis übrig. Sie sind nur ca. 200 km bis zur Umrüstung gelaufen. Abzugeben für 130 € bei Selbstabholung im Raum Wetzlar/Herborn.
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Bei mir rückt der Hyundai Kona Electric immer mehr ins Blickfeld, 64 kWH-Akku und 470 km Reichweite. Kommt im Sommer.
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Scheiben beschlagen, zugefroren, Schnee auf dem Wagen, frieren?
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Das Geät funktioniert hervorragend. Habe es seit vielen Lahren in den Fahrzeugen. Ich habe die Halterungen auf eine passende MDF-Platte geschraubt und stelle es auf den Beifahrersitz (oder unter/vor den Sitz). Per Kabel durch die Heckklappe (im 451), da passt das Kabel durch. Wenig Aufwand und jeden Tag in jedem Wagen einsetzbar.
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So ein W124 gehört schon in den Fuhrpark [Blockierte Grafik: http://up.picr.de/32079145cp.jpg] E220, 150 PS, ESSD, alles Original einschl. Becker Radio und Klorolle
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Wo soll der Akku denn herkommen? Kamenz ist vollauf beschäftigt, sich auf die EQ-Baureihe vorzubereiten und das Werk zu erweitern. Die schaffen es ja nicht mal den Schnelllader anzubieten oder die Probleme mit der Vorheizung, Uhr, App zu beseitigen. Der Smart (Renault) ist denen völlig egal. Die haben erkannt, dass diese Kooperation mit Renno eine Schnapsidee war.