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Mein Smart Center wechselt alle 2 Jahre die Zündkerzen meines viel im Stadtverkehr bewegten Brabus. Die legen mir zum Kundendienst allerdings auch immer 1/4 volle Flasche Scheibenwaschkonzentrat für 8,50€ ins Auto.

Heute die Zündkerzen gewechselt. Der Wagen hat jetzt ca. 29,000km runter, aber da ich letzten Sommer eine neue Software Optimierung raufspielen lassen habe (die alte war mir nicht ganz rund), dachte ich mir ich wechsel die mal. - Originalen sahen ganz…

Kleine Anmerkung: Den Recon-Modus bitte nicht bei AGMs verwenden, weil die keine Entlüftung haben (AGMs können sich aufblähen). Müsste aber auch in der Gebrauchsanleitung eines Cteks stehen.

Jupp, korrekt.

Der Recon Mode ist für nasse Batterien gedacht, in erster Linie um die Säure um zu wälzen, so entsteht keine Säureschichtung = Kapazitätsverlust.
In AGM schichtet sich nix.

Außerdem werden Sulfatierungskristalle aufgebrochen. Sulfatieren tun…

Kleine Anmerkung: Den Recon-Modus bitte nicht bei AGMs verwenden, weil die keine Entlüftung haben (AGMs können sich aufblähen). Müsste aber auch in der Gebrauchsanleitung eines Cteks stehen.

Beim Benziner gibt es hinten im Bereich des Keilriemens schonmal eine mechanische Wasserpumpe. Habe ich noch nicht getauscht, aber ich könnte ein Foto vom Ersatzteil machen.

Kleine Anmerkung: Den Recon-Modus bitte nicht bei AGMs verwenden, weil die keine Entlüftung haben (AGMs können sich aufblähen). Müsste aber auch in der Gebrauchsanleitung eines Cteks stehen.

Das hast du richtig erkannt, ich bin noch von der Verbrenner Fraktion. Im Recon hätte ich vielleicht auch Bedenken die Elektronik zu "zerschießen".😉
Nein, ist mir tatsächlich entgangen,daß es nur um EQ geht. Sorry, ich werde alt....

Ok, ich werde auch alt. Beim EQ ist der DCDC das Problem, er kappt "obenrum" . So kann Recon nicht ausgeführt werden.
Dahingehend hatte mein ctek mir das mal signalisiert.

Bei einem Verbrenner sollten 15,x Volt für die Bordelektrik safe sein.

Gib Wasserpumpe in die Suchmaske ein und du erhälst Ergebnisse. Es gibt Hinweise darauf, dass eine mechanische Wasserpumpe am Motor sitzt oder eine elektrische Wasserpumpe vorne unter dem Fahrzeugboden. Möglicherweise gibt es auch beide, getrennt für…