Stabilisator schlägt beim Einfedern auf Spurstange

Ein Foto vom TE könnte helfen !

Ich komme auch mit der folgenden Diskrepanz nicht klar:

Skizze oben, da würde die Spurstange auf den Stabi treffen, nicht der Kopf.

@ Wegen Unfall. Nein, das ist bei weitem nicht im Bereich der Möglichkeit.

Die Koppelstange sitzt am Federbein, dieses bewegt sich exakt in der Höhe wie der Achsschenkel mit der Spurstange.

Natürlich ist das Lenkgetriebe fest an der Karosse, aber diese Höhendifferenz ist beim EInfedern unerheblich.

Da haben einfach nur Laien an der VA geschraubt. Teile vom "451" verbaut ? Wäre nicht das erste Mal dass Händler Teile für den 453 unter dem Label 451 verkaufen oder Laien dann einbauen . Oder oder oder.......

Ich habe eben mal die Längen vom 451 (Mercedes) und vom 453 (Renno) verglichen (Google weiß alles...)

Kann, muss nicht.

Jetzt sollte der TE mal "liefern" .

Zitat von Blackred

Was,wenn das Lenktrapez nicht stimmt? Ich meine also eine Spurstange extrem zu kurz,eine extrem zu lang (eingestellt).

Ich habe auf beiden Seiten keine 20 mm offenes Gewinde vom Sechskant der Spurstange zur Kontermutter am Kopf. Das wird sicher nicht für eine Umdrehung reichen.

So, genug im Trüben gefischt.