So, die Madness Dashcam ist verbaut und funzt tadellos. Montage ist easy, Passgenauigkeit ist top, man muss lediglich das Mikro vom alten System übernehmen, ist auch nur geclipst. Dauerplus ist 32 und Zündungsplus ist 28, Masse habe ich von der oberen Karosserieschraube rechts vom Sicherungskasten genommen. dazu einfach nur die Abdeckung wo der Beifahrerairbagschalter dran ist ausclipsen und die dicke Gummilippe abziehen. Kamera macht top Bilder/Videos dank UHD und GPS funktioniert auch. Das gute an der Cam ist dass man über die App nach jeder Fahrt die entsprechende Session direkt von der Cam runterladen kann. Meinen abgebildeten Stromdieb benötigt man dafür nicht!

Zitat von Flacher-Erich

Meiner Chefin war es im Innenraum auf Dauer etwas ZU laut. Aber mit der zusätzlichen (Dämm) Brabusmatte A4536844600 1B55 - (Silber) ist sie jetzt wieder glücklich.

Happy Wife - Happy Life!🤭

Danke für den Tipp, Matte liegt schon im Warenkorb, will die Anlage erstmal freibrennen so testen.

Diese Anlage habe ich mir auch bestellt, müsste diese Woche sogar eintreffen. Ich bin mal gespannt!

Zitat von AlohaMarcel

Und bist du erfolgreich gewesen?

Meine Viofo A139 hängt an Sicherung 26 [Radio, Dauerplus] und 28 [12V Steckdose, Zündungsplus]. Läuft seit einem Jahr ohne Probleme.

Habe jetzt erstmal meine hinteren Boxen nachgerüstet und freigeschalten, Dashcam kommt jetzt die Tage rein. Genau die selbe Sicherungsbelegung habe ich mit Multimeter auch rausbekommen. Sicherung 7 müsste für Dauerplus auch funzen.

Zitat von wjavixxassuj

Was steht den in dem Logfile das er schreibt? Dort sollte idealerweise der Fehler protokolliert werden.

Hattest du bereits andere Änderungen auf diesem Weg vorgenommen und kannst bestätigen, dass die Kommunikation reibungslos funktioniert oder nutzt du Vediamo das erste mal mit der Programmierhardware?

Nein ich habe mit Vediamo noch nicht gearbeitet, hatte mich aber an die Anleitung von Evilution für das flashen gehalten. Ich hatte mir die große 101 GB Datensammlung von OBD2Diagnoseshop gekauft, die ist allerdings so riesig dass Vediamo diese nicht verarbeiten kann und ich nur die Dateien rausgenommen habe die ich für das flashen benötige. Hardware ist das Super MB Pro M6+. Xentry läuft einwandfrei damit, liest jedenfalls das Auto aus. Mit Vediamo werden mir allerdings keine ausgelesenen Daten vom Fahrzeug angezeigt. Wie schon erwähnt, ich hatte mich an die Evilution Anleitung gehalten, die vorhandene Softwareversion vom Kombiinstrument des Fahrzeugs wird mir auch angezeigt, nur das flashen bricht halt nach 2 sec. einfach ab! Keine Ahnung wieso weshalb warum.

Kennt sich jemand mit Vediamo aus?

Ich will mein Kombiinstrument auf updaten damit ich die grosse Geschwindigkeitsanzeige bekomme, freigeschalten ist bereits und wird oben klein angezeigt.

Beim Flashen der Datei, startet der Flashvorgang für 2 sek. und bricht diesen dann mit folgender Fehlermeldung ab! Weiß jemand warum das nicht funzt? Und ja ich habe die richtige Flashdatei die ich brauche! 😉

IMG_20240412_111715.jpg

Zitat von andre280e

Hast du die Stecker jetzt gefunden?

Nee, habe mir selber ein Kabelbaum gewickelt, funzt Super! 👌

Zitat von andre280e

Ich glaube du verstehst da was falsch. Ich bin nicht der richtige Ansprechpartner, du musst mit Andre_5 sprechen

Stimmt! 😅

Zitat von andre280e

Beitrag

RE: Schmidt Shift 18 Zoll?

So, heute mal beide Varianten verbaut in 8x18 mit ET35 (Schmidt Shift) und ET40 (CS Nitrous). Ich habe mich in Kombination mit den ST Federn (30/30) für die ET35 entschieden, da mir ET40 hinten zu weit drinnen steht.
Mit den ET35 ist es jetzt vorne wie hinten, schön bündig mit dem Kotflügel oben.
In gewisser Hinsicht, lässt sich der Sturz an der Vorderachse sogar etwas beeinflussen, in dem man das Domlager oben beim anschrauben ziemlich zur Wagenmitte drückt/zieht (Langlöcher) und beim…

Andre_5

17. Februar 2020

Du hattest ja im weiteren Verlauf geschrieben dass du 205er Reifen drauf hast. Ich würde gern ringsum 215er rauf haben wollen, meinst du das würde auch mit ET35 gehen?

Habe meine hinteren Lautsprecher gestern erfolgreich nachgerüstet. Kurioserweise funktionierten die hinteren LSP nach der Freischaltung erst als ich die Batterie für eine Weile abgeklemmt hatte.