Haltet mich für verrückt. Aber ist das ne Aufblähung an den Seiten oder normal? Das ist auf beiden Seiten so…
Edit: das hat sie wohl gesehen mit dem nicht voll sein. Ist gerade umgesprungen, aber das an der Seite macht mir Gedanken…
Sehe ich das richtig dass du mit gestecktem Entlüfter lädst ? 
Der Winkel mit Schlauch hängt an der alten Batterie dran. Einfach umstecken. Ist wichtig das Teil für den Druckausgleich.
Es gibt auch Hersteller die liefern Winkel und Schläuchli mit.
So. Gerade hab ich die zweite Batterie erhalten von ATP. Deutlich besser verpackt (dieses Mal mit Bauschaum. Hatte hier ja auch jemand erwähnt) und keine Abplatzungen. Kann mir jemand sagen, was das für gelbe Zipper sind rechts und links a den Seiten und ob ich die entfernen muss?
Danke 🙏🏻
Das sind die Entlüftungsöffnungen. Je nachdem welche Seite du brauchst. Unbedingt öffnen - es sollte ein Winkel mit Schläuchli dabei sein.
Dann bin ich aber auf 180 wenn der Goldstaub-Block für 162 Öcken in Eierkartons kommt !
PS: Fiel mir eben noch ein, die letzte 12V Batterie die ich mal vor längerer Zeit gekauft hatt, die war eingeschäumt !
Das waren ne Art "Säcke" im Karton mit "Bauschaum" rund um den Akku - komplett dran geschmiegt. Das war ne echte Hausnummer.
Habe mir am Samstag im Online Shop von MOLL eine 12V 64 AH EFB für den MINI bestellt. Wird ausgeliefert von AccuZentrale Fürth .
Mal sehen wie dieser Hochpreis-Block verpackt ist... 
Die Laufleistung ist 26000 km…
Aua. Die habe ich auch bald. Das darf nicht sein. Ich habe aber noch die SG-80 und Gewährleistung.
Interessant wäre die Laufleistung.
Birne nicht richtig eingerastet... Nicht penibel genug eingesetzt.
Entweder die Rasten oder die Klammer.
Momentan sehe ich täglich so was bei Entgegenkommern.
Kenne ich von den Pagid Sport in unserem Cooper. Da der BMW Vanos Motor kaum Bremsmoment hat steht man mehr auf der Bremse als bei einem Drosselklappenmotor. Bei bspw. 80 km/h die Bremse antippen ist in den ersten 2 Sekunden "normal" - dann sind sie leicht auf Temperatur und "beißen" .
Eine Fahrt damit durch die Alpen war das reinste Vergnügen. 
Dafür waren sie auch primär gedacht.
Du sagst, kalt bieten die Gelben das Gleiche wie "normale" Beläge, also nichts für den EQ. Ich danke dir für das Feedback.
Nun, kommt wohl immer auch darauf an, in welche Liste man schaut. Oder wer was getestet hat.
Hier eine MOLL mit "1,6 / gut" befunden. Die "beste" hier nach somit nicht.
Der "Test" auf deiner Webseite basiert auf u.a. auf Meinungen. Ein echter Test sieht anders aus.
2012:
Testsieger über alle Batterietypen hinweg: Moll 82070 mit der Note "sehr gut".
Quelle:
2017:
Das beste Ergebnis („sehr gut“) über alle Typen hinweg erreichte ein EFB-Modell, die Moll 82070.
Quelle:
https://www.focus.de/auto/news/gut-und-guenstig-ueberzeugt-adac-batterietest_id_2345301.html
