Zum Glück ist meine noch 1a hab mir mal so zwei Panzergläser bestellt mal schauen ob es passt und was bringt. Für 1.33€ kann man nix falsch machen
Gib mal Feedback, ggf. werde ich meine alte Cam umbauen.
Zum Glück ist meine noch 1a hab mir mal so zwei Panzergläser bestellt mal schauen ob es passt und was bringt. Für 1.33€ kann man nix falsch machen
Gib mal Feedback, ggf. werde ich meine alte Cam umbauen.
Habe auch matschiges Bild.....
Nach langem Vergleichen der Gehäuse habe ich mir diese baugleiche Cam bestellt. (Immer im Hinterkopf behalten dass man ja Renno fährt...)
https://www.ebay.de/itm/407262030891
Nach dem Wechsel berichte ich mal udn dann schaue ich mir mal an ob man die alte Cam nicht irgendwie reparieren kann. Kaputter als Blind geht ja nicht.
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Ich würde vermuten dass das RCS im Grundöl "baugleich" ist mit dem RUP plus Wolfram und Molybdän.
Bzgl. "brauchen" - Additive braucht man bei 1a Grundöl schon mal gar keine.
Begeistern tut mich bei dem Öl u.a. die Motorsauberkeit. Wenn ich beim Cooper nach 9 Jahren auf dem Ravenol oben am Öleinfüllstutzen auf den Nockenwellenbereich sehe, Zustand wie ab Werk. Ganz nebenbei fahre ich trotz 40er Visko unglaublich gute Verbräuche ein - wobei das natürlich immer von Fahrer abhängt, bzw. subjektiv ist. Letztens erst wieder 450km Autobahn, öfter linke Spur >150 kmh und es standen am Ende 6,4 l/100km auf dem BC.
für Benziner muß doch MB 229.5 Freigabe sein.
Das hat doch MB 229.52 bzw. gar keine MB Freigabr
Du hast einen Renault, schon vergessen ? Was deckt denn die Renno Freigabe ab ?
Hüstel, Porsche C40 Freigabe ( u.a. 911 Turbo S) und du willst es nicht rein kippen ?
Lieber mit Additiven unkontrolliert panschen ?
PS:
RUP und RCS fahre ich seit 9 Jahren im Cooper. Bei 1000 km das Werksöl rausgeworfen.
Freigaben kosten. Hat Ravenol beim RCS nicht nötig. Das Öl steht über den Dingen.
Hol dir lieber ein High Class Öl auf PAO Basis und ohne Visko Verbesserer, fertig additiviert mit Wolfram und Molybdän.
Ravenol ( Den Stuss mit Ralf Schumacher denken wir uns mal weg
- tiefer gedacht eher verkaufsschädigend mit dem "Wir kaufen dein Auto" Typen zu werben...)
Der Knubbel bleibt als Zweitwagen bei mir! Der Unterhalt liegt bei ca. 500€/Jahr ohne gefahrene Kilometer und für einen Kaufpreisnachlass von 1500€ kann ich ihn genauso gut 3 Jahre behalten. Schließlich ist er top in Schuß.
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"Winterhure" in dem Fall aber ne "Edel-Hure" - und dann auch noch mit Heckmotor-Heckantrieb-Käferprinzip. Besser als jeder Frontkratzer.
Hast du ne UV Lampe ? Dann strahlt das Lecksuchmittel im Kältekreis im Dunkeln richtig gut. M.E. ist es immer mit drin.
Da vorne "ölig" - es ist ggf. Kompressoröl. Immerhin steht ja der Klimakühler VOR dem Wasserkühler.
Kühlmittel ist trotzdem nicht 100% aus zu schließen, Kühlmittelstand beobachten !!
Leider war hinter dem Innenkotflügel kein Platz. Das Stebel Horn sitzt nun auf der Batterie.
Billig sind nur die 71Ps Handschalter, die neu schon Ladenhüter waren.
Als der 453 auf den Markt kam bin ich so einen mal Probe gefahren. Gefühlte 55PS-maximal....